三个泥瓦工在砌一堵墙，一位哲人问三个人：“你们在干什么?”第一个人回答是：“砌墙。”第二个人回答是“盖一幢楼。”第三个回答是“我们正在建设自己的家园。”哲人听后拍了拍第三个人肩头说：“今后你将是幸运的。”果不其然，许多年之后，第一个人依然是泥瓦工，第二个人成了工程师，第三个人成了前二个人的老板。
三人的命运形成如此大的差别，从中我们不难看出，态度决定命运，对人的影响力是何其之大。一个人的精神状态对于一个人的工作、生活乃至人生，具有多么重要的意义。应该说，生活给予每个人成功的机会是同等的，收获不同，只是人们的心态不同罢了。有的人干什么事都视为无奈之举，总是怨天尤人，得过且过，结果只能是碌碌无为。有的人无论干什么事都以愉悦的心情对待，用热情、勤奋去构筑未来，所以自然能得到丰厚的回报。从心出发，才能到达....
反观自身，我们属于这三者中的那一种人呢？细思过往，我不聪明、没有强硬的文凭学历傍身，唯一有的，就是一颗鲜活而坚韧的心，我的每一份工作，我都能从心出发，所以每一段路都有着不一样的收获，最难以忘记的是这段从事物流工作的经历……
我有一个最大的特点，果断。凡事我想做便会去做，不会犹豫不定。2010年当我来深圳的第一份工作无法持续的时候，我遇到了人生中的贵人—钟哥，他的一句话让我走进了物流行业。从一台车开始，加入了深圳这庞大的物流运输群体。如同上述故事中人一样，我们曾经的几个同行（小吃档）都同时改行加入物流，有得优势明显，自己有A2驾驶证，有得有亲戚朋友从事物流行业，有得有庞大人脉关系网与经济能力，而我什么也没有，唯一有的就是信任和勇气，对钟哥的信任，对自己的信任，敢于直面现实和挑战的勇气。我们购买一台车的钱都是凑的。24万全款，我们拿出了自己两年多的固定积蓄，爸爸找舅舅帮我们借了10万，爸爸存款5万，公婆凑了几万，就这样拿着这份来自家人们沉重的信任，走进物流行业。起初依靠于钟哥业务支持，对于物流一窍不通的我，那时候唯一能做的，就是跑腿儿……
这个世界唯一不变的就是变化。当人们都认为物流赚钱的时候，疯狂涌入，还记得那时候买车付完款要等三个月以上，如今动不动就先车。大量的人加入，自然会业务量会感觉下降，钟哥自己十几台车，慢慢的我意识到危机，如果一味依靠他，当他业务不能自足的时候，我应该怎么办？于是对电脑一窍不通的我，去买了人生中的第一台电脑，重新注册了QQ号，十年前学习背诵的字根全忘完，只能拼音一指禅打字，网上接单，那时候经常出现的一幕，我信息未发出去，单已经被别人抢走。我就没事在家琢磨，开始写日记练打字，开始找人聊天，锁定几家经常会派单的公司，加QQ，每天询问是否有单多。就这样逐步建立了自己的信息业务网，我每天极其充实，网上留意业务，做手工账单，接到单去拿单送给驾驶员。我经常受到我驾驶员的嘲笑，他也是我进入物流行业的贵人，那句彼此成就互为贵人用在我们身上再合适不过。经常问我一些专业术语，我完全听不懂，他就那句“你这个菜鸟也敢买车”也正是他这句话刺激了我，我不能止步不前，我既然选择了这行，就得做透。找到了一个湖北企业，跟老板娘很投缘，源于我们都爱狗。去她家帮忙，不要工资，获得了学习物流相关知识的机会，每天听着他们的对话，不懂就问，知道了船公司、换单、截关、开仓.....两个月后，老板看我机灵好学，要我正式入职，签订三年合同，每月1800元工资，也不知怎么，当天我没答应，我说我考虑清楚，明天答复....
第二天早上，收拾完毕后，出门准备去正式签合同，稳定下来。关上门没走几步，我又开门退回到房间，灵魂三问：我想要的是什么？我将要怎么做？这是你真心想要的稳定吗？快速冷静下来，拿出手机，编辑了长长一条感谢信，拒绝了这份工作。我不想这样安逸，他们的业务只局限于仓库，而我的驾驶员喜欢跑长途，我虽不知道我想要什么？但我清楚这份工作不是我想要的。就这样又回到了家里，开始网上接单，这回知道了一份单的重要信息怎么看，也认识了两三个不同的船公司，不同的办单形式。没过多久业务萧条，驾驶员喜欢的长途极少，他也赚取了一定积蓄，他要自己买车，沟通之后他收我先生做徒弟，带他入驾驶员行业，同样的他就如同当初鄙视我一样，说我先生不是这块料，吃不得苦，受不得累，最多超不过三个月，就会撂挑子。然而无论是我还是先生，都让他预言失败了。也因此我们成为了知己，时至今日我们两个家庭都是彼此生命中的至交。起初我不放心总跟先生出车，跟了几个月的车，让我认识了更真实的物流运输过程，每一个环节都切身走过了一遍....几个月后遇到了人生中的另一个贵人，他也是我们在这个行业转折点的关键人物，也是我的师傅，因他的建议我们果断从南山搬往盐田。开始了第一次迭代升级，由单一的只给自己一个车接单，到给别人接单，再到后来的接货贷客户，工厂客户，就这样一步一步，脚踏实地的走出了自己的路....
人生这条路，每一步都作数。每一段经历都是成长过程中不可或缺的，东家接单西家接单，让我更广泛的了解到线路，几个月的跟车了解到运输过程，完整流程。帮别人接单掌握更多车辆运力。建立了良好的信誉和人脉。从最初的一台车每月4万营业额，到后面一个月我一个人接单超70万营业额。这时候人生中的又一个机会出现了，同时又一次迭代升级了。我跟师傅同时成为了一家公司的股东，虽然我们只有极少的5%的股份，但是于我而言，从游击队升级到正规军，必定将会不一样......
这一次，一做就是八年，尽管是以股东身份加入，却是脚踏实地从一个跟单员，统计员、到调度、车管、主管、经理、总监、总经理...一次跟父亲聊天，他说了一句话，这些年都在我心里，默默给我力量。“当时我跟他们说，你是会开物流公司的，他们都笑话我，现在他们都怎么样？”原来在父亲心里，我是他的骄傲，他一直都相信我不会成为浮萍，我是会落地生根的。如果我当初如同泥瓦匠一样，认定自己就是个车主，也许我止步于车主。如果当初我认定自己是个炒单中介，我会止步于中介。我选择了让物流运输成为我的事业，尽管现在我面临挑战，面对市场的残酷考验，但我坚信，只要心不变，一切都是考验与历练。
一切从心出发，带着那份感知与觉察去行动，没有到达不了的彼岸……
