7月4日，一年一度的“Baidu Create 2018”百度AI开发者大会在北京会议中心召开，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏进行开场演讲，分别对百度无人驾驶、百度大脑 AI 落地、以及 AI 芯片等业务进行阐释。
在去年百度 AI 开发者大会上，李彦宏曾因为乘着无人车上北京五环收到一张罚单。一登台， 李彦宏就回顾道，去年自己是乘坐无人车来到会场的，自那之后，百度无人车什么时候量产就成为自己被问的最多的问题，而自己的回答一直都是2018年7月。李彦宏在现场调侃道，创新总是有很多风险和确定性，造车和造PPT不一样，造车会经常有延迟交付。
大会上，李彦宏亲手拔掉了自己立的“7月量产无人车”的flag，百度和金龙客车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线
据介绍，已经完成总装的阿波龙，即将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂园、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营，它没有方向盘，也没有驾驶位，没有油门和刹车踏板，在日本东京，百度与软银展开合作，让它们在核电站等场景工作，它还会出现在老年人社区等等。
李彦宏指出，2018年将是自动驾驶产品化的元年，最大的颠覆就是将汽车复杂的零部件逐渐简化，取而代之的是大量的代码，Apollo平台目前已经开放22W+行代码，比去年增长了6倍。
此外，百度在2018年百度AI开发者大会上宣布推出云端全功能AI芯片“昆仑”，百度在芯片技术上的沉淀其实已经有八年了，去年就曾发布了云端加速芯片xpu，而今年更进一步直接发布了云端全功能AI芯片“昆仑”。
李彦宏指出，“昆仑”芯片不仅性能强，功耗也会更低，100+瓦特功耗下提供260Tops性能，能更加高效的满足训练的要求，主要是可以适配主流的自然语言处理、自动驾驶等等具体终端场景的计算需求，相对于国产寒武纪而言，使用场景更加通用。
在过去的一年里，百度将AI作为战略业务发展，不仅实现了股价逆转，还推出了Apollo自动驾驶平台与DuerOS语音交互平台，可以说是收获颇丰。
