素质教育要求学生德、智、体、美、劳全面发展，虽然没有明确排名，但是德育无疑是一个人在这个社会生活的基础。
中国式过马路，就是不管他红灯、黄灯、绿灯，攒够一波人就直接过马路。这无疑是对我们国人的一个讽刺，而很多司机也有“路怒症”，因此引发了很多交通事故，本来我们受儒家思想熏陶，应该谦让，可司机就是不让，行人因为人多力量大也不让，灾难就是这样引发的。就针对这个很小的问题，政府就软硬皆施。首先，加强品德教育真的是重中之重;其次，采取强制措施，机动车应该礼让行人，否则罚款扣分;最后，我认为对行人采取的强硬措施也是早晚的事。经过了几年的整改，中国式过马路确实不是那么随处可见了，至少在我的生活空间范围内，是基本很少见到，除非是环岛或者没有红绿灯的路口。
而小黄车乱停乱放无论是对各个共享单车公司，还是城市容貌都具有不利影响。小黄车的问世，再次体现了国民素质，国民素质再一次遭到批评。对此，各地政府也都采取的措施，在各个地方为共享单车规划停车位，而共享单车公司也是在为国民素质的提高采取强制措施，对不规则停放共享单车的用户增加收费。经过一两年的调整，共享单车乱停乱放的现象确实少了很多，但还是能经常见到，至少相比“中国式过马路”这个现象，“共享单车乱停乱放”还需要努力。
通过这两个例子可以看到，品德教育对国民社会生活，甚至经济发展的影响都至关重要，而中国要想实现文化软实力传播，国民素质一定要提升。虽然目前文明现象越来越多，在城市街道上，无论行人还是非机动车都非常有秩序，但是，是法律强制措施的功劳更大一些呢，还是道德素质功劳更大一些？就我个人来看，针对国民素质的提高，法律措施和道德措施是相互统一的，短期约束仅仅只能依靠法律措施来强制执行，因为中国人口数量庞大，想要在短期内实现道德教育的提高基本是不可能，并且一个人的品德教育提升也不是一两天能完成的。所以道德教育措施和法律强制措施对于国民素质的提升也是互补的。
作为育人之师，首先应该认识到道德教育的重要性，并且以自身为学生的榜样——其身正，不令而行，身不正，令而不行。这个榜样不仅仅局限于自身，任何一个品德高尚的人都可以是学生崇拜的榜样，只要学生能以品德高尚的人为偶像。其次，不应该过于强调学生的智育成绩，应该把品德教育放在首位，从生活中的细节抓起，让学生的品德行为由外部约束转位由发自内心的认可品德约束。最后，教育学生以品德高尚为荣，刘备说过：一个人只有高尚的品德，才能使人信服。不以恶小而为之，不以善小而不为。
