在我工作的办公楼前，有个十字路口，这是很多人和车的必经之路。每天上下班高峰期总会拥堵。为了秩序设置了红绿灯，人和车才按照交通规则停停走走。只不过，红绿灯设置得不那么完美，就会有新情况出现。
在我每天走过斑马线时，往往要等两分钟，才能看到灯变绿，而加快脚步走到路对面时，绿灯就变红了，也就是说腿脚如果稍慢一点，或者腿再短一点，就有可能过不了马路。
这让我想到一段搞笑视频：一个身穿运动服的年轻人，半蹲着身子，做出百米赛跑的半蹲姿势，目光锁定对面红灯，灯变绿地瞬间，他如离弦之箭猛窜出去，冲到对面灯就变红了。夸张地表演，就是在表达红绿灯给路人留的时间太短了。
再回想这几年，这十字路口虽然没发生过交通事故，倒是因为交通看着紊乱和揪心，被交管部门调整过无数次。但似乎不管怎么改，都没法让人满意。
在最初设计红绿灯时，会让横行的车辆和行人同时绿灯，这样便不会耽误行人太多时间，只不过要注意有些车辆拐弯。在过马路时，如果遇到冒失的司机不小心踩到油门，那就可能会酿成交通事故。于是，只好暂时让路人等候，车辆横向纵向依次放行，然后单独给行人留几秒钟。但这样行人等得太久，又改回去了，就这样三番五次改来改去，总是没有最终方案。到后来，红绿灯前的十秒倒计时也神秘失踪了，看惯了时间的人，没有这个提示，等待也就变得更漫长，人更焦急了。
这样维持了两年，路况没有多大变化，只是买车的人越来越多，都开始来添堵，车队因此越来越长，东西南北的车在这里交汇，短时间无法消化，只能慢慢等待，本来三分钟就能到达目的地，却要等上十分钟，车里的人只能呆呆看着前方，一副骂娘的表情，强压着火气，随车流缓慢移动。司机的好脾气，或许就是在这样的氛围中磨出来的吧。
红绿灯的设置，本质上就是人和车、车与车的博弈，是大家对路权的争夺。公路毕竟有限，到底该谁优先不好决定。
按道理讲，行人走得更慢，相对于车更弱势，理应为他们考虑，那么应该给他们更多过路时间。毕竟开车的人一溜烟儿就到了。
但这其实也说不过去，因为车辆现在越来越多，如果把路交给行人，只会让车辆越堵越长，越积越多，严重的交通拥堵，必然会造成更多社会问题，那么还是应该优先考虑让车通过。
所以这问题交管部门也没办法管好，至少没办法真正的一碗水端平。
但交管部门必然更偏向于疏通拥堵，那么肯定会给路人留更短时间，这样就造成了每天我只有十秒钟过马路，一旦错过就要等两分钟。而死板的红绿灯，不管前方有没有车，都要熬过这两分钟红灯，才能等到允许通行的绿色。对于我们这些文明市民来说，倒是勉强忍受。可仍旧有急性子的人，只要见前方没车，管它是否红灯，直接闯过去了事。而随着红灯时间的增长，行人脾气会更急躁，这样的情况也会更多。而这些年好不容易给众人传递的“红灯停绿灯行”的交通安全观念，又会被传统的“中国式过马路”所取代。
只希望在未来，能有更好的办法去解决，包括拓宽路面，修建人行天桥，增设其它道路，来缓解这个十字路口的交通压力，也期待着人和车都相安无事，真正实现大道通天，各走一边。
