有时候，看到一句话就会选择读一本书。
没有什么“做人的道理”或“心灵鸡汤”比一段鲜活的人生经历更能给人带来思考和启发。
读到这一段话时，我决定看完这本书。
这本书讲述的是中国近代史的9个历史人物。如果从中国的历史来看，这9个历史人或许只是历史长河中的一朵浪花，但是，在那个特定的历史背景之下，正是这些浪花让历史更加波澜壮阔。
书中的第一个历史人物是容闳，本篇开头用这样一段话道出了容闳一生的历史使命：
如果你想造一艘船，你先要做的不是催促人们去收集木材，也不是忙着分配工作和发布命令，而是激起他们对浩瀚无垠的大海的向往。
容闳就是那“入海的第一滴水”，他从7岁开始就率先融入大海，成为亲身感受西方文明的第一人。
容闳7岁那年比离林则徐“开眼看世界”还早5年，比《海国图志》的问世也要早7年。
纵观容闳的一生，有两点值得我们思考。
第一：坚守初心很难，但是守住了初心才会有坚持的勇气。
容闳出国留学并不是一帆风顺，他最窘迫的时候面临一个选择，如果接受慈善机构的资助，就要在毕业后担任传教士，回中国传教。
容闳拒绝了，因为这个条件与自己的初衷相违背。因为他的初衷是“教育救国”，而不是传教。
最终在老师的帮助下，容闳得到了没有任何附加条件的资助，完成学业，成为从耶鲁大学毕业的第一个中国人。
第二：有时你认为的弯路也许是最近的一条路。
容闳回国后，有近十年的时间辗转于各行各业而不得志，好在他遇到了曾国藩。
不过，他最终打动曾国藩的并不是自己一直以来追求的“教育救国”而是“实业救国”。这才有了两个人极为辉煌的合作，才有了当时中国最先进、最齐全、规模最大的“机器母厂”江南制造总局。
事情进展到目前，容闳放弃自己的初心了吗？没有。
他利用曾国藩这条人脉，开启了“幼童海外留学计划”。1872年8月11日，第一批留美幼童（30人）从上海出发，赶赴美国。这些孩子里有后来主持设计和修建了京张铁路的詹天佑；有主持开采当时北方最重要煤矿开滦煤矿的工程师吴仰曾；有清华大学校长唐国安、北洋大学校长蔡绍基、清末交通总长梁敦彦、民国首任总理唐绍仪。
为了自己的初心，容闳奋斗了整整16年，虽然幼童海外留学计划进行了10年，但是，却为中国培养了不少人才。
这条路看似是弯路，在那个时代未必不是最近最能看到希望的一条路。
