荆州万寿塔巡游记
2025年10月25日上午，我与心上人相约前往荆州市江边公园巡游。尽管天公不作美，刮着风，下着毛毛雨，我们却兴致盎然。这场秋雨并未阻挡我们探索的脚步，反而为整个公园增添了几分诗意与宁静。
公园宽阔的场地因风雨而显得冷清，但仍有不少热爱自然的游客。草地上，偶尔有人在雨中打着八段锦、太极拳，动作舒缓而坚定；球场上，几位网球爱好者挥拍击球，身影在桥下的网球场中穿梭。我们沿江边步行道漫步，任凭江风拂面，细雨沾衣。
远眺长江，荆州长江大桥如巨龙横跨江面，连接南北。桥下江水滔滔，滚滚东流，令人心旷神怡。回头看，万寿塔巍然耸立于绿树丛中，古朴而庄严。我们决定向塔的方向前进，一探究竟。
走近万寿塔，我们被其精巧的建筑结构和绝妙的选址所折服。塔身稳立洲头，从下至上共七层，底层下沉于地面，地上六层，巍然耸立于临江仙公园的最高峰，这里是长江沿线的回旋点，整个万寿园景区坐落于荆江大提内侧古观音矶头之上，依堤伴水，九曲回肠的荆江之水三面环绕，占地面积1.6万平方米，环境古朴典雅、曲径通幽，自然风景得天独厚。站在景区平台上眺望，视野开阔，整个荆州长江大桥尽收眼底。
十月末的荆江，被一层薄纱似的雨雾笼着。我踩着万寿塔下沉的石阶向上，塔身竟比堤岸矮了七米有余，仿佛一截被时光埋没的碑碣，唯有檐角锈蚀的铜铃在细风中叮咚，像在敲打着明嘉靖年间的旧事。
倚在塔顶的石窗边望去，江水是浑濛的灰黄，与天色沆瀣一气。雨丝斜织成帘，对岸的荆州长江大桥只剩一副钢灰色的骨架，斜拉索如竖琴的弦，隐现在流动的雾霭里。偶尔有货轮拉响汽笛，从桥墩下缓缓犁过，船尾拖出的浪痕，顷刻又被江水吞没。江心沙洲上的芦苇丛已褪成赭褐色，在风中起伏，似一条匍匐的巨蟒。
此刻的江景全然失了界限——天是水墨的淡灰，水是土黄的浊汤，连远山也化入云中，只剩一抹青黛的影。唯有桥上的车灯划过时，会刺破这混沌，亮起一瞬流萤似的红点，旋即又被雨雾揉碎。塔下的观音矶头，几棵老槐的残叶正滴着水珠，一滴，两滴，砸在刻满经文的石碑上，晕开深色的斑。忽见一艘渡轮从洋码头方向蹒跚而来，船舷滚着浪花，像倦归的老牛。
想起清人诗中“荆江千里怒涛奔”，而今这水势却温吞得教人怅然。或许五百年前建塔的藩王也曾在此远眺，那时江流更野，塔身尚高踞大堤之上，何曾想过会沉入地底，成了水涨堤高的见证。雨夹杂着风，塔檐水滴渐成。转身欲下塔时，忽闻檐铃又响，混着江风，竟似无数细碎叹息。这塔镇过洪魔，祈过帝寿，而今只默对着一江烟雨，看桥上车马如梭，看船来船往，看一代代人与水相争、与水共生。
离塔时回望，万寿塔的剪影在雨雾中愈发沉黯，像一枚盖在荆江长卷上的古印，朱砂褪尽，只余铁划银钩的筋骨。
荆州万寿宝塔为楼阁式砖石仿木结构，内外镶嵌青石浮雕佛像，所不同的是外面的佛像大内面则小，塔体通高40.76米，塔身八面七层，下设高大石座，塔座八角各嵌一汉白玉力士砥柱。塔身中空，内建螺旋式石阶，可盘旋上至各层，每层向外洞开四门，塔内一层正中立一尊接引佛，身高8米，第四层塔内有一块“辽王宪鼎建万寿宝塔记”碑，字迹已斑驳；塔体内外壁嵌佛龛，共供奉汉白玉坐佛87尊，神态各异，造型绝妙逼真；所用塔砖来自全国8省16个州府县，为各地信士所敬献。部分塔砖烧制独特，成正方形图文并茂，品类繁多。有花卉砖、浮雕佛像砖、满藏回蒙汉五种文字砖共2347块。现万寿宝塔塔身深陷大堤堤面以下7.29米，此一独特景象的形成，主要源于长江河床、水位在漫长岁月中古建筑逐渐抬高，荆江大堤亦随之不断增高所致。
塔身逐层收分和每层门龛错位的建筑手法，不仅使外观优美，更增强了稳定性。塔外壁角柱皆石雕作瓜棱柱，柱上以方形大斗承托叠涩出檐，第三至五层设有平坐、勾栏、逐层相错开门，第一层及第四层正对门洞的内壁上辟有浅龛供神像。万寿塔的建造可追溯到嘉靖二十七年（1548年），藩王朱宪炜奉嫡母毛太妃之令为嘉靖皇帝祈寿，在江边象鼻矶修建宝塔，四年后落成，取名万寿塔。据记载明代嘉靖年间长江大堤荆州江陵、沙市段经常溃口，人民流离失所，苦不堪言。民间传说，这是长江有怪龙在兴风作浪。
万寿塔还有镇江逐怪，普度众生的作用。站在万寿塔前的一块开阔平台，我们视野异常开阔，整个长江景色尽收眼底。顺着木质走廊前行，渐渐靠近塔基，愈发感受到这座古塔的巧夺天工。
站在塔前入口处，一尊大佛映入眼帘，颇有些庄严肃穆，我看出心上人迟迟不敢往内进入，于是我牵起心上人的手，前面开路往上攀登。塔内楼梯狭窄而陡峭，几百年来台阶变得明显下凹而光滑，每一步都仿佛在穿越历史。塔内壁上的浮雕全是佛像，造型精美，神态各异，令人叹为观止。这些浮雕经历了无数风雨洗礼，依然保存完好，默默诉说着往昔的辉煌。
攀登过程中，心上人不时驻足细观浮雕，感叹古代工匠的精湛技艺。从塔窗望出，江景随着高度不断变化，视野越发开阔。到达第七层塔顶时，我们已微微冒汗，但眼前的美景让一切辛苦都值得。塔顶视野极为开阔，大桥全景尽收眼底。长江如一条玉带蜿蜒东去，江面上船只穿梭；荆州长江大桥横跨江面，车流如织；远处城市轮廓若隐若现。秋风拂面，细雨迷蒙，天地间仿佛只剩我们二人，与这古塔、这大江、这历史融为一体。
从塔顶眺望荆州长江大桥，我不禁联想到这两座建筑背后的历史故事。荆州长江大桥于1998年3月28日动工兴建，于2002年10月1日通车运营。大桥北起荆州互通，上跨长江水道，南至荆州北互通；线路全长8.860千米，主桥全长4.178千米；桥面为双向四车道一级公路，设计速度为100千米/小时。大桥建设背后是一段艰辛的历史。在桥梁建成前，荆江沙市段两岸交通极为不便。1969年春，虽然组建了沙市汽渡，但仍杯水车薪，等渡排成长蛇阵。汽车司机报怨说：“要过沙市渡，先找旅社住；要过沙市江，必须带干粮。”靠过江营生的老百姓则说：“到了荆江边，等的火冒烟；要到对岸去，难于上青天！”这座大桥的建设解决了这一“交通瓶颈”，不仅贯通了207国道，沟通了湘鄂两省，形成一条南北公路交通大动脉，而且创造了长江建桥史上的多项纪录。
大桥结构包揽国际国内大跨度桥梁多种形式，被国内桥梁专家誉为“中国桥梁建设的博物馆”。这一桥一塔，虽然是不同时代的建筑，却都见证了中国人民克服自然障碍、开拓进取的精神。大桥是现代工程的杰作，古塔是古代智慧的结晶，它们共同诉说着人类与自然对话的永恒主题。
站在塔顶，心上人轻轻依偎在我身旁，我们静静欣赏着这雨中的江景。秋风夹杂着细雨拂过面庞，带来一丝凉意，但我们的手心却传来温暖。万寿塔是荆州长江沿岸上的航标，这让我联想到，古代的航运者们，在滚滚长江上看到这座塔时，该是何等欣慰。它不仅是地理坐标，更是心灵的寄托。
而今天的我们，站在这里，虽然不再需要它指引航向，但仍能被其雄伟的身姿和悠久的历史所震撼。“其实每个人心中都需要一座‘万寿塔’，在人生的大海上为自己指引方向。”我紧握心上人的手，深知这次雨中巡游已不仅是一次简单的观光，而是一次心灵的洗礼。雨渐渐停了，阳光从云缝中透出，江面上泛起粼粼波光。我们慢慢走下古塔，踏上归途。
公园里的游客多了起来，雨水洗过的树叶格外青翠，空气中弥漫着泥土的清新气息。太极拳爱好者们依然在草地上缓慢而专注地练习，网球场上传来欢快的击球声。一切都显得那么生机勃勃。
回头望去，万寿塔在雨后天晴的余晖中巍然屹立，见证着历史的变迁，也见证着我们的这次特别之旅。荆州长江大桥上车流如织，现代与古老在这刻完美交融。我牵着心上人的手，心中充满感激。感谢这古老的塔，感谢这雄伟的桥，感谢这绵绵秋雨，更感谢身边有她相伴。这次江边公园的巡游，将成为我们记忆中珍贵的一页。
走在回程的路上，我们已经开始期待下一次的探索。荆州这座历史名城，还有多少这样的文化宝藏等待着我们去发现？也许下次，我们会在一个晴朗的日子再次造访，从另一个角度欣赏这古塔与大桥的风采。人生的旅程如同这次巡游，有风有雨，有冷有暖，但只要有发现美的眼睛和感受美的心灵，每一步都会充满诗意，每一景都会成为永恒。
2025年10月
