昨天在相克宗住下，就已看到今天所爬的山路是如何的崎岖。睡觉的时候又下起了雨，不免又担心起今天的行程来。
不过很幸运，老天爷很给面子，早上起床时，雨停了！六点半吃饭，七点出发，出发即开始盘旋而上。待我们出发，已有不少骑行者从我们客栈门前经过。不过，待我们出发，不一会儿就被我一一超过。
今天的折子形山路的特点是，折子多，坡度长，但并不陡。所以我骑的时候，后面的档位比并未调至最低档。这样一来，蹬着的频率并不快，但速度不低于9码，而一路赶超的骑行者都是快速的蹬着圈，而车子速度大概在7码，个人认为，他们的骑法虽然蹬着轻松，但是因为蹬圈的频率高，反而最累。
一路爬坡大约五公里左右，到达天路十八弯路牌。这时候有一个小伙在拍照，相互帮忙拍照后，即离开。之后已经没有人在我之前了。
这天路十八弯，听起来吓人，但实际坡度并不陡，一路蹬起来相对轻松。不一会儿我后面已经看不到人了。待天路十八弯骑了大半时候，随着海拔上升，温度也越来越低，添衣、穿鞋套后继续爬升。待上完天路十八弯，海拔上升300米。
再往前还是盘山路，途径观景台——日照金山。只是，今天早上这天气，“金山”已被重重迷雾遮住。
拍了个“日照金山”后，即向前行。不一会儿即到目前遇到的最长的无灯隧道——剪子湾隧道，全长2230米。刚到隧道口，几个骑摩托车从雅江过来去捡虫草的小伙子也恰好赶到。见到我们很好奇，又很热心，又是跟我们合影又是试骑车，还约着我们下次过来一定要但雅江找他们玩去，临行又是不厌其烦地说加油、一路平安之类的祝福！
等了二十分钟，人员聚齐，拍照后即安排顺序通过隧道。河北的大叔灯光最亮，所以一个在前一个在后，让我们在中间。一字排开通过隧道，又有他们的同行，安全感提升了不少，两公里多的隧道，没一会儿便即通过。
出了隧道，总路程已行驶了15公里。本以为翻过山头就是下坡，不成想竟又是一路的上坡，到了熊宗卡观景点，海拔已上升至了4200多米。拍照留念后即离开。之后一直都在海拔4000米以上的高度上上下下。
过了熊宗卡观景点，再向前行，景色完全与之前不一样。顿时感觉一上午看到的景都不是真正意义上的景了！具体如何，看图！！！
PS:手机拍照功能不行，凑合看吧！
本以为是连续的长下坡，不想竟是小下坡长上坡，不过一路有这醉人的景色也值了。
中午翻不出山，半路又没有饭店，午餐只能吃带的干粮。行了有四十多公里的路程，也已到中午。路边随便找个地方欣赏着美景，吃着干粮，也挺惬意。不成想突然云层移动，竟下起雨来！奇葩天气，第一次经见啊！
下午的景色，更加美丽。一路美景自不必说，只是小小手机根本无法将这无边的美景记录，只有身处其中，才能真真正正体会这样一种自然风光是大自然最无私的馈赠！也慢慢能够理解为什么会有那么多的人梦想着能在这边旅行一次！
经过的比较经典的观景点有4718米的卡子拉山，雷达站台。但怎么说呢？还是那句话，最美的风景还是在不经意间的一瞥。只是这小小的镜头无法抓拍啊！
值得一说的，还是今天的天气！真是够够的了！冷热交替竟然开启了随机模式。出太阳时候，热得人受不了。刚脱了衣服，云层移动，又阴沉下来，顿时冷风嗖嗖，又得穿衣，时不时的还来场雨。一路上坡不断，好不容易来个下坡，还要狂风大作，吹得大下坡蹬车都困难，更别说溜车了！下午离落脚地红龙乡还有五公里时候，竟然突然狂风大作下起了冰雹！彼时的艰辛和狼狈就不说了，慢慢体会吧！
总结一天行程，早上从相克宗出发，经天路十八弯、剪子湾隧道、熊宗卡、卡子拉山、雷达站台等，最终落脚红龙镇，全天行程80公里。路程不远，因为天气缘故，难度不小，但景色绝对是杠杠滴！
PS:今天拍了不少小视频，效果不怎么好，但沿途景色杠杠滴哟！
