保险其实保的就三个事情方面的东西
大事、小事、无事
每一份保险的诞生，背后都有无数的血与泪
今天就讲讲无事里的寿险的诞生史
一切都源于经济的起步，很久以前只能通过轮船来进行大量的交
易和外贸就此，为了经济效益全球进入了大航海时
意大利是海上保险的发源地。早在十一世纪末叶，十字军东征以后，意大利商人就控制了东方和西欧的中介贸易。在经济繁荣的意大利北部城市特别是热那亚、佛罗伦萨、比萨和威尼斯等地，由于其地理位置是海上交通的要冲，也是传统贸易路线的必经之路，奥斯曼帝国对过往商品征收重税，使得贸易的成本大幅度提高。
东方的丝绸和香料，运抵欧洲，价格高达8-10倍。西欧的商人、贵族都渴望着开辟一条贸易新路线。对新贸易路线的渴求驱使着人类开始对未知领域不断探索的决心，而科技的发展进步使得大航海时代成为了历史的必然。
大航海这些伟大成就的背后，离不开愿意花重金押注的“风险投资人”。对于投资人来说，航海这一项投资不确定性极高，投资极大，算是“暴富or nothing"的赌局，航海家找投资就像20年前创业者找天使资金，难度可想而知。
平凡百姓哥伦布曾经游说过英国、法国、意大利和葡萄牙，但都被拒绝，直到直到1492年，西班牙女王伊莎贝拉慧眼识英雄，她说服了国王斐迪南二世，使哥伦布的计划才得以实施。高风险、高收益的特质也使得航海成为王室、贵族们才玩得起的游戏，对于他们来说，因为承担风险太大，所以做出决策也会小心谨慎，因为在当时，有分散风险、风险对冲这样的商业意识并不普及，但这也为后来保险的蓬勃发展以及股份制公司的形成埋下了基础。
1290年犹太人被驱赶出英国后，伦敦的金融保险事业就操纵在伦巴第人手中。在伦敦至今仍是英国保险中心的伦巴街由此得名。英文中的“保险单”(Policy)一词也源于意大利语“Polizza”。
大约在十四世纪，海上保险开始在西欧各地的商人中间流行，逐渐形成了保险的商业化和专业化。
1310年，在荷兰的布鲁日成立了保险商会，协调海上保险的承保条件和费率。
1347年，人类的第一份保单在海上贸易中诞生。意大利商船“圣·科勒拉”号的船长接了一单生意，路途凶险但利润可观，他在纠结中找到了商人乔治，双方约定，船长给乔治一笔钱，如果6个月内“圣·科勒拉”号顺利抵达马乔卡，钱就归乔治，否则一切损失由乔治承担。这样的协议在今天看来就是一份真正的保险。
1720年经女王批准，英国的“皇家交易”和“伦敦”两家保险公司正式成为经营海上保险的专业公司，让他们专营海上保险，规定其他公司或合伙组织不得经营海上保险业务。这两家公司曾一度垄断了英国保险市场。
十八世纪后期，国际贸易的激增给商业带来了变化，英国成为世界海上保险的中心，伦敦的中心地位使其成为了国际海上保险市场中心。
03、人寿保险的雏形
人寿保险的前身是一种特殊的货运险，也是同样来自于海上保险。
自从航海家踏上非洲大陆，商船上就多了一种新货物——黑奴，诱人的利润让奴隶贩子押上全部身家，但海难、疾病、毒打导致大量黑奴无法熬过漫长旅程，于是奴隶贩子将奴隶作为货物投保“海上保险”，货物出事都有人保，船员们罢工了，
后来船员也被允许投保，这就是人寿保险的初级形态。著名的天文学家哈雷，在1693年以西里西亚的勃来斯洛市的市民死亡统计为基础，编制了第一张生命表，精确表示了每个年龄的死亡率，提供了寿险计算的依据。18世纪40—50年代，辛普森根据哈雷的生命表，作成依死亡率增加而递增的费率表。
之后，陶德森依照年龄差等计算保费，并提出了“均衡保险费”的理论，从而促进了人身保险的发展。1762年英国伦敦的“平衡衡量保险社”（Equitable Assurance Society)寿险根据生命表，按年龄及身体健康专款计算和克保险费。
由于办法趋于科学化，改变了一般人对人寿保险的看法，人寿保险也从此才受到大家的重视，开始蓬勃的发展。
