其实今天本来想好好在家看看书，毕竟之前买的很多书都没时间看，想趁假期有时间好好消化下之前买的书，毕竟买来不看是浪费。但是理想和现实是很残酷的，我又出去转了，昨天晚上和朋友聊说，之前看薇娅特斯拉推销直播活动，1元免费体验驾驶特斯拉，说实话，在我去之前，你让我思考去买辆特斯拉，是决定不现实的，不存在的，那都是土豪买的车，我一屌丝，想都不要想，但是，就在今天早上看新闻，model3的价格补贴后是27.3 让我感觉，还是可以梦想下。来到特斯拉的萧山店，我看门口停的真气派，尤其是那model x 侧开门的，真心的酷。

再看看model3 它更像是一辆超跑，前面车盖是放行李箱的，整体转一圈感觉这车一个字短小精悍，比较显眼的是它的12寸左右的中控智能平板，这个平板比较让我眼前一亮的是，这个可以调整汽车加速的模式，如运动模式和普通缓和模式，运动模式，就是我门所说的推背感，真心加速起来很爽。还有调节加速踏板的状态，就是自动阻尼刹车，这种模式下你只要不踩油门，你就会自动慢慢减速，达到电量回头的功效，不过另一种模式是正常模式你不踩刹车就还是保持滑行的状态。感觉阻尼的效果在市区的时候比较有用。

还有车身的8个摄像头自动虚拟成像功能，真的让人惊讶来看下效果

可以看到前面的人被虚拟化，这个是方便日后的自动驾驶算法方便识别。

还有周身的行车，就没有拍照片的。就这点逼格已经在我眼里已经很高了，换句话说就是开眼了，整体里面座位空间会比较大，比外面看起都要大，本身这款车比较便宜

所以车身的隔音棉没有加，所以外面的声音还是听起来比较明显，不过对于开惯了敞篷车的我已经习惯了，下面来说说乘坐体验，这款车的过减速带的时候，震感明显感觉偏硬，少了点豪华车的体验，这点是体验不好，毕竟这价位，还是不好说。再说说这个挂档很简单，挂档是在正常方向盘的右边类似我门正常车的左边的雨刷器一样，向下拨下就是挂到了D档，向上就是后腿，下车的直接按一样拨片的头部就直接可以下车了。

还有这个车又一点好，就是开车的时候，你刹车的时候，显示屏显示H的时候，就可以松开刹车了，就不用老踩着了，这点体验还是比较好。还有这车质保8年或者50w公里，如果没记错的话，这个感觉看起来电瓶车的顾虑，会让我没那么反感了，知道8年的车我感觉也值了。还有就是下车车门不像平时那种，这个车门时一个按钮按一下就好了。

高大小上的车我门就先聊到这。

下面我就做地铁去体验南湖那边的房子。

2号转5号，到头，5号到头是叫一个新届还是什么的，因为看地图上离万达比较近我就直接想这边下去万达看下，于是出来，发现这个是个新站出来啥都没有，一堆修七修吧，大概走了大半个小时来到了万达，这个万达看起来比较老了，体量感觉外面看不是很大，旁边的小区估计也有几年了，不过还是比较新，于是就车去万达，大概两公里，高德打得车16元，真心贵，来到南湖的这个盘司机看我对这很陌生，就问小伙子新来的吧，我说是，来这看看房子，于是他就说，这个楼盘以前是烂尾楼，后来被万科接手了，第一栋不要买，因为是之前烂尾没有拆翻新的，后面的都是新建的，我看这期开的是3，号和5号，看样子是新建的还好。其实我来这不是看房，就是想看看周围的环境，因为这里没有地铁，地铁差不多2km外，高德打车16，有个16号线地铁站新开的，这边旁边只有公交，所以住这里还是以自驾为主，所以车位可能要买如果你买特斯拉的话，所以，我就来南湖看下，到底是什么样子。

其实看起来比较野生态吧，周围的楼旁附件目前很多都在拆迁，未来肯定好，不过目前来说更像一个乡镇。所以看实力了25000的价格也不便宜，哈哈。生活好难。。。