1.众所周知电池包是电动汽车的最最核心的地方，因此对电池包起到密封,防水，防火的密封圈尤其重要。当电池组输出电压高达达到200V以上，车体不断在路面震动摇晃下行驶，这对电池包的稳定性是一种考验。

2.裁切拼接的发泡硅胶和一体成型的橡胶合成材料的对比。

在最早开始是特斯拉车型上广泛利用发泡拼接材质，很多国内电池包企业因为项目急促而照抄了这种密封方式。缺点是发泡极易撕裂，用手轻拉就会断开；稳定性不好。时有小型电池包厂照抄特斯拉的材料，在行驶过程中电池突然起火，造成民众对电池包的不信任；回弹性和重复利用性较差。因为硅胶材质性能优点是耐高温，而发泡的属性导致在电池包上盖的重压下几年后只有非常差的弹性，这样会导致电池包气密性在一段时间后将会降到极低，从而导致各种问题进而影响电芯。

而宁波市巨龙橡塑机电公司根据客户上下盖设计的一体成型合成橡胶，在通过大量实验和几十万量已经使用这种密封技术的新能源车的使用情况可知，这种密封方式具有稳定性，气密性，阻燃性，可重复利用性和成本上具有很大的优势。

产品具有高弹性和阻燃性并通过ELV测试。一体成型橡胶密封圈在产品上镶嵌60多个铝件，用以保护和确保产品在长久承受高压高温后的高弹性。及时在使用五年后拆开依然弥然而新！

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