作为汽车产业链中的一员和汽车爱好者，看到2月份汽车销量的低迷，确实是在意料之中：
1. 中新网客户端报道：乘用车信息联席会(简称“乘联会”)发布了2020年2月份全国乘用车市场零售初步数据。乘联会表示，2月全国乘用车市场零售增速初步判断是去年同期20%，同比下滑80%。估计2月下滑80%是2020年车市的最大一次下滑。目前估计2020年1-2月累计同比下降幅度达到41%，是近20年来的最大下降。乘联会表示，这是春节提前和疫情冲击影响的综合体现。
2. 但是低迷的市场不代表市场的真实需求，疫情下的我们不出门，不串街，便是对社会最大的贡献，谁都不想在这个特殊时刻给祖国拖后腿，当然有些明星去国外逍遥了，貌似现在基本上都回来了；外国的月亮并不比中国圆！因为春节和疫情，汽车生产停滞了大概有1月了，许多的车企已经恢复了，湖北汽车企业超千家乘用车年产超200万辆，确实对全球都有很大的冲击。
3. 因为疫情究竟影响了多少汽车销量，这个数据谁都不可知，也无需知，毕竟全国众志成城凝聚一心与病毒对抗才是最大的事情。不惜任何成本去多救活一个人，便是对生命足够的敬畏。国外一些不检测的态度，确实令人感叹，生在中国长在中国，是多么幸福而自豪的事情。
4. 当钟南山宣布全面解封后，我想汽车销量会直线上升，因为大家对于感染会存在防风险意识，不想再被毒害。刚需和非刚需，都上升起来，带动国家的经济持续增长。由于现在国外的情况很糟糕，这个解封预计还会持续很久；
5. 汽车企业复工，但是人力成为了最大的问题，现在很多的技术和开发部门去增援生产，因为生产是直接带来效益的，新产品的开发和上市的进度会有所减缓，但是不会影响大局，因为看的久远一些，这次疫情影响经济的2-3个月的时间，根本上可以忽略；
6. 危机，这次疫情完美的阐释了危与机并重。
7. 截止3-5晚上20:30，因为疫情死去3016人，有一些是全家离开，有些是家里老人，有些是家里顶梁柱，还有些是孩子，为他们悼念，愿天堂没有病毒，可以看到车水马龙，看到熙熙攘攘。
