你是去送餐,不是去送命

2017刚刚睁个眼的功夫,就出事故了。

1月2日下午,上海一名“饿了么”送餐小哥在送餐过程中与一辆小客车相撞,经抢救无效宣告死亡。

年仅30岁。

网友提供的车载视频显示,在事故发生的瞬间,客车行驶方向还剩约1秒的绿灯时间,因此,虽然客车存在最后一刻抢灯嫌疑,但“饿了么”小哥还是属于闯红灯一方。

小哥尸体旁边散落的,是装着客户订餐的工作箱,食物承载着延续生命的使命,不曾想有人为它付出了生命。

01

我不经常订外卖,但外卖小哥在我心里和快递员、环卫工人一样,是天使般的存在。

图片发自简书App

他们穿着百度美团饿了么的各式工作服,骑着个电瓶车奔走于各种餐馆与居民楼或者工作单位之间,风雨无阻,即使雾霾天气也不多见会戴个口罩,只是为了及时把餐送到偷懒嘴馋或忙的抽不开身的客户手中。

经常在回家坐电梯的时候,就我一个住户,前面站着俩“饿了么”小哥,互相交流着今天单数多不多,还有几家得赶紧跑。

前几天跟老公坐公交车经过一个小公园,大概是早上十点钟的时候,约摸六七个送餐小哥站在空地上,晒着太阳聊着天。也就是那个时候他们有些许空闲,能够跺着脚搓着手享受一下北京难得的大晴天。

我不知道他们会聊些什么,不过却很开心能够看到这样的清闲时刻,那时候他们能稍微静下来,享受一下这个为之付出的城市朝气蓬勃的气息。

02

然而,匆忙仍是他们的常态。

工作负荷强、罚款负担重、潜在风险大。

某外卖公司去年发布数据显示,平均每位百度骑手一年的送餐距离是14000公里。

粗略算一下,约等于绕地球三圈半。

这中间,还夹杂着各种被盗餐、被客户辱骂等等不愉快的事件。

除了基本工资,他们只能靠刷订单量来增加收入。一天就那么24小时,如何比别人送更多的餐赚更多的人民币?

世间武功,唯快不破。

于是我们经常走在人行道上被风风火火的送餐员火速超越,跟外卖小哥相遇在十字路口我们停下了他一踩油门飞过去了……

甚至于过天桥的时候,我走楼梯,外卖小哥顺着旁边的斜坡就骑了上去,那坡度没有三十也有二十五。

03

你是在谋生,还是在拼命?

2015年5月,“百度外卖”闫师傅在北京市展览路和车公庄大街交叉路口处与卡车相撞身亡。留下河北老家两个十几岁的孩子。

2016年8月,在福州仓山区金港路与金洲南路丁字路口,一名外卖送餐员被加速小客车撞飞,不治身亡。

2016年10月,哈尔滨市道里区群力第六大道与融江路交口信号灯处,一辆公交车与骑电动车送外卖男子相撞,男子抢救无效身亡。

……

一个个十字路口,仿佛成为死神最钟爱的地方。

时间就是金钱,然而这都建立在生命完好的基础上。

大三的时候我曾经为了争分夺秒去赶火车,从北京西站头脑一热打了一辆黑出租去北京站。上车的一瞬间我就后悔了,不是因为司机张口要价不菲,而是我上了他的车,谁会知道他是否会真的拉我去北京站,拉去某个山沟沟卖了可比打车钱多的多。

那一刻,我觉得自己真不把自己的命当回事。

误车了又如何,大不了再买一张票,再大不了不回家了。我急什么急?

还好黑车司机是真心的做黑车的营生,虽然把我扔大马路上,终究还是送到了目的地,还赶上了火车。

生命只有一次,人生不能倒带。

你拼死拼活争分夺秒,送的只是一顿饭而已。

六个字很简单:红灯停,绿灯行。

图片发自简书App

2017.01.03

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