穿衣基本靠纺
吃饭基本靠党
至富基本靠抢
治病基本靠躺
治安基本靠狗
取暖基本靠抖
交通基本靠走
通讯基本靠吼
这是过去很多地方生活的描写，现在已经有了翻天覆地的变化了，就说最后两条吧，交通的速度是越来越快了，不说飞机，就说动车吧，中国动车组时速正常运营最高的时速为350公里/小时，一般一个小时都能跑个三百公里。通讯，现在我们随时随地都可以与万里之外的进行即时联系，连呼吸都能听到。
随着科技的发展，我们的商业模式也正在发生着巨大的变化，很多过去收费的项目，现在竟然不收费了，比如大家使用的360杀毒软件就是终身免费的，有一个形象的说法是：羊毛出在猪身上让狗来买单。
未来，中国电子商务进化路径是：B2B——B2C——C2C——C2B——C2F，从商家对商家、到商家对个人、个人对个人，个人对商家、最终是个人对工厂。未来每一件产品，在生产之前就知道它的顾客是谁，个性化时代到来，乃至跨国生产和定制。
在网上搜索“定制衣服”，就会出现47,700,000个搜索结果，连衣服都能定制，说明个性化定制服务的时代已经到来了，特别是3D打印技术，让定制服务更容易实现。我在想，这是不是“按需分配”的雏形呢。
个性化定制依赖的基础是电子商务，而电子商务的发展正在改变中国的城市格局。未来“北上广深”将会变成“北上深杭”。传统贸易的衰落将广州拉下马，跨境电商的兴起将杭州扶上位，未来中国的城市格局应该是“北京的权力调控+上海的金融运作+深圳的智能科技+杭州的电子商务”。
这也许就是时代演变的必然规律，时代变化不由我们的意志而转移。就像清朝末年，世界工业革命已经开展得轰轰烈烈，大清朝还是在守着农业发展，最后必然落后挨打。而当时国内一个行业也是因为不想变革，最终还是被历史打得落花流水。
这个行业就是——漕运，到了道光、咸丰年间，朝野上下都在讨论以海运代替漕运的问题，并开始了初步尝试，延续数百年的漕运眼看已经走到了穷途末路。但是，明清两代数百年的漕运，制造了一批大大小小的漕运官员、漕运胥吏和漕运兵丁，船工、商人都各自拉帮结派，形成了一股股势力强大的利益共同体，他们当然不会甘心丧失漕运带来的巨大利益。
魏源曾经指出：“海运之事……所不利之人有三：海关税吏也，天津仓胥也，屯弁兵丁也。而此三者之人，所挟海为难使人不能行者，亦有三：曰风涛也，盗贼也，霉湿也。”（《古微堂集•复魏制府询海运书》）其实，这些都不过是拙劣的借口而已，所谓风涛之险，以当时的造船技术已经完全可以躲避，至于盗贼、霉湿两项，漕运船只遇到的麻烦比海运船只要多的多，尤其是粮食霉湿是漕运最头疼的问题，经过长达半年的航行到达北京或通州，粮食霉变是无法避免的，而海运时间较短，可以比较有效的避免这个问题。
最后，由于海运推行太晚，中国错过了最好的发展海上运输业的黄金时间，导致了中国整个经济远远落后于世界差不多有一百多年。
作为普通人，不一定要我们能预测未来的发展方向，但我们要能即时跟随时代发展的方向，调整我们个人努力方向，确保我们的努力有效果。
还是那句话：打败你的不是你的对手，是趋势。
