在决定要去台湾骑行后，还有两个月的准备时间，但又是夏令营工作高峰期，我给自己定了训练目标，两个月100km，这个目标一点都不高，只是为了让自己保持运动状态。然而两个月，结束了，我的跑量不到30[捂脸]，最后能骑下来，全靠啃之前积累的老本了。

傻缺的我，对骑行一无所有

而骑行的训练，毕业几乎没有，平时连摩拜都不骑。只在大学骑过两三次而已，所以对骑行我一无所知。(如果有朋友想去骑行，建议要有阶段性的训练，不要让自己受伤)对于台湾环岛骑，只看过几篇攻略。

所以要骑800-1000km对我来说是一个很大的挑战，在出发前，给自己设定了几个目标，终极目标:环岛骑行完成，能达到的目标:完成环岛一半，附加目标:尽量体验当地的民风民俗。能骑到哪，全根据自己身体情况来决定，绝不强迫自己骑完，不让身体受伤。总之，相机行事。

每天骑多少，骑到哪里，在出发前都没有详细的规划，但脑海里会有粗略计划，二实际执行，骑多少到哪里都根据自己前一天情况来定。自认为个人适应能力还算不错，在陌生环境能适应很快，也乐于随遇而安。不知道会遇到什么怎样的问题，但是问题来了就去解决就好的心态，让我一路骑行心情都很愉悦，不用心惶惶，享受当下。自己的这种方式是适应自己的，所以建议你在出发前也定一个符合自己的目标和心态。

选择骑行台湾岛，是一个很不错的选择。

1.公路。环岛骑行基本是围绕台湾省道或者县道来骑的，道路平整，大多为柏油路，在道路旁边会有机车和自行车车道，如果没有没有此标志，则行驶在最右手边车道即可。

机车和自行车车道标志

台湾的道路标志有这么几种:高速公路，快速公路，省道，县道。

道路标志(图片为网络图)

我这次环岛，基本沿着环岛1号线进行，在公路上都能看到相应的标志。

环岛1号线的标志

额外，台湾的机车超级超级普遍和多，但不用担心它们都非常守规则，也会礼让行人和自行车，来张图片感受一下。同时城市的红绿灯也超级超级多。

在等红绿灯的机车大军

2.补给。道路上不用担心没有补给，一路上的便利商店很多，7-11，全家等超级强大的便利商店，饮料饮食取钱洗手间邮寄等等服务一应俱全，所以完全没有必要在骑行过程中准备全部食物和水。

遍地开花的7-11

只要人多的地方就有7-11，那在没有人或者偏僻地方怎么办呢，也不用担心，我推荐两个地方可作为参考，一个是槟榔店，这个绝对在乡镇遍地开花，可以在里面补给水源。第二个是铁马驿站，相当当地警察局，可以免费补充水源和洗手间等。

各种标志

3.租赁。台湾单车租赁方便，设备齐全，价格合理，质量过关，最大的好处是省心，具体看文章(一)，哈哈，夸得是不是有点过分了[偷笑脸]，如果你体验一次也许会有相同的感受啦。至于机车，还是不用想了，没有台湾机车驾证是租不到的（我跟你一样，想过机车环岛，时间短，速度快，灵活，还舒适，但不能租呀，所以乖乖骑自行车吧，嘻嘻）。

4.住宿。台湾住宿都很方便，你可以选择你喜欢的类型，星级酒店，民宿，青旅都有，可以在网站/app上找，我这次用的是携程和百度地图来找旅店，在大一点城市，我选择很温暖的青旅，在小一点县城选择民俗。

文艺又温暖的青旅

你想到的和你没想到的，青旅都帮你想到了。后面有专门一篇介绍台湾的青旅。淡季去的我，经常能以超级实惠价格包房。

住过最豪华的民俗

5.价格。我觉得台湾的物价跟内地差不多，我接触的吃住性价比比内地更实惠。骑行过程中，我以便当和简餐为主，价格在65-120TWD，约合14-26RMB。住宿在400-900TWD(大部分为400-600TWD)，约合87-200RMB。

6.人。这里的人很友好，热情，礼貌，相处起来让人很舒服，不会太亲近让人尴尬，不会太冷酷让人陌生，他们总能让人感受人情的温度和温暖。一个人的前期准备，会很多未知的地方，但是台湾朋友会帮忙推荐旅店，查好你从机场到达旅店的乘车路线，在哪个站下车怎么走都会告诉你，写给还没到陌生环境的我很大温暖。在骑行一个人也不会孤单，骑机车的人会在你前面给你一个大拇指手势鼓励你，会在旁边给你打气，甚至降低速度陪你一段旅程。给你指路，带路，跟你分享接下来的旅程的注意事项……

7.安全。这里给人的安全感是很强的，大家都很遵守交通规则，会礼让，所以一般不会担心一辆机车或一辆大货车就把你撞到。我停靠的单车一般不上锁，也会很安全。经常没口袋，钱包手机放在桌面然后离开去洗手间，回来后它们依旧在原位置（这一点大家不要学我，马大哈和懒习惯了，个人物品都要好好保管），不过话说回来，我之所以敢这么做，应该也是对这个地方的充分信任吧。来之前，很多人会担心，一个女孩子去到陌生环境安全吗？我十天下来，感觉还是很好的，你遵守规则，保持友好态度，不去冒犯和挑衅，总之一句话，做好自己，到一个新地方，跟当地民众do what they do,say what they say就好了。我的感受是大家会在自己范围去做事，不会有让我有被冒犯的感觉。所以总体让人感觉很安全。

但还是不鼓励大家一个人出发，如果能约伴就约伴同行。让人感觉安全并不代表着就绝对安全，风险总会有存在，需要大家去评估。我选择一个人出发，自由，冒险，刺激，随性会更多一些，但同时意味着安全风险很高。一行人同行，更安全，相互帮助，欢乐也会更多些，但个性化会少些。不同时间段和不同情况，都需要根据自己情况来对旅程进行安全。

一个人，一辆车的合影

很多人说，看了我的骑行也很想来台湾尝试环岛。我想说的是，根据自己的兴趣和挑战目标来，总之根据自己的实际情况再决定来不来。台湾西边城市居多，自然风景较少，骑行线路基本在城市和乡镇里穿梭，你会接触很多尾气会遇到很多红绿灯(这里很少人会闯红绿灯，即使路上无车无人，行人自行车机车汽车都会规规矩矩等待)，但这边可以接触更多人文风景，而东边自然风光则会增加一些，同样的，骑行路线难度也会加大。骑完下来，收获会有的，同样付出也会有的，我会开玩笑说，这是一趟很好的自虐之旅，哈哈。所以看待我的分享也好其他人的分享也好，大家理性看待台湾旅行和环岛骑行，每个人分享的视角和心态会不一样，所以根据自己需求去取自己需要信息就好啦。

附:文章分享内容仅代表个人观点，自己择取需要部分。