一次未遂险情彻底激醒了我。
去年12月份的一个下午，我带着燥怒的情绪开车刚过下陆十字路口时，一女子骑行电动车突然斜着快速横穿马路，我一脚急刹，女子昂头骑着电动车在我的车前1米左右“旁若无车”地横穿而过，激的我一身冷汗。
我驾龄不长，开车不能路怒族，开车要有好的心态，不能带着情绪开车等等这些常识我都知道，曾经想过好多次，告诫过自已好多次，也部分做到了，但做的不够纯粹，不够干净，受情绪干扰的成分依然存在。此次未遂险情客观的说，骑行电动车的女子负主要责任，但从主观上说，我要负百分之百的责任。多少还是受到了燥怒情绪的影响，有些分神，没有用余光瞟一眼路两旁，也就是老师教的眼观六路，耳听八方。一往开车观察还是很细心的，早一秒用余光瞟到该骑行女子早一秒采取措施，那将从容的多。
我日常每天都要从手机头条或西瓜视频里看相关驾驶知识，仔细琢磨每个事故视频里的细节，将别人用鲜血凝成的经验教训化作自己行车知识储备在脑海里。
我开车系统化的知识储备主要来源于梦飞老师的系列丛书《开车是一场修行》。经过认真研读后，明显增强了开车的厚实感，在胸中矗立起了行车主心骨。
极其用心的刻苦演练开车驾驶技巧，不断充实行车知识储备，以为自己有了一定的实力，感觉良好过了头，在此次三清山婺源自驾游高速路上一度时速放到129公里，遭到了老姐和老妹（2位老司机）的一顿棒喝，把我打回了原形，你只是一只菜鸟。
菜鸟我暗自下决心，今后高速上主要时速控制在100公里左右，绝不超过115以上，牢固树立安全第一的原则。
梦飞老师说，任何事故都是自己的错。只有站在这个角度看问题，你的心才能释然，才能更加高标准的要求自己，这个理念我铭刻在心。
开车时，如果你不分心，安全性将成倍提高。
真的，自从上次那个骑行电动车女子横穿马路未遂险情后，彻底改变了我，梦飞老师说，发生点小刮蹭是好事，受到警醒后严防大事故。
我专门买了个随身携带的小本子和专用笔随时反思记录每次开车发生值得注意和修正的地方，上车后放下任何情绪，做得到要做，做不到也要做：
——车上人的任何话语在我心中不起涟漪；
——老人，妇女，儿童等慢悠悠的横穿马路或突兀的跑动心中不烦；
——无知的摩托车人或者电动车人行驶在路中间妨碍行车心中不恼怒。
——前方的车辆缓慢行驶阻碍自己，见怪不怪。
等等诸如此类的一些情况，磨炼自己成为一座平静的佛。
手握方向盘时心静如水，这一刻起如发生任何事情都是我的责任，与他人无关，将防御性驾驶理念贯穿于整个行车之中。
享受驾驶的乐趣，用心去开车，让一切都在可控之中。
