蒙自一个名不见传的城市，只听说是云南最出名的过桥米线的发源地，但因为一个碧色寨曾经的辉煌而在云南历史上留下了浓墨重彩的一笔。
碧色寨，非常有情调也很有故事的一个名字，其实，原来碧色寨的地方有一个很乡土的中国村名，叫坡心，后来一位法国驻蒙自的官员来到这里，看中这块山清水秀的好地方，并起了一个很洋气的名字，就叫碧色寨。
说起这段历史，说来话长，简单讲就是清朝时期，各国列强都觊觎着中国丰富的矿产资源，最后让法国拔得头筹，取得了在云南的筑路权，他们开始修建滇越铁路，1909年4月15日正式开通，预示着蒙自作为红河哈尼族彝族自治州首府一跃成为云南进出口贸易的重要大站。从越南河内到中国的第一站就是云南的蒙自碧色寨，碧色寨成了各国商人到中国的首站，法国人在蒙自盖了法国模样的房子，连瓦片都从法国运来，现在的瓦片上依稀可见法文，记录着制造者的名字日期等信息。碧色寨成了一个有着法国浓郁风情的火车站，现在成了文青们趋之若鹜的浪漫怀旧的小资场所。
浪漫热情的法国人即便远在他乡，也不失他们热爱生活享受生活的本性，他们每天只工作四小时，剩余的时间就是用来享受的，建了红土地上的网球场，盖了西餐厅，还从法国移植了纯种的酿酒紫葡萄，让它在中国落地结果，然后酿造醇香宜人的葡萄酒。各国的商人如美国、英国、德国、日本等纷至沓来，开洋行，酒楼，百货公司，邮政局等，希腊人就在蒙自开了“歌胪士酒店”，蔡锷将军当年和小凤仙就在此佯装喝酒买醉，躲过袁世凯的追兵监视，北上领导护国战争的。渐渐地蒙自成了云南享有盛誉的繁华地区，有着“小巴黎”的美誉。
现在的葡萄树有碗口粗了，依然生长着，见证着蒙自一百多年来风起云涌的往事和曾经的繁荣昌盛的过往。
这里还是个碧石铁路的碧色寨一段，民国时期，中国的七个商人为了不让中国的矿产尤其是个旧的锡矿落入外国人之手，他们联合出资修建了从个旧到石屏的个碧石铁路，就是著名的0.6米宽的寸轨，是为防止滇越铁路（1米轨）的顺利接轨，这是中国第一家民营铁路，是铮铮中国人的骄傲，是与各国列强顽强抗争的一段可大书特书的辉煌历史。
可以说，无论是滇越铁路还是个碧石铁路，因为绕不过去的碧色寨，而改变并成就了碧色寨。
经历了百年风雨的法式碧色寨火车站，如今已沦落成四等小站，冷清的铁轨，寂寥的站牌，有着遗世独立的苍凉，只是一眼望不到头的铁轨固执的将两手伸向远方。原来的红瓦黄墙的民居、水塔、宿舍、酒吧等法式建筑，院内茅草丛生，一把铁锁锁住了过去的旧时光，但一树树黄色的鸡蛋花和红色的凤凰花透过院墙蓬勃盛开着。
2017.05.26
