03.正在创作的《透明数字供应链》专著介绍

如果说透明数字供应链是未来一种状态的话，我们这套理论是要指引我们现在的企业，现在产业界往这个方向去的一个方便法门，或者说一个指南，或者是一个引领他往这里走的一个路径，起到这个作用，这就带来一个问题，你究竟数字化时代的供应链场景是什么样？

所以我们首先要回答：数字时代供应链场景是什么样子，把这个问题想清楚，回过头来再看现在跟未来有什么样的差距，用什么样的理念来引领大家往这个方向去走。

我最近长时间在头脑中想象未来的物流场景，不预设资源限制，在自己的头脑中花掉10万亿！10万亿不够再来10万亿，花掉后我的头脑中呈现一种什么样的场景？ 在你头脑里头，充分的去想象10万亿不够再来10万亿，100万亿够不够200万亿。

我们预判，未来的透明数字化供应链有以下三大特征：

第一种状态，一切物流要素均实现透明连接、充分智慧化（人、车、货、仓等各种要素成为智慧节点）。

一切的物理要素、工具，我们现在还局限在车辆上，未来一切的物流要素，托盘，仓库里的货架、叉车等等，包括场地的一些跟物流作业相关的东西都被数字化。

数字化后的信息可以被采集，可以被记录，可以被别人利用，他有一个唯一的识别的ID号。就像我们现在人一样，当我们拿了手机的时候，你已经没有隐私了，人已经实现这一点了，将来所有的物流要素都实现这一点，充分预想达到这种状态。

第二个状态，在物流要素IOT化的基础上，全社会形成透明数字物流产业链。

在物流要素透明化的基础上，全社会形成透明物流产业链，全社会是透明的。所有东西要可追溯，可记录、可追踪等。

第三种状态，一切物流活动都可以先数字化模拟再实际操作。

比如，我们要核算一条线路的成本，核算一个物流业务的费用是多少，成本是多少，很大程度上是说不准的。唯一准的是这个事情实际发生了以后，我们把他复原一遍。将来怎么弄，你从深圳发一批货发到北京，马上系统给你模拟一遍，你是走陆运是多少钱，走空运是多少钱，陆运是从哪条路走，时效怎样，都给你。全局模拟化，你觉得这条路可行，你实际操作，一切都可以先数字化模拟再实际操作。

举个最简例子，土木工程，我们经常看一个桥还没有修，效果图已经出来了，已经先数字化了，如果再进一步加上虚拟现实这些技术，让你可以通过戴上眼镜，通过一些虚拟现实VR的手段，能够让你先模拟，先体验。

比如如果你愿意的话，你拿一个激光设备把你扫一下，你的三维真实数据的已经出来了，接下来，你在电脑上开始选择自己搭配你的衣服，你还可以带上VR，穿上这种衣服，在不同的场景去体验，然后你再下单，让工厂给你制造，制造完了再给你配送。

一切物流活动都可以先数字化模拟，再实际操作，这有非常大的好处，我们可以减少很多的不必要的物流搬运，基本杜绝了无效物流活动，从根子上降低了物流费用。

虽然这个场景不会一蹴而就，但是会向这个方向迈进，有的场景已经逐渐实现，其实未来并不遥远，现在的障碍就在这种广泛的透明连接我们做的还远远不够，我们所需要的传感器的品类，数量不足够，具体支持还不够。

这本专著的大体一些情况？

这个书我们是站在巨人的肩上，比如实践的巨人：福特、大野耐一；理论的巨人：戴明、高德拉特、彼得圣吉等等。我们是站在这些巨人的肩上，融合时代趋势提炼出我们书的理论架构：数字化+工业工程。

所以说我们的书有理论、有实践、有意识、有工具。我们有九个工具，这个工具有什么？PDCA、SIPOC、TOC、鱼骨图、六顶思考帽，这些已经被证明是有效的分析问题的工具，这些工具很多人听说过，但是不能够熟练的运用，我们在本书中就是要教会大家如何应用这些工具去优化你的供应链。

介绍工具以后，还有一部分就是怎么评估你的企业的供应链好不好？我们提出3大经营指标：营运费用、有效产出和库存，用这三个指标来统领企业。比方说运输企业说的费用不准，有效产出低，该如何评估？然后评估完了以后，究竟数字透明供应链该如何落地？还有供应链经理应该怎么弄，等等。

这个书我们2到3年会更新一版，持续的更新。这里头会有些案例，比方说我们易流的案例会更广范更深入。只要这个社会未来是需要数字化的，只要供应链要素的话易流就有存在的价值。

所以书出版以后，老黄继续搞巡回演讲，而且开展高端培训。如果全中国有1万个企业的老板，知道并且认同易流提的透明数字化供应链这个理念。这就是我们要成为一个伟大的公司的基础。

好，这次就交流到这，下次再见。