生活类
汽车资讯产品体验报告
懂车帝 （头条的产品）
（口号：看车、买车、选车就上懂车帝）
- 上线时间：2017年05月18日 火花汽车 上线 后 2017年8月20后 改名 懂车帝
- 内容社区产品，对标产品：汽车之家、易车；类似内容的有懂球帝、懂财帝。
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主要数据源：
懂车帝、易车、汽车之家TBI近三月浏览热度
发现最近三月懂车帝的自媒体热度上升幅度很快，猜测应该是头条做了产品活动的推广或者直接从今日头条端导流
- 商业模式和团队的融资情况
商业模式
广告、资讯、二手车
产品分析
- 产品的定位
汽车资讯、行业新闻、靓车美图 垂直类资讯社区产品，涉及到相关的商业场景 - 产品的主要功能
构建汽车资讯类的PGC、UGC自媒体平台，利用算法推荐功能快速的匹配用户想要的信息。 - 优劣势分析
产品的优势：
1.头条旗下的产品内容资讯产品，汽车一直是今日头条排名较前的产品
2.懂车帝内容利用头条个性化推荐算法的优势，深入分析用户需求，智能匹配汽车资讯和车型，帮用户节省的过滤垃圾信息的时间。在懂车帝的短视频功能栏，类似汽车板块的快手，不仅可以在懂车帝社区用，还可以在火上小视频头条架构产品使用，丰富了内容渠道来源。
3.资讯专业性。懂车帝的资讯均来源车友圈的专业人士，而且几乎覆盖了所有优质车圈优质自媒体。懂车帝有一些特别的功能：KOL说车 、车友圈（兴趣社交作为用户运营重点）
4.利用奖金诱惑，驱动用户积极生产内容，分享自己的看车，选车，买车体验与精彩生活，形成了“汽车短视频社交的模式”
产品的劣势：
1.汽车资讯类过于小众，早期的汽车门户网站到易车等资讯网站布局已久，市场份额大，懂车帝如何进入这个市场分得一杯羹。
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用户分析
懂车帝、易车、汽车之家的年龄分布和性别分布
1.主要年龄段介于24岁到45岁，主要是有能力购买汽车的群体，男性占比远高于女性，说明这类资讯目标群体为有能力购车的男性。懂车帝的90后用户比例接近60%，远远高于其他的汽车资讯产品。
2.用户通过垂直资讯获取想要购买车的信息，同时车的上下游服务（保险，理赔），以及基于对车的兴趣行成小范围的互动交友圈。
产品的个人体验
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产品的功能结构图
懂车帝功能结构图
懂车帝个人产品体验感受：产品的直观感受：选车功能和服务功能是产品的主导功能，然后小视频作为资讯类增加用户粘性。资讯类产品主要体现在产品内容的质量上，如果是高质量的产品能够增加用户的好感度。在搜索想要的车型时，可获取的信息为外观、内饰、实拍视频。还有车友圈的互动交流评论，这个功能很大的增加用户对产品的认识程度。提车作业功能，能够使原先论坛的关注用户变成内容分享用户，问答功能搜集了用户对车的常见问题。评车功能提供的较为妆业的测评信息。用户主要是想要快速获取某款车的信息，帮助其做决策，所以这类产品的功能就是能不能快速有效的匹配用户想要知道的车子信息，帮助其做决定，同时后期还能用汽车相关的服务黏住用户留存在app上，而不是用完后直接下载。
易车个人产品体验：易车产品有几个比较有两点的功能：用户的口碑评论体系；可以直接和销售的连接渠道；全部工具功能栏，把涉及到的场景需要的功能模块化成每个小工具。
汽车之家 个人产品体验：
缺点：个人体验总的来说信息比较林乱，缺乏用户交流互动，只是一堆产品的信息堆在一起，还是有PC时代门户信息的痕迹，对于如何做内容社区，做互动，行程社区闭环功能比较薄弱。
优点：有比较详细的经销商信息
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产品功能模块图
懂车帝首页
思考：1.如何打造这类垂直内容社区产品,能够有用户群体有互动？？
2.快速打造轻量型、有社交属性的垂直内容产品产品逻辑是啥？？
1.对于垂直类社区产品，一定要深入挖掘这个小群体存在的需求，做到内容细分化。如何去获取小范群体的需求那？---用户调研 or .........
1.易车手机注册成功后进行标签分类
思考：为啥今日头条会把汽车频道拆分成懂车帝，财经频道拆分成钠镁财经成独立的APP，同理有为啥滴滴会单独拆分滴滴顺分车、滴滴代驾独立的APP？是出于何种商业目的？？？
UU 跑腿
（口号：送的更快，做的更多）
上线时间：2015年06月17日
同城快递，类似的有 点我达，达达快递，主要数据源
商业模式和团队的投融资情况
商业模式：
同城众包模式
团队投融资情况：
公司成立2014年7月，目前A+轮，总融资额约2.06亿人民币
产品分析
产品的定位
同城配送，同城生活服务产品的主要玩法
很多城市交通拥堵，人流量大，大家需要有跑腿的需求。产品的优势、劣势
产品的优势：
1.独创众包模式
2.基于大数据的匹配，任务完能够快速完成
产品的劣势：
1.如何能够摆脱地域差异，对众包团队管理的标准化，在一线城市如何能从大品牌市场上突围
2.跑腿的需求任务场景太少，业务的延展性不够，是否能够延伸到B端类的公司小规模的配送
3.跑腿任务过程中如果东西出现问题，是否有完善的赔偿机制，以及是否会影响用户的后续体验。-
用户分析
UU 跑腿地域分布
1.同城快递的用户简单的分为两类：跑腿的人，分发任务的提供者。
UU 跑腿的众包人员全部都是兼职，大约30岁左右，闲暇时间跑腿挣钱补贴家用，这类群体和快手用户群体高度重合。
- 分发任务的提供者：白领居多，单位的需求，有同城配送快递不能解决的用户群体。
产品个人体验
- 产品的功能结构图
UU跑腿的产品功能结构图
UU跑腿产品体验感受：类似早起的O2O模式，通过互联网来分发任务，线下招聘业余兼职的跑男，场景使用时同城24小时之内的，常见的主要是生活中高频跑腿需求，几点感受：
1.对业跑男团队的管理，如何做到标准化的管理不同城市的业余兼职的跑男，是个问题？？相比京东到家、达达这类事专职的配送人员。
2.UU 跑腿APP任务场景并不多，对于用户来说跑腿需求是否为单人高频还是市场份额大，单人需求为低频需求，如果是单人低频需求，是否需要单独下载一个APP来，能否用公众号或者是小城序替代，这样会减少用户下载APP的环境
3.产品的宣传推广问题，是否有精准的对用户群体进行营销，还是来源于自然流量。
产品体验功能模块图
思考：这类产品运营方式和外卖产品、出行产品有啥区别，同样都是利用平台，一方出手自己的服务，一方购买服务。商业模式，产品的逻辑，产品运营方式？？？
