过完十五，年就结束了，学生们也要陆陆续续启程。我想起了那年在火车上的事情。
记忆中第一次坐火车是爸爸接我回家。因为哥哥住院，三、四岁的我被安排寄居在翼城县的二姨家。当时年龄太小了，我记不得自己是怎样到的二姨家，也记不得我和爸爸怎样上的火车，只记得我和爸爸没有座位，一上车我瞌睡了，爸爸刚抱起打瞌睡的我，旁边就有一位当兵的叔叔让了座。我睡醒后爸爸起身要把座位还给这位叔叔，他很坚持让我们父女一直享用着他的坐票位置。事情虽然小让我对军人产生敬仰和崇拜。后来好几次坐绿皮车的记忆也是在往来二姨家的路上。随着时代的发展已经有了“快车”、“特快”，当然逢站必停的还是这种绿皮车。带给我们快乐的也是这种绿皮车。我妈妈兄弟姐妹多，再加上我们这辈就更多了，一起出发时，感觉三分之一车厢都是自己人。三、五人一组打扑克、各自带着准备的食物，大家一起吃，品评谁家的茶叶蛋好吃。当然也有“惊心动魄”的事情，比如说谁的喝水杯被碰掉到火车下面，还有大站停靠时间长，有人下车去游逛没有及时上车的。总之是一路欢声笑语不亦乐乎。
我十六周岁到河南上学，绿皮车带给我的是别样的回忆。去时乘坐从太原发往广州东的“普快”，我认为就是绿皮车的别称，当然比慢车还是快些，没有逢站就停。车厢也有几个等级，软卧、硬卧、软座、硬座。我们的学生证购买火车票打五折，仅限于购买硬座。所以三年往返太原和河南漯河都是购买的二十七块的硬座。因为太原是始发站我们是可以提前购买到坐票，八、九月份刚好是农民工秋收返乡的高峰期，太原到广州的车途经河北、河南、湖北、湖南都是人流量大的城市。车厢严重超载：座位下面是人，靠背上面是人，小桌板上是人，行李架上是人，两人的座位三人坐，三个人的座位五个人挤。当广播里传来传来：“下一站漯河，请下车的旅客提前做好准备”，我们就会收拾行囊挤到车门口，车停稳后居然没有列车员来开门，因为几乎每节车厢门外都有三、四十个人等待上车。有经验的乘客就会给我们开启一扇窗，我们需要先把行李扔下去，然后自己再从车窗跳下去，如果不迅速的做完这一系列动作，你就会被带到下一站——西平，在西平下车需要补交火车费，还需要乘坐长途车返回漯河，关键的是西平站开门的机率更小。后来我们发现从太原购票到漯河和西平的价格是一样的，本着保险的原则直接购买到西平。
这还不是极致，最极致的是从漯河回太原。这趟列车从广州东出发，漯河在车程中间，也是最挤的一段。我们购买的过路车票上永远打着“无座”这两个字。我们想象的情景是火车呼啸而来，挤上车去，站着回太原。在漯河上学的太原老乡有二十九人，在站台等车时，大家及时发现必须分开几组才能保证停车的一分半钟都上车。因为女多男少，所以五人一组，每组由一个男生带队。计划看似不错，结果火车呼啸而来，呼啸而去，虽然停车，但没有一扇门打开。其实我们每个人都是应该想象得到这个情景，只是不愿意说而已。我们被带出车站，到购票大厅排队改签车票到第二天。第二天火车走后，我们就地清点人数，上车两人。十几岁的学生压根抵不过正值壮年的农民工兄弟。我们找到火车站列车员向她们讲述情况，关键的是火车票超过48小时就作废，我们已经没有富余的钱二次购买。列车员很照顾我们，先是让我们每个小组都分别排在各个车门最前面，然后她们打开车门，当农民工兄弟一拥而上时，她们竭力维持我们优先，护送我们先上车。
能坐上火车就是内心那块石头落地的感觉。没有经历的人会说：人多了当心被挤倒踩踏。这个担心完全没有必要，压根没有摔倒的空间。瘦小的同学被夹到农民工中间，从车门开启到上车，两只脚没着过地。别以为坐上车就万事大吉了，真正的“磨难”开始了。原本十六个小时的路程，因为人流量太大会晚点，晚点车还要给正点车让路。正点抵达太原应该是早晨六点，我们通常是中午过后才能到，在车上待着的二十多个小时里，没有往常一样的乘务员推着小推车供给食物和水。应该说我们也压根不敢喝水，并且在上火车前半天就不喝水。我的亲身经历：花费一个多小时时间，挤到距离我十米不到的厕所，打开厕所门，一平米的厕所里有五个男人。我告诉他们：我想上厕所，他们需要出来一下。他们说：“我们也很想出去。”我默默地又消耗一小时挤回了我原来待着的地方。火车走走停停，陆陆续续下了不少人，我们有的可以挤到座位上，没座位的也有空间坐到地上。这时那几位男老乡就会串车厢，关照一下同行的所有人。
后来我们慢慢地总结经验，大多数人出远门都讲究挑一个日子，逢三、六、九人就会多。我们还发现一个实用工具——甘蔗。乘火车时一人手握一根半米长的甘蔗，上车时可以当地武器保护我们自己的小组不被挤散，上车后就是食物，可以补充糖份还解渴。我们还学会从漯河乘车改道走郑州，从郑州购买或者改签车票，郑州作为始发站是有座位的。
当一个人有特殊情结时，必定有它产生的原因。有一次我挤上火车后，同行的人告诉我，我的手破了。我低头一看确实在流血，可能是刚划破所以暂时还没有痛感。旁边的陌生人立马就递上了创可贴。在后来的很多年里我的包里总放着一、两条创可贴，不图别人对我的感谢，只是单纯一份爱心的传递。
三年的坐火车经历让我学会处理各种路途的突发事件，也让我有胆量独自踏上这混杂的路途。拿到毕业证到回家的当天，疲惫的我躺在炕上休息，听到对门女孩读我放在写字台上的关系证明：“智少翔，男。”时，我弹跳而起，立马清醒了。一看，粮食关系和户口关系性别都写错了！在学校时一部分同学毕业证和这两个证明，三个证件是一起错误的，毕业证错误需要去郑州教育局改，粮食关系和户口关系需要分别到漯河粮食局和当地派出所改。他们已经在漯河组成一个小团队统一行动了。当时我只检查了毕业证上没错，大意了。赶忙去了太原教育局、粮食局、公安局咨询本地是否可以改，结果都说只有一个办法：哪里弄错的哪里改。我哥已经上班，我爸也不能请假陪我跑一趟，只留下我妈，她还挺想去，说自己没出过山西省。关于这趟火车的特殊性，家里只有我爸和我知道，我两人四目相对，我说：“我自己去吧！”我爸立马说：“行。让你哥送你上火车”。我哥在送我上车的时候做了一个他以为对的事情，他看到我对面坐着一个三、四十岁老实巴交的男人，很有礼貌请人家照顾我这个第一次一个人出门的女孩。当我趴在小桌板上睡着后，这个男人的手放到了我腿上，我抬头瞪了他一眼，他居然没有收手，于是我立即给了他一记响亮的耳光。周围一下就静悄悄了，我用余光看了一下四周至少有二、三十双眼睛在寻找这个耳光的发声地。这个被我扇耳光的男人瞪着我，我用更狠的目光回瞪着他，然后他的眼里没有了力量，低下头没有吭声，我想他也明白如果他敢吭声，结局就不是这么平静了。
再后来就是带儿子坐过一次绿皮车。儿子三、四岁的时候问我：“妈妈，你和爸爸离婚了吗？为什么别人的爸爸天天回家？”。其实亲情和距离是没有关系的，一个人的努力往往也只是徒劳无功。那时候我刚好要换工作，辞职和再上岗间有十几天的休息期，于是我带儿子去了一趟他爸爸的工作地，我想表达的是爸爸在很远的地方工作，所以不能回家。回来时为了购买到坐票车，我选择 了慢车，并且给身高不足一米二的儿子也买了一张火车票，就为了让他舒舒服服的理所应当的坐享一个座位。又买绘画板《西游记》路途中给他解闷。车到达下一站时，上来一拨人，没有了座位，一位四十多少的妇女蹭到我的身边，想让我给她让座位。但她采取的方式是喊来她二十左右的儿子冲我示威：“你把孩子抱起来！这个座位我妈要坐！”并且大声嚷嚷：“没见过让一个小孩占一个座位的道理！”原本他们母子不吭声，我都计划让他母亲和我们一起坐，是一起坐，而不是我抱起孩子，给他们腾出来一个座位。一看这个情况，我立马说：“不好意思，我的孩子虽然是可以免票，但是我给他购买了车票，这个座位就是属于他的。”那个男孩又嚷叫：“我不信，你拿出车票给我们看看！”他这样就是为了引起周围人的注意从而给我压力让我屈服。我冲他冷笑了一下说：“不好意思，你没有资格验票，如果要乘务员来验票我自然会掏出来。”一时间我就变成了那个不给孩子买票，还让孩子独占车票的没有公德的讨厌妈妈。我们是不要当着孩子的面吵架，但是也要以身作则给孩子做不被外界压力所屈服的表率。后来中途乘务员常规查票时，我在周围人的注视下从容地掏出了票。后来又有人陆陆续续上车下车，我看到一位六十多岁的人站在不远处，我和孩子说那位奶奶更需要座位，我们挤一挤让她和我们一起坐吧。于是我起身示意她来和我们一起坐。而那对没礼貌的母子自始至终没有人给他们让座，也没人愿意和他们挤一挤。
不知不觉得写了这么多。绿皮火车不仅带给我回家的渴望，还有一行人的欢笑，更让我学会合作、帮助和无畏。人生之中每一段经历都是一种成长。
适逢情人节，送给自己瑞士三角巧克力。爱他人首先要会爱自己。
