关于交通设计，我不会用很专业的语言去讲，所以就先表达一些自己的一点点想法。
第一 公共交通
在设计公共交通，火车站的时候不能只考虑常住人口，应该要考虑流动人口，以及这个城市发展的需要，还有是不是有一些大学生校区在郊区需要过来市中心实习的，是不是有很多职住不平衡的，等等一些城市的细节。
很多地铁站，火车站建好之后，突然发现要拥挤很多，和预想的不太一样，导致很多人想要用石子砸规划师（这是我在路上听到的)
所以还要考虑周边的产业园区，是不是有教育机构，最起码，一个规划师在规划好交通或者投入使用之前需要有一个模型去检验是否可以真正做到便民，最好是可以在要规划的地方以不同的身份生活一段时间，更能够去理解民生。而不是仅仅套用一些所谓的世界最先进的设计方法，交通配套。有可能你所以为的先进，便利，真正的落到实处却成了一种拖累。（真心感觉我们规划师好辛苦）
第二 不要搞面子工程
回到家里，四处都是创卫城市的标语，城市确实整洁了好多，有了宽大整洁的马路。以前路边的小商贩的小摊几乎现在也都没有了，一切似乎都很美好。
但是我觉得就是哪里不舒服。出去小广场运动的时候，一个阿姨和我聊了起来。阿姨说，城市是干净整洁了不少，不过现在这个地方不像人居住的地方，倒像是钢筋水泥的家。
听起来很有趣，我认真的想了一下，一座城市，它存在的意义究竟是什么。我不是什么专家，所以无法给你讲什么CBD的塑造，产业结构的转型。但是我清楚的知道，切身的感受就是我以前居住的，那个每天起床晚了可以下楼吃早点，忘记拿坐公交车的零钱时，楼下卖水果的阿姨会大方的给我，想吃水果，但是超市没有，可以去楼下卖水果的阿姨那里买，阿姨卖的又便宜又好吃，而且感觉很安全，很舒心。因为这里有很多小区甚至学校的小孩过来买东西，大家一起交流，嬉笑……
可是现在因为创卫城市，城市改造就把一些小贩赶走了，他们赶的方法粗暴强硬，就仿佛是古时的官员强占民宅一样。我知道了，少了一种烟火味儿，少了人气。让我感觉这个城市死气沉沉的，让我对这个城市没有很多的留恋，大部分就是待在家里，不出去。
个人觉得城市的魅力在于集聚，而集聚的美在于让人可以真真切切的感受的到的烟火味儿。
城市的发展应该致力于发掘自身城市的特色，而不是一窝蜂的去发展一些听起来很高大上的项目。
3 规划师要融于普通生活
在做规划之前，不妨去那座城市生活一阵，了解当地人的习惯，喜好，以及他们所热衷的生活，听取他们的一些对于城市改造的意见。我们要明白，我们所要建设的城市是所有人的城市，而不仅仅只是精英阶层的城市，要充分给与普通民众发言的机会。不要看不起这些人，虽然他们可能没有一些人专业，但是他们生活在这座城市那么久，早就有了不同于一般人的视角。
希望我们规划师们，政府相关决策者，可以用一种最为温和温暖的方式去建造一座有特色的属于这里所有人的城市。
