16天,8000公里,自驾辗转四川西藏。318进藏,317出藏。
从川藏线回来一个月了,小鹿才勉强恢复过来,公众号都荒废了个把月。不得不说游川藏线是个十足的体力活。每天几百公里的自驾线路,外加高原翻山,川藏线虽美,没有一定的心理和体力准备,还是要慎重。
其实每个人心中都有一条不同的川藏线。
这次出行其实酝酿了许久,在四年前第一次进藏,就已经在期待第二次的川藏之行,今年终于达成夙愿。但因为时间限制,只来得及走川藏小环线,却因此正好错过了人流高峰,所以虽然有跨越国庆长假,除了色达路段,并没有特别拥挤之处,所以理想的出游永远离不开两大原则:
淡季淡季淡季 (虽说人潮也是风景,但绝对不适合川藏线等自然风光线路)
天气天气天气 (阴天也有一种美,但晴天的光线绝对是大片魔术师)
川藏小环线穿行时间:
9月22日-10月7日(其中前后各两天穿梭于上海至成都路上,因此实际川藏线时间从9月24日开始至10月5日结束,共计12天。)
游记较长,赶时间的朋友可以直接看感兴趣关键词 全文末附Tips及费用
稻城亚丁 然乌湖 来古冰川 色达佛学院 八美镇
所有图片均为本人拍摄,如需借用,敬请告知
线路:
9月24日8:00从成都出发,走318国道,此行最远至然乌湖来古冰川,回程转行昌都,走317国道返还,中途绕道色达,10月5日19:00左右抵达德阳。
9月22日 上海-荆州
出发前特地到人民广场公路零公里起点签到,行走川藏线,仪式感是要有的。
318,我们来了。
9月23日 荆州-成都
开了2000公里,终于从上海抵达成都。上海至成都的路段无甚景色可言,仅仅是因为不想租车,还有——锻炼车技(所以小鹿现在也可以自豪地自称老司机啦)。
成都绝对是饮食天堂,性价比超高,葡萄新鲜又便宜。鉴于接下来的川藏线条件比较艰苦,气候干燥又容易疲累,所以要充分补充水果蔬菜。(小鹿川藏线一圈行来,嘴肿了一圈……)
丰盛地吃了一顿火锅,采购了一些零食,干粮,水,水果,常备药等物,心理和生理正式准备进入川藏线状态。
9月24日 成都-雅安-新都桥
成都至新都桥路段,景色已经开始有区别于城市的变化,最明显的就是一隧道一洞天,很有可能前一秒还是阴雨绵绵,过完隧道蓝天就隐约可见。
这一段路程,景色不算特别,且尚属盆地气候,云雾缭绕,骑行的小伙伴开始多了起来。骑行也是318上一大风景,振奋着一路的游客。
下午两点左右到达泸定县,沿途已经随处可见飘扬的经幡。时间尚早,午饭后决定参观参观泸定桥缅怀先烈。县城道路狭窄,停车很费了一番功夫。
泸定海拔-1321米(县城海拔)
泸定景点-泸定桥 (就是飞夺的那个);贡嘎山(海拔4900米左右)
傍晚时分到达新都桥镇,这是这次川藏小环线上住宿环境条件比较好的地方,小镇干净整洁,因为经常有摄影团队驻扎,有各种类型酒店及民宿选择。小山坡视野开阔,也确实是很好的拍摄星空的地点。海拔不算特别高,空气清新,是进入高原休整的绝佳选择。
最重要的是,我们在新都桥买到了口味上佳的风干牦牛干,返程后分发同事,纷纷要求开通代购。距离成都也不算太远,成都周边短途游,也是不错的选择。
新都桥海拔- 3300米
新都桥景点- 观景台,沿途黄叶很美丽
9月25日 新都桥-香格里拉镇 (隶属甘孜稻城,非云南香格里拉)
一早出发,终于看到了川藏线以来第一个振奋人心的场景及蓝天。
而318线终于开始随手都是美景: 城市难得一见的蓝天,触手可及的白云,成群组队穿越马路形同交警的牦牛群……行走川藏线的魅力在于,你永远不知道下一刻会看到什么,逐渐稀薄的空气,仿佛也为接下来的行程平添些许刺激。
因在新都桥的时候还有些微小雨,天气阴晴不定,行程有些忧心,因为如果是去稻城亚丁,天气不好是看不到好景色的,所以一行人有些纠结是按原计划继续去亚丁还是直接前行至拉萨。查看卫星云图貌似接下来几天都是阴雨天气,不禁有些沮丧。
照理说过了7,8月雨季,天气应该转好了,9月又不冷不热,正是好时节。但确实天公不作美,早上出发的时候还飘着细雨。于是商量决定一切随缘,如果过了理塘,到亚丁216省道和318国道的分岔口,稍微转晴,就维持原来线路,如果还是阴雨,就直行前往拉萨。
赶到分岔口,天气果然开始有了一丝蓝天的迹象,所以决定还是堵一把,毕竟,完全照计划旅行,也就没了惊喜。
216省道路况不错,前往稻城的沿途很多各式各样的石头,大大小小,依稀可见远古的洪荒之力留下的痕迹。来回开过海子山的时候,都是有点多云的天气,仿佛这样更适合荒野石山萧条的氛围。
随处可见的玛尼堆,山间墙体上的祈福真言,都在无言诉说这片广袤之地的灵性与变迁。
其实去稻城的路途中沿途很多风景,如海子山,还有红草地等等。只是这次红草由于大水冲刷所剩不多,红草地旁的树木也差点火候,所有并没有宣传片上的美丽。
但路过稻城县城,城外一片景观林,叶子已半黄,甚是美丽。估计10月中旬会是非常壮观了。
傍晚七点左右终于抵达稻城县香格里拉镇,镇上距亚丁景区入口只有三公里之遥。游客众多,所以有很多民宿选择。相比其他藏区,香格里拉镇很是干燥温暖,不知道是不是日照充足的缘故。
镇上也有饭馆,烧烤各种选择,吃过的老四川饭馆是整个川藏线此行最好吃的饭馆之一,虽然有点小贵,尤其是小炒牦牛肉,口感很好。店面装饰也保持着古香古色,后堂还有个小酒吧以及民宿,不过价格也比一般民宿高些。后堂还有只特别温柔的大狗,也是一景。
晚间路边小广场有篝火晚会,只因第二日要赶早进山,没有参与。
在香格里拉镇已经能看到很清楚的星空和银河,但灯光还是太多,拍照是不适合的。这一晚,枕着星空和太阳味道的被子早早入睡,期待第二日亚丁的深度游。
香格里拉镇海拔- 2800米
沿途景点-海子山,红草地,黄树林等等
9月26日 稻城亚丁深度游
第二天果然是晴好天气,所以旅行,偶尔需要点博彩精神。因看到其他人攻略说是入口要排队一个多小时,于是早早7:30左右就赶到三公里外的售票点,所幸还不算旺季,排了一小会就排到了。
稻城亚丁是本次川藏行门票最贵的景点,150元景区门票,还有120元进山大巴车费,之后去五色海牛奶海,还要坐进山电瓶车80元,总共350元。还不算个人骑马的费用。但总体来说还是值得一去的。
景区门口有停车场,可以自行开车从香格里拉镇过去,门口会有很多藏族朋友推销雨衣,便携雨鞋等,但如果不是大雨天气,其实用不着,中间山路是有一段涉水路段,不过基本上一般运动鞋能够应付。
亚丁,藏语名为“向阳之地”,高山寒冷,确实阳光充沛的地方,地形地貌也丰富。大巴开进山一个多小时,全是盘山公路,上山时建议坐司机一侧,可以看到群山的风景。中途有个观景台,已经可以隐约瞻仰雪山。
一路进藏,第一次离雪山那么近,全车人都有些雀跃。5分钟的观影拍照,继续往前开始下山,途径亚丁村以后,不多久就能到达景区集合点。
景区标志的牛奶海和珍珠湖是两条线两个方向,一天跑完的可能性不大,所以今天先从较远的牛奶海开始。通往洛绒牛场的一段路,地势平缓,栈道完善,风景美好,电瓶车约20分钟,如果时间充裕,步行栈道奔向央迈勇雪山的感觉会很好。但因为要赶上山时间,这一段路没有选择步行。
电瓶车的终点就是洛绒牛场,话不多说,直接上图。
这里可以选择骑马登山了。沿途也看到很多游人带着氧气罐,所幸我们一行没有明显的高原反应。9:40左右到达本来想给老人小孩找匹马,但一问一大早就租完了,只可以预约下午1点返程后的马匹,所以还是决定徒步上山。
这一段登山是体力和耐力的考验,干粮很重要,于是每人背了一两瓶水,还有巧克力牛肉干水果青稞饼若干,事实证明非常有必要,这一路进山以后,是没有小 卖 部 滴!
雪山们虽然看着近在咫尺,后来翻山还是费了老劲。沿途的风光很多适合拍照,光线也适宜,虽然被催促赶紧先登山,还是没有妥协。后来下山时,已变成阴天,光照也变了方向,没有上山时好构图,所以风景是不能等的,毕竟赏色是目的,登山只是过程。
高原登山是有一定难度,要面对逐渐稀薄的空气和攀登体力损耗的双重挑战,这种时候看到骑在马上绝尘而去的各色游人,说不羡慕是假的。不过抵达第一个下马点的时候,被告知到目的地至少还有一半路程,为了荷包还是决定自行攀登。(到达第一个下马点至少300元,据说骑马走完全程至少要800-1000元)。中途为老人雇了一匹下行的马匹,爬过涉水路段到五彩湖坡下也是300元。
这就是传说中的涉水路面,不是大雨天气,其实没那么糟糕:
中午12:10分左右,三步一休息爬过最后艰难的100米高度,终于看到了五色海。此时天气开始转多云,缺乏光线的五色海没有传说中的色彩,但雪山湖泊在一起,还有登高的视野,还是激得一群人又唱又跳。据说五色海绝色时期,光线折射五彩光芒,甚是壮观,因此也是藏区人民心目中的圣湖,据说能“反演历史,预测未来”。
在五彩湖稍作休息,睡个午觉,就可以从左边的道路下行到牛奶海。牛奶海在阳光下是碧蓝色,但之后随着云层的增加,色彩开始变得暗淡,所以再次证明了拍照的关键要素:光线光线光线!
牛奶海上方据说是另外 一条未开发的线路,通向未知的远方。
牛奶海旁有一些休息的马匹供选择,下行的线路,比上山时轻松很多,大概下午三点左右就抵达山下平缓地势,再步行约半小时就回到洛绒牛场,此时普遍发现女生的耐力脸色还不错,但男生有些已经累到虚脱。
回程的路上有偶遇郊游的羚羊及鹿群,很是热闹。
下山的电瓶车最晚18:30发车,再赶到大巴一小时即可回到景区门口。
五色海海拔-4600米
牛奶海海拔-4500米
沿途景点-央迈勇雪山,夏诺多吉雪山,五色海,牛奶海
9月27日 亚丁珍珠海-稻城县
亚丁景区内有三座知名雪山,藏传佛教称为“日松贡布”,意为三怙主神山:仙乃日(藏语观世音菩萨)、央迈勇(藏语文殊菩萨)、夏诺多吉(藏语金刚手菩萨)。
因为前一天时间体力所限,只看到了央迈勇及夏诺多吉,第二天才安排的爬较容易的珍珠海(卓玛拉措)及仙乃日雪山。(亚丁景区门票可第二次进山,需要在购票后检票前在指定窗口购买第二日半价大巴车票60元,如来不及,第二天也可凭前日景区内人物照片及门票车票购买。)
亚丁景区内两条线路,五色海牛奶海属于较艰苦的山路徒步路线,单程徒步约3小时,较为陡峭,均是山间羊肠小道。而珍珠海,属于开发较完善线路,难度等级稍低,全程铺满栈道,一个多小时即可登顶,两种方式,任君选择。
珍珠湖线路从冲古寺后延绵而上,沿途可以偶遇很多觅食的小松鼠。遗憾的是到达珍珠湖时,飘起了小雨,光线也不是特别理想,但意外的是坐大巴回程时,捕捉到了山间彩虹,旅行的意义就是,永远有惊喜,同样的景色即使图片上看过千百次,也不如亲眼目睹。
回到香格里拉镇“老四川”又享受了一顿午餐,当晚驱车落脚在稻城县城。
珍珠海(卓玛拉措)海拔-4100米
沿途景点-冲古寺,仙乃日峰,珍珠海
9月28日 稻城-理塘-芒康
理塘至芒康一段基本上属于赶路路段,路况也不是很好,很多塌方和路面塌陷,景色相对比较一般。唯一值得纪念的景色是318国道途径的姊妹海。在川藏线,雪山配海子是美景的标配。
之后路过金沙江川藏分界,正式进入西藏地界。
进入西藏地界,开始一县一管控,基本上进出城都要登记身份证,部分路段还有限速条。
晚上住在芒康,住宿体验不是特别好,整个城都在修路,尘沙漫天,沿途也没有太多风景。
芒康海拔-3876米
沿途景点-姊妹海
9月29日 芒康-八宿
开出芒康到八宿路段,开始正式展现川藏线美态。
开阔的盆地远眺。
气势恢宏的澜沧江大峡谷和怒江大峡谷。
蜿蜒的盘山道。
各种山姿。
热情好客的“驴友”。
沿途无数有梦想的自驾,骑行,徒步的伙伴。
走在这一段上,真正体会到穿越川藏线的澎湃。
这一段路程限速,夜宿芒康,入城处有个温泉酒店。城内也是在修路,尘雾漫天。但因来不及赶到然乌湖,只好将就住下。
八宿海拔-3280米
沿途景点-各种峡谷和山势地貌
9月30日 八宿-然乌湖-来古冰川
一早从八宿赶到然乌湖,可惜天公不作美,湖水因为很长一段时间以来的大雨较浑浊,天空阴云密布,还有零星小雨。
然乌湖其实是个狭长的湖泊,分上中下三个湖,沿湖马路开车也要好几十分钟。然乌湖首尾两段和沿途景色有不少观景点,雪山环伺,如果是蓝天碧水的时节,或是冬季飘雪,想来景色会十分震撼。开车沿湖边马路从西向东,也有不同的景色变幻,很多惊喜。
目前然乌湖算不上一个很热门的景点,但景色较之亚丁也不算逊色,西面的村落已经开始在兴建酒店,预计不久就会游人如织了。
距离然乌湖不远有三个冰川,其中米堆冰川最为知名。因为时间限制,只能选择其一,最后选择了离然乌湖最近的来古冰川,因为看其他攻略都说来古冰川尚属未完全开发,还处于半原生态状态。这是小鹿喜欢的地方,开发过度的景点往往过于商业化,损失了很多原有的风味。
然乌湖西面尽头,湖面最大,也最美,有很大一块的镜面,是个绝佳的摄影点。
然乌湖到来古冰川之间,有一片沼泽草地,完全没有游客,只有闲散的马匹牛群在散心。
沿然乌湖西面尽头的道路,开了十几分钟就到了来古冰川下车点。因为在飘雨,车又不能开进村,所以决定又返还吃午饭休整。
吃午饭的时候,又在商量下雨的原因要不要调整行程,去米堆冰川,毕竟那边开发完善,就算下雨影响也不大,后来饭间窥到一丝要放晴的痕迹,还是决定去来古冰川,毕竟如果商业开发以后,很多东西就看不到了。
饭后再次驱车赶到来古冰川检票点已是下午四点,进山的马匹已经归家,跟守门的藏族小哥磨了半天,还是通融让我们交了50元车辆进山的费用开车进去,不然四公里的道路当天徒步来回实在是够呛。来古冰川目前只收取30元每人的清洁费,就景点本身的价值来说,这个门票算是非常厚道,值回票价的。(平时也可以选择骑马进山,100元每人往返)
村里已经通了公路,所以开车是可以直接开到村子里的观景台(村子里也有个公益客栈,据说入住也可以把车开进去,感兴趣的朋友在检票点门口可以看到公益客栈的广告牌电话联系)。
此时天空已经放晴,来古村就静静地坐落在几座冰川的环绕中,只看到一两位游人,村民在阳光下散坐闲谈, 让人也想慢下来,就这样坐着,看时光流逝,看沧海桑田。
来古冰川其实是冰山群,共有六座冰川。村里的观景台可以很好的看到第一座的姿态,第一眼感觉像在看科幻片的一个场景,美得窒息。
要走进几座冰川,没个两三天是不行的,因为已临近傍晚,决定就走进第一座冰川下的冰湖看看,以后有机会再来冰川徒步吧。
马路旁有一条过湖的小道,可以稍微走进第一座冰川,一群人翻到半山腰,坐等看山顶的日落。
傍晚6:15,太阳从第一座冰川雪山后落了下去。
来古冰川真是值得再次光临的地方,据说较远的冰川还可以看到很多冰湖上的浮冰,颇有南极的感觉。村子里的村民小朋友都很淳朴,阳光很慢,天空很蓝,住个几天,生活很惬意。
晚上我们还是住在然乌湖镇,吃了传说中的石锅鸡,虽然赶不上以前在墨脱附近吃的好吃,还是比一般的鸡汤鲜美。晚上枕着湖边的蛙声和夜空银河入睡,虽然住宿条件一般,也睡得很是香甜。
然乌湖海拔-3960米
周边景点:然乌湖,来古冰川,米堆冰川
10月1日 然乌湖镇-昌都
第二天一早,然乌湖结束了几天来的阴雨天气,于是又驾车前往湖边几个观景点,今天的然乌湖终于展现了些许迷人姿态。这是个值得再次光临的地方。
然乌湖是我们此行川藏小环线之旅最西边,之后就开始返程。为了尽量多看些风景,返程我们不再走318国道,改走317,所以第一站要赶到昌都。
回程时光线不错,拍到了传说中的七十二道拐。
从318国道转入214国道,一路高山平原,草甸,雪山,景色也是不错的。
忙着赶路错过了晚饭,找了个小镇叫吉塘,充满神秘古怪的寂静气氛。兜了一圈只找到两家小饭馆,一家还结束营业。吃了顿味道出乎意料的火锅鱼,在镇外拍到了小鹿摄影生涯第一张银河星空,也算旅行途中特别的体验。
多数路段限速,抵达昌都市时已然深夜,看到城市灯光,恍惚有点回家的感动。
昌都海拔-3200米
昌都景点-强巴林寺,澜沧江
10月2日 昌都-江达-德格
一早从昌都出发赶往德格,沿途没有什么特别的风景,但因为人少,路况不错,整体驾车体验还是很好。
抵达江达县的时候本来想吃个午餐,但整个县城在修路,扬尘,泥水,堵车,开得实在是很心塞,还是决定早早离开。
驶出江达县城后,景色开始出彩,没多久就到达瓦拉寺,一个历史悠久的寺庙,也有一个五明佛学院,只是没有色达出名。
沿途偶遇很多大卡车,坐了不少藏族小朋友,看到我们停下拍照会很热情地跟我们挥手打招呼,说“阿姨你好!”,“阿姨拜拜!”,所以坐着大卡车也能有观光的心情。
驶过江达与德格交界的金沙江,又从西藏地界回到四川,一过完大桥,连移动信号都回归4G。望着河对岸石山上大大的“西藏”两字,返程的喜悦夹杂着怅然若失。
抵达德格已是夜间。约摸因为德格印经院的缘故,街上很多僧侣,也有很多藏族服饰的小店,河水声声,热闹而不吵杂。但酒店很热门,携程上找的几家电话询问都没有足够的标间,最后沿街找了一家藏民开的酒店,还算是干净。
一路行来,终于有了些许夜间的时间可以逛逛街,穿着冲锋衣,跟着很多藏族小姑娘一起逛小店,各式各样的藏族服装,配饰,令人眼花缭乱。
德格海拔-3270米
景点-德格印经院
10月3日 德格-色达
第二天一早,赶早去德格印经院逛了一圈,已经有很多藏族朋友围着在转经了。古香古色的建筑,确实很有学院的气氛。有信仰的人是幸福的。
印经院门口正好碰到几辆藏族的婚车,车头的人偶穿着的都是民族服饰,满满的仪式感。
走德格317国道要路过雀儿山,“川藏第一高,川藏第一险”确实名不虚传。搓板路随时有塌方的危险,10月头上还随处可见路边山脊上的积雪。沿途很多大卡车交汇让车,经常有热心的司机朋友下来义务指挥,想来是见惯了。
不过再难翻的山坡,也有尽头,山底两端,隧道工程已经开展了几年,号称是世界第一高海拔超长隧道,计划明年通车。山顶的风光,逐渐难寻。
翻过雀儿山,视野开始开阔,海子,雪山又开始各展风姿,沿途大卡车已经不知所踪,兜风的感觉又回来了。
玉隆拉措就位于317国道旁,只是看多了湖泊雪山,已经有点审美疲劳,只是在门口草场骑了一圈马结束。
317去往色达,有两条路,一条是从炉霍往北,也是国道,另外一条土路是从甘孜走到色达,虽然后者距离要近,但因为路况不好,实际上两边的时间差不多。夜间赶路,我们还是选择的走国道。
之所以选择国庆走川藏小环线,主要是考虑相对冷门路线,所以一路行来,基本上没有碰到人潮拥挤的场面。而进入色达,开始有了些许热门景点的感觉:翻山排队,进入景区范围排队,旅店爆满,饭馆吃饭如同吃流水席……(本来色达佛学院里有床位旅馆,但已没有床位,景区附近的饭店,也只剩些许帐篷里的床位。)
在佛学院门口,外来车辆不能入内,可以选择公交车或者私人摩托车上行至观景点(步行也有好几公里)。晚上公交车比较少,乘坐摩托车到学院中心观景点时,已经将近夜间10点。只见满山坡的红色僧侣房,星星点点的灯光,恍若城市丛林的错觉。
时间太晚,没有找到山顶全景的观景点,再加上又累又困,只能悻悻然下山,此时住宿尚无着落。
所幸在公交车站找到一位藏族工作人员,帮我们联系了亲戚家的床位,条件是挺艰苦,没有卫生间,没有平整的地面,就是在石头地面上铺的床位,但为了第二天一早进佛学院,只能将就了。
半夜星空灿烂,隐约可见银河,凌晨两点爬起来,驱车远离小镇灯光,拍下了小鹿历史上第二次星空照。藏区的天空,星星都比城市丰满。
色达佛学院海拔- 4000米
景点- 色达喇荣五明佛学院,天葬台
10月4日 色达佛学院-八美
第二天赶了个早,第二次正儿八经地逛了这次川藏行的景点。坐公交车进山,抵达学院观景点,沿途先是密密麻麻的黄色小房子,据说是居士住场所。转过几个弯以后,僧侣住的红色小棚开始紧凑地扑面而来。(沿途仍可碰到摩的上山,但价格比夜间贵一倍,20元每人)
所以色达佛学院号称世界上最大的佛学院,不是没有理由的。两边山坡上,除了羊肠小道,没有一丝空隙,小小的一个单间,承载的是追求信仰的热情。
大殿位于学院中心地带,山坡顶上有很高很大的佛塔,虽然是一大早,已经有不少人在虔诚地转经。
要彻底逛遍整个佛学院,没有一整天的时间很难。如果还要看讲经辩经,更要安排好时间。
我们因为今天要赶到成都的一半路程,所以只好选择爬上山顶观景台看看全景。
登观景台的小道在观景点停车场的后面,道路不长,但挺陡峭,走走停停,也花了半个多小时。修建中栈道不算难爬,但是没有到顶,山顶已经在修建酒店一类的设施,基本上全是施工围挡,大多数游人开始止步。
我们找到一个缺口继续往上,看到路边有搭帐篷野营的驴友,估计是想看色达的星空和日出。
这个山顶是绝佳的观景点,大概可以看到色达佛学院的全貌,而且基本无遮挡,许多佛学院的大片都是在这个点拍摄。
对于游客来说,色达是个文艺和寻找宁静的地方,虽然此刻已满是基建兴建的嘈杂:依稀可见模样的高大上游客服务中心,观景台附近的酒店,禅修室….
商业化的进程,往往能为旅游业带来极大的便利,毕竟现时佛学院附近的吃住行都不是很方便,而且颇有点脏乱差,但是,凡尘烟火味也或多或少影响了这静修之地营造的宁静氛围。围城里外的人,都将迎接不一样的场景。也或许,这就是终极意义上的“大隐隐于市”。
所以就送希望赶往色达的你,一句话:一切趁早。
色达天葬台位于山的另一面,据当地人说,下午一两点一般会有一场,可前往观看。但还是放弃了,当一场仪式变成了一种演示,或多或少少了些敬畏。
离开色达,沿原路返回炉霍县,继续往东返回成都。川藏北线以人文著称,沿途经过诸多藏寨,建筑风格不一,但都很有特色。这也是购买正宗牦牛肉的最后机会,基本上到达每个寨子都看到有卖特产的小摊。
本来计划赶到丹巴,但沿途有些小镇路况不是很好,在八美镇又经历修路堵车,只好临时决定入住八美镇。
八美镇已经离成都只有一天左右的行程,所以正碰上很多四川周边国庆假期过来旅游的游客,八美镇处于盆地位置,远看风景很好,而且离亚拉雪山不远,正是短途旅游的不错选择。
国庆期间正逢旺季,住宿餐饮都不便宜。在三岔路口问了几家,都要三四百一个晚上,最后找了个新开的民宿。
傍晚的时候正逢小雨,路口的饭庄还是点燃了热情的篝火,确实很有景区的氛围。入夜雨停,又可以看到细密的星空,如果不是要赶路,八美确实值得小住。
八美镇海拔- 3500米
景点- 八美观景台,八美石林,亚拉雪山,疙瘩梁子
10月5日 八美- 德阳
早上还是有点小雨,但因为植被丰富,空气里已经有很清新味道。
沿途的树叶已红黄相间,路边看到一点点石林的身影,据说石林景区的大片石林,很像月球山的感觉。
开出县城到达半山腰,有个观景台,还放置了一个牛头骨,毫无违和感。远眺八美镇,美轮美奂。
翻过山头,路过疙瘩梁子,可以远远看到亚拉雪山的身影。再往前,一路还是很多藏寨,有一段山谷中的道路,两岸大山烟雾缭绕,颇有种修仙片里神山的感觉。连带着这个小小的藏族,也沾染了些许出尘的仙气。
所以说川藏线四时都是美景,开始还为阴霾的天气遗憾,转眼就回报了一片惊喜。
这一路吃饭还是很方便的,基本上没开多久就看到些村落。经过丹巴后进入小金县境内,而小金县最有名的景点就是四姑娘山。
小鹿其实很早就久闻四姑娘山的大名,隐约还有些期待。果然靠近景区的时候,已经非常热闹,观景台很多拥挤拍照的人群,还经常有人看到雪山激动大叫。
平心而论,四姑娘山在雪山里还算不错,但因为一路川藏线行来,看了太多的雪山,此时已经有点审美疲劳了。如果我们是从317国道进藏,四姑娘山将会是前期碰到的雪山,想来应该会心情澎湃,所谓的新鲜感,不外如此。
之后又开启了隧道变天模式,快到卧龙的时候,穿过一个隧道仿佛开启了科幻片《迷雾》现场,能见度不超过20米,真不愧“卧龙”这样充满灵气的名字。
之后的路段基本上都很顺畅,从都江堰就开始进入高架城市路段。傍晚快8点,到达德阳,又吃了顿火锅。至火锅始,到火锅结束,川藏小环线之行圆满完成。后面两天基本上就是高速赶路。
沿途景点- 四姑娘山,卧龙
10月6日 德阳-荆门 10月7日 荆门-上海
从德阳回上海全程高速,到达江苏的时候开始体会国庆拥堵。南京暴雨,堵了六七个小时才到上海。
回来后跟朋友说起16天8000公里的行程,大家都很诧异。毕竟小环线如果按照旅游网站的计划,是要26天才走完。
虽然身体累得不行,自己也感觉不可思议。
其实回过头看,再远的旅程,只要出发,就已经完成了50%。
Tips:
文具分发
出发前备了些文具想要分发给藏区的小朋友,在有些沿途的休息点,会有小朋友主动跑过来要东西,还会有拦着不让走的。碰到最过分的是撑着车门不撒手的。
后来看到警察提示,不赞成随便纵容他们索要东西,所以建议把要分发的文具分成独立小包装,每次拿一袋,并且要让小朋友排队领取,拍照合影或交代一件简单的事情,而不是变成施舍。
这里还是要再提下来古村的小朋友,非常淳朴,领了文具都会很礼貌地说“谢谢”。
行程计划
26天的行程,压缩到12天,其实很多地方可以停留和游玩,比如新都桥的阳光和星空,比如八美镇的美景。
行程安排不宜过紧,可安排一些机动的时间,因为你永远不知道,会有什么意外的景色等着你。
物品准备
身份证等证件是必需的
此外防晒物品要准备好,墨镜,帽子,防晒霜等
拍照的女生再准备些颜色艳丽的丝巾或小道具
尘土路段可准备些后备箱的防尘布
急救药品
干粮水果,热水壶
住宿餐饮
城镇住宿基本上都还可以,还算干净卫生(五星酒店要求的同学,请自行搜索)
318沿途也有很多的驴友客栈,很多都可以提前网站预定
餐饮也基本上以川菜为主,除了有点地段可能新鲜蔬菜匮乏
行程预算
一行四个大人,吃住行(含油费过路费),共计19000
下一站,计划阿里,赶在商业化进程之前。