生活在海岛，对于跨海大桥定不会陌生。这些年，跨海大桥越造越多，极大方便了海岛人民的出行，但在我小的时候，大桥很少很少，我对桥的印象也只存在于照片里，文字里。
记得小学语文课本上有一篇写南京长江大桥的文章。文章对长江大桥的描写让我对大桥产生无限向往，而结尾那句“一桥飞架南北，天堑变通途”更是让我久久难忘。
从此，去看看大桥便成为我不息的心愿。我也时常在想，真实的大桥是否也如文字所写的那么壮观？当我站在江畔，眺望大桥时，是否也会和伟人有同样的感慨？
很多年后，当我见到真正的跨海大桥时，我似乎也懂了伟人的心情。
我见到的第一座跨海大桥是朱家尖大桥。当时正是国庆假期，我们一家人去朱家尖南沙游玩。第一次坐车过大桥，心中很是激动，可朱家尖大桥实在太短，一溜烟的功夫，车子就已经从桥的这头开到了另一头。我还没来得及细看，桥已经远在身后了。
因为我很少去旅行，自朱家尖后我没再见过大桥，直到2009年去上海，见到了东海大桥，也是我第一次被跨海大桥所震撼。
当时的情景，记忆尤新。我们一家人先坐船到嵊泗洋山港，再坐大巴车去上海。那天有浪，一个多小时的快艇后我有点眩晕，就在大巴上闭目养神。
大巴开出没多久，就听见我爸对我说：“看，外面就是东海大桥了。”
我睁开眼，眼前是一片茫茫的大海，海上是一条蜿蜒曲折的长廊，一眼望不到尽头，就像一条白色巨龙浮在海面上。这就是东海大桥，我在心里默念。
车窗外，是一盏盏高大的桥灯，像卫士守护着大桥。不远处是高大的白色风车，风叶随风转动，好像在欢迎远道而来的客人。
从车窗往下望去，海水湛蓝，阳光洒在海面上，一片波光粼粼。虽然我常常去看海，但都是在海滩边，从海面上看海还是第一次，我觉得自己就是一只海鸟，飞翔在海天之间。
第二年，我去嘉兴上大学，又见到了舟山跨海大桥群和杭州湾跨海大桥。杭州湾跨海大桥和舟山跨海大桥早已建成通车多年，但一直没机会去一睹风采，而那一个下午，借着上学的机会，在四个小时不到的车程里，连续见到两座国内知名的跨海大桥，怎能不兴奋？
当大巴车驶入舟山跨海大桥的那一刻，我就一直盯着车窗外的风景。这是金塘，这是桃夭门……
舟山跨海大桥群一共有五座大桥，每一座大桥都有不同的设计师设计，每一座都有自己的特点，别具一格。
后面的杭州湾跨海大桥又是另外一种特色。同样的跨海大桥，因为设计理念的不同，呈现出不同的感觉。大桥大巴在大桥上奔驰，我的心也在大桥上奔驰。
那一刻，我又想起南京长江大桥，想起那经典的诗句，曾经我们在大江上造桥，让世人倍感骄傲，何曾想有一天还能在大海上造桥。自此海岛不再是孤岛，大海也不再是阻碍。父辈们世世代代的梦想，终于变成触手可及的现实。
如今，越来越多的跨海大桥出现在大海上。大桥一座座，不仅园了海岛人的梦，更成为一张张亮丽“名片”和国.家实力的象征。而我，生在这个时代，见证着一座座大桥的奇迹，更是何等的幸运和荣耀！
