早上七八点的地铁是属于那些追着晨光的赶路人
有刷早间新闻者，看股票动态者
看纸质书者算是清流了，我见过的有一位中年女性，还有两位小朋友
更多的是闭目补觉者
有把卷子放到包包上做医学从业考试题的漂亮姐姐
有从等地铁开始就翻阅着高考英语试卷的努力弟弟
有因为我不舒服蹲下来而立马起身的大哥哥
行色匆匆，人潮拥挤，让你也不禁加快脚步
每天的高峰期是超负荷运行的，形形色色的人上车下车，大都面无表情，一般手里拿着手机，耳朵上挂着耳机，对于身边是男是女很少关心。
带着鸭舌帽的，长长的帽檐只留下面前视线，再加上口罩，躲进自己的世界里。
这里几乎没有拉家常的乘客，因为这个时段乘车的人没有这方面的爱好，顶多会听到一些接电话的声音，谈论生意，相约见面时间，没有扯闲篇的主。这代人，喜欢简单的生活，更现实也更务实。每个人都只有一个目标：找到创造生活的最佳位置。
九十点钟的地铁上填了更多的的生活气
模糊的梦境里除了地铁的报站声多了几声婴儿的哭闹
有为成年孙子留座位的奶奶
有绅士的一声你坐吧
有被旁边的宝妈给孩子指着称这是大姐姐
有不知道哪站下车的祖孙
这个时间段的人的闲适有着一种别样的温柔
晚上的六七点钟是那些忙碌归家者最后的征程
多了些追剧者，游戏者，发微信者
他们是否也在想着今晚上吃些什么？
晚上八九点钟的地铁说不上来属于什么群体
也许是加班晚归，也许仅是为了错过高峰
乘客的明显减少，使地铁引擎的声音开始被放大。一天的劳累过后，登上列车的人们似乎已经没有力气去遮掩什么。
这时，平日里不能轻易示人的疲惫情绪也开始通过身体流露出来。
地铁里的窗外没有蓝天白云
有因广告牌带来的黑白灯光轮替
有玻璃反光看到的自己
它是交通工具，却又完全超越了交通工具所承载的意义，它用最大程度的印刻一个城市的人的生活状态。
早晨，地铁与城市一起苏醒，人与地铁一并出发
夜晚，地铁与城市一起入眠，人与地铁一道回家
时间飞驰，一路小跑的青春在晨风中憧憬美好的未来，无论你的目光如何地经历夜的煎熬显出倦怠，这个时代要求每一个人都奔跑着前进，没有人想在花样年华落单。
