19日，在上海车展特斯拉展位现场，一名女车主身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶维权，引发关注。随后，该公司一名高管回应称“没有办法妥协，这是新产品发展必经的一个过程”，还强调“自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。特斯拉高管如此傲慢的回应，几乎让人感受不到解决问题的诚意。
那么这次特斯拉上海车展引发的争议至今仍在发酵，双方各执一词，反复强调自己是受害者，而对方则是始作俑者。谁也不能说服谁，僵持不下之后，用户只能选择极端的方式进行维权以引发公众关注，从而推动车企不得不重视和正视该用户反馈的问题，从而给出合情合理的解决方案。令人遗憾的是，一方面特斯拉可能出于对自身利益的维护而选择与用户打太极，试图将问题由大化小，由小变无，将问题化解于无形之中。然而这次特斯拉碰巧遇到了一个较真的客户，她试图要一个说服，但作为一个普通的消费者想维权是何等困难？
那么仅从我们现有了解的情况来看，我们暂时无法确定双方谁更占理，但显然特斯拉高管那份高高在上的姿态地对该事情的回应是不能让公众接受的，甚至引起了公众的反感。也让我这个一直关注特斯拉的人对特斯拉的印象分呈断崖式下滑，我说什么也不会买特斯拉了。至少在得到特斯拉的正式合理的回应前是不会考虑的。
那么这次特斯拉事情到底是不是一次质量管理问题。我认为应该是的。刹车失灵这一异常描述，显然说明是一起非常严重的功能性异常质量问题。汽车行业推动的是TS16949的国际标准化。而汽车行业的质量特性中最重要的就是关于安全的部分。因为一旦涉及人身安全，牵扯到的巨额的赔偿金额。同时也会对品牌价值、品牌形象、公司市值等产生重大负面影响。严重的可能直接导致公司宣布破产归零。
既然已经被定义为质量问题，那么就应该认真分析顾客所反应的问题点，而不只是采用官方的语言去搪塞顾客。态度一定要端正，要站在如果客户是你的亲兄弟姐妹的立场，遇到这种刹车失灵的问题，你会怎么做？是一如既往地支持维权还是只是劝告自己家人不要拿生命开玩笑，不要买特斯拉。
问题既然已经发生就一定要直接面对，而不是选择逃避现实责任，为自己找一端借口。当然由于特斯拉高管所持的立场不一样，所表述的观点也可能减少责任的无赖之举，但随着时间的推移，真相迟早要水落石出。态度决定一切。
其次，通过系统化的工具。分别从多个角度去分析产生刹车失灵的原因，只有真正用心、认真地去直接面对问题。永远向前看，不要只是沉迷于过往，那么就一定能找到能够让双方都满意的有针对性的解决方案。
第三，既然是质量问题，就一定对涉及到在制品、库存品的处理方案问题。是全球召回呢还是当什么事情都没有发生过，以及有无重工的方案。
第四，寻找发生问题的根本原因，到底是软体还是硬体有问题。是人为问题还是制程设计问题？
第五，根据分析的原因找到切实可行的行动方案和如何避免同样异常再次发生。
最后，对问题所对应的改善措施和预防措施进行检查、稽核、评估其可行性。
