1.早一点出门真的很重要，出去玩一定要做好心理建设要早起
第一天出门太晚，导致夜晚很晚到达
第二天出门有点晚，导致遇到山上人流高峰，上山下山排队很累
第三天出门有点晚，导致时间太赶，九黎城太匆忙，也没能及时到重庆
第四天出门有点晚，导致到重庆有点晚。到重庆酒店出门有点晚，遇到景点人流高峰。
第五天还好早了点，动物园人流比下午少点
第六天可以再早点，给路途休息预留更多的时候
2.导航时间带有欺骗性，不能太依赖导航上的时间，那个是最短时间，实际上中途休息和路况会花费更长时间。以后要按照每开两个小时要增加半小时休息时间的标准计算总时间。
第一天看导航时间觉得下午出门没问题，结果凌晨才到
第三天看导航时间觉得重庆不远，实际差不多花了8个多小时才到重庆
第六天看导航时间觉得12点之前出发都没问题，实际上远不止
3.提前订好酒店很重要
第三天夜晚差一点没地方住
第四天第五天住两个酒店有点耽误时间和耗费精力
4.提前规划好，最好不要临时起意
整个临时起意的重庆之行，很仓促，很多景点也没打卡到。
5.合理安排打卡点，分清主次，不能贪多
合理估算每个打卡点所需要的时间和体力，不能安排太满。
6.吃饭时间点很重要，最好按时吃饭
早饭点吃早饭，午饭点吃午饭，晚饭点吃晚饭。不能因为赶时间不及时吃，会导致全天饭点紊乱。不要总想着先玩再吃。
第四天刚到重庆的第二件事应该是去吃午饭，最好是直接吃顿火锅。
7.当时能做的事情当时就做，不要总想着以后或者下次
不该放弃张家界国家森林公园或者凤凰古城的行程选择重庆
重庆没有在看到特产店时候买特产，导致后面只能美团买
第四天夜晚回酒店前应该吃顿火锅，导致少吃一顿火锅
8.如果同行人数较多，景点人流很大时，某些景点可以考虑化整为零
比如动物园时，我们一行人门口熊猫合影打卡后，可以分成两波或者三波独自行动参观自己感兴趣的动物，最后在某个时间地点集合，避免中间各自等待和相互找人，浪费时间和精力。
9.高速开车经验总结 （针对高速新手）
1.一天车程不要超过10小时，开车累，坐车的也累
2.遇到隧道时，提前变道左车道，特别是长隧道里，右车道上很容易遇到大车。最好不要在隧道里随意变道，毕竟都是实线。
3.保持车距很重要，前车后车都很重要。毕竟很多车变道不喜欢打转向，很多也是无效打转向，自己变道最好也是打完转向间隔两到三秒再变。
4.尽量左车道行驶。之前还吐槽为什么很多人车速慢还占着左车道。
左车道上行驶会减少变道次数，毕竟右车道上会频繁遇到大车。
右车道行驶，会频繁遇到出入口。出口可能会遇到突然减速或猛打方向的车。汇入口也可能会遇到不看后视镜急着并道的车。在精神不集中的时候，也可能会被出入口或者出入口的车辆惊到。
当然了，不要低速在左车道行驶，除了会挨骂，也很危险。
5.夜间行车，尽量减少变道，很多车的灯光太刺眼，从后视镜真的很影响判断车距和车速。
6.需要驶入匝道或出口时，最好提前5公里变到右道，提前1公里减速。
7.嚼口香糖真的会有提神作用。
