序：
好几年前，自己就想去骑一骑在二郎山上的老川藏路，去实地看看歌曲《歌唱二郎山》里面所唱到的那些古树巨石和风吹雪飘，去体验下当初修筑这条天路的千难万险和万丈豪情。每次骑车，从新沟上来，都会看到有车沿着对面山坡上的老川藏路，慢慢地在前进着；过了隧道后，在即将开始的三十多公里的下坡 处，也会遇到从身后的老川藏路下来的汽车。于是，心里面对这段传唱了六十多年的著名路段的向往，就从来没有消失和淡去过。
自从二郎山隧道在十多年前通车后，从龙胆溪桥开始，经过海拔2980米的二郎山垭口，再绕下来的老川藏路，就逐渐没通行了，虽然后来听说“这是战备公路, 一直都通车的”，但是实际情况如何，究竟还通不通，单车还能不能骑上去，自己的确不敢确定。今年“五一”前，我曾经电话咨询过天全和泸定的几个公路部门， 也咨询过新沟当地的“柯大侠”，有的言辞凿凿，说在通车，并且每年都在维护；有的说不太确定，山的一边通，另一边不通；有的不敢确定，“好像看见有人上去 过”……。综合下来，也没有形成一个确切的消息。但是，心里又想：无论如何，都该去一次了，要是再不去看看，恐怕以后就真的没好的机会去了。
于是，约上了几个好友，开上两个汽车，带上六辆单车，八人（川川、月明、老汪、木木、吴嫂、老徐、路萍、我），就在“五一”前出发了。当然，为了安全，我们也做好了在山上遇到断路就返回的考虑，不会去刻意完成骑行。
D1：乐山-雅安-石棉-挖角 开车，无骑行。
午时正，聚长药，装好单车，至苏稽，汇合路萍，每车四人，自符溪上高速。一路兴致高昂，至雅安而下错高速出口，乃穿城而过，复自“茶马古道”雕塑处上“雅 西”高速。车内四人聊性仍高。石棉前，有“限高2.5米”前后两横杆，木木轿车无碍而过，而吾之SUV车顶单车不慎擦前一杆，索性无碍，为安全，乃卸下单 车，过后杆后重装。
出石棉，沿大渡河旁之省道211溯上，因多有水库，路与四年前异也，桥洞甚多。至挖角蔵乡大岗山隧道下，遇大堵车，已酉时，度量之下，通车无望，遂急入乡，寻得国电系统一住宿点，又巧遇老乡，乃以内部价入住。
夜，麻将之际，偶有对面路上之汽车喇叭声传入。
D2：挖角-冷碛-老路分路口，开车；老路分路口-垭口-垭口过去约12公里-垭口-老路分路口，骑车约36公里，其中泸定段上坡14.5公里（行者数据）；老路分路口-冷碛-得妥，开车。
早出，抵大岗山隧道前，单向通行，原为昨一货车坏于隧道内，众多小车乱插至堵，中多川A车，后交警无奈，扣多辆川A之驾照。约小半时辰，入得妥乡，早饭，有油条，预购不得，乃“强买”二根，众人分尝，又食包子稀饭火锅粉。上路，加油，直奔老川藏路分路口。
约已时正，抵分路口，遂卸车，月明、吴嫂驾吾汽车，余六人单车，自分路口而入老川藏路。
时天阴云聚，空气清润，瞰大渡河谷，逶迤饰黛，放眼望去，青山绵延，隐约远去。众人上路，皆胸开意昂。吾低头视码表，乃十点八分。老路碎石颇多，但路基仍 在，部分油路可见，沥青虽无，仍显平整，偶有颠簸，骑行却无碍。沿路右上，入山坳，不久临隧道口之新路上方，俯视，新路如白练，出洞口后，蜿蜒而来，复沿山陵逶迤而下。新路之中，可见两三骑者，正奋力而上，乃骑行川藏线者也。念及五年前吾之川藏线骑行，顿觉无憾。
续行，路左拐，渐入林区，两旁松木林林，松果颗颗，清秀丛密，而空气更觉清润，月明、吴嫂驾车随后，时取手机、平板拍之，开心异常。又行，至一山脊拐弯 处，老汪早已等候多时，众人随即而歇。松林之隙，可见远方雪山，浮于白云之上，如涛如浪，纵横左右，叹而美之，赞而摄之。
又行，所落之松针铺满路旁，如红褐地毯相迎，更显独美。如此松林，如此道路，骑行其中，无憾者也。临午时，于一废弃房屋前歇息，众人聚坐路中啃干粮。时云雾渐升，除头顶之山外，皆一望无遗，秀气绝美如峨眉，林气沁肤似仙雾。
复上，又入山坳，行约五里，再拐而上。自分路口至此，已不知几拐矣。
渐行，已出群山，望天际之处，雪山涌现，甚于前，遂于路边，停车而摄。俯视仍可见大渡蜿蜒于群山之中，其上青山座座，姿态各异；又其上，则雪山并列，排于 中辰，或明或隐，高低错落，中有两峰，比肩雄峙，异于左右。川问其名，吾思而不得，疑为雅拉，却未敢出口。右一雪峰，状如达坂，挺如屏阆，其上覆雪甚多，巍然壮丽。群山自左而右，皆白雪皑皑，峰峰银立，于青天旷宇之中，唯美第一。
老徐至，主动要求留影，云无憾也。又约五里，得一板房，乃当地人之休闲点也。众人登车而过，月下车闲聊。未及，抵隧道口之上方山峰处，停车查“行者”，此地乃隧道中段之正上方也。歇息之际，众人合影，月、吴嫂、木木又留影多张。望远处雪峰，更觉雄伟，复赏多时。
遇一学车，云垭口不远矣，众皆欣然而上。约五里，可见一白色活动房，乃垭口也，片刻即到。于垭口处歇息，可见右面山坡，有铁塔座座，擎电线根根，如列兵而下；前方雪峰，仍耸立如旧；俯视，青峰皆下，如聚吾脚；左方，一峰独立，青衣而覆，型如南迦。吾等皆席地而坐，独月与吴嫂兴致而跃，留影其中。
垭口风大，一刻之后，临未时正，上车前行，自另一端下山。出垭口，顿与前不同。路烂且窄，杂草渐多，且时遇滚落之石，铺于路中。下望，路如一长蛇，沿脊坳蜿蜒而下，无一处直、无一处平，曲曲折折、来来回回；自脚下而出，叠返至左山，又进出于前山，继而又回旋于右山，后竟消失于脚下之山谷，不见其向！乃悟歌词中所唱之险矣。
小心放车，约八里，遇一五菱，乃当地放牛之人，至此寻牛。得知吾等欲从此下至隧道口，乃急摆手，云前方有大塌方，车人均不得过。遂与川驾吾之汽车，沿路而探；余者停留，俟其消息。
沿路而行，险峻异常，虽路基仍在，奈何多年无维护，草木已侵道路，唯有两车辙而已。加之坠石、滑坡多处，路中多有下落之石块，幸奈当地人偶尔维护，可得通过，但仍处危险之中。及至险处，需川下车，出而探视，以手势引导，方得而过。如此几番，抵大塌方处，见群石塞路，巨石横道，车不得过。出而视之，虽人可抗 单车过，但前路如何，不得而知；恐垮塌之处更多、更甚，遂定折返之心。
上车而返，握定方向，以“L”挡稳健上行。小半时辰后，重于垭口处汇合众人。复以单车放坡，一路颠簸，到也无碍，抵大拐弯处，遇一群上山观日落之当地人，请食烧烤，遂好意一番。其间于电话中得知小衡考上绵阳两所中学，大喜，心中激荡，不能自己。别过好客之当地人，放车至分路口，复装车，两汽车遂下至冷碛晚饭。
饭后上路，出得妥，又遇大堵车，遂急返，寻得一店，以八十一间而宿。晚与月、汪、木麻将。子时，仍有人问店，老板以一百八报价。
D3：得妥-石棉-龙苍沟-雅安-乐山 开车，无骑行。
早起，对面仍可见雪山映红日，如金山。上车出行，遇放单，缓慢向前，其间多有“川A”车插队，遂大怒，告知巡逻交警，其被训斥一番。良久，方得抵石棉。时 辰尚早，遂开至龙苍沟，奈何人车聚多，一“川A”车强行前插，差点与吾车相擦。遂无奈返至一农家午饭，之后摆两桌“二七十”，圈完一圈而归。抵乐，入苏稽 一酒家晚饭，之后于长药处卸车，各自归家。
跋：
虽然这次没能完整骑行二郎山的老川藏路，但这不是我们的原因造成的，况且我们一路上除了饱览了二郎山的美景，还看到了“蜀山之王”-贡嘎，尽管当时我们不知道，可后来我通过照片和网上的资料，确认了我们看到的的确是贡嘎神山！
听说天全县要开发二郎山风景区，希望在规划中，能够重新打通这条著名的公路，毕竟，以现在的眼光来看，无论如何，她都是一条遍布旅游元素的道路。也希望在那个时候，有更多的骑友去领略二郎山的美景和当初修筑天路的艰辛。
