我是做汽车销售的，为什么会离职，在外人看来无非是车不好卖，没赚到钱。
其实辞去汽车销售工作没有别的原因，只有两点，一是累，二是苦。
累到什么程度呢？
月初想着先开单不敢休，月中看着销售榜数字不敢休，月底任务没完成不敢休。 想休息担心客户来，不休息客户一个都不来，决定休息的时候客户都来。 各种节假日，我们只能看着别人晒着那些日本游、马尔代夫游，最差也是一个郊外自驾游。而我们了，假期过后最多补休一天，工资翻倍的事情就别想了。
办车展好像不要钱一样，车展巡展大大小小不计其数，精神各种紧绷，一天站下来都不知道这腿原来还是自己的。 每次回访客户小心翼翼，潜在客户嫌我们烦，售后客户被各种骂娘。 最受不了的是准备提车的客户，能一天打十几个电话给你，你以为买车就和买白菜一样啊，能即买即走。但当车到了的时候，你却告诉我要选日期，要择吉日提车，还告诉我明天早上8点前一定要提车完毕，说找风水先生看过。 最后打完电话心更凉，调整不好状态时，绝对不敢拿起客户资料和电话。 不管是夏天还是冬天，不管是下雨还是大太阳，每天洗车、擦车、手各种粗糙各种脱皮，脸上各种晒各种黑。我不是在4S店卖车的，我是路边洗车的。 交车经常错过餐点，饭点过后能扒上一两口，不行就直接跳下一餐，你没看到销售部垃圾桶里最多的就是泡面吗？你们每天纠结的是去哪吃饭，我们每天纠结的是吃老坛酸菜还是红烧牛肉，那天卖个车就加根火腿肠。做汽车销售的有几个人胃还是好的。
工作强度非常大
财务部、市场部会稍微好一些，汽车销售的工作强度会非常大。有的店一天要求回访潜在客户50个以上，回访保有客户20个以上，这还只是基数，由于现在都有CRM系统，不打完回访电话就别想回去，店里规定，超过时间一个电话扣工资10块钱，罚款直接从工资里扣除，拿到工资条，我想哭。
汽车4S店一般都要培训还要考试，自从高中毕业后就没上过晚自习，4S店经常培训到8、9点。我们店门口小区跳广场舞的大妈都是看我们下班时间，来确定解散时间的。
汽车4S店在社会上的名声极差 ，打开网站后，满页的四儿子。现在整个中国社会的舆论是非常不利于4S店。我在4S店工作后的一段时间里，都不愿意告诉别人我在某某4S店工作，因为我怕别人找我买车。因为你找我无非是想便宜点啊，但我们品牌真就是这个价格，没办法。
汽车人完全无法落实家庭责任，有孩子的就明白了，没孩子的以后就会明白了。 心理压力极大 ，每次交车后，真是祈祷不要出什么事故啊！第一车主不要出事故，第二车不要出什么事故。什么问题都会来找我,轿车当越野车开，随便上马路牙子，轮胎被挂伤，就要换车堵门，如果不行，还要带记者上门报道。 卖了这么多年的车，被客户指着鼻子骂过，被同城竞品老板威胁过，被其他二级老板约谈过 等等，还有特别是集团店，官僚气息会十分浓厚，勾心斗角的事情少不了。至于你说销售顾问抢订单那事，那真不叫事，只是管理制度问题罢了。 可以说，汽车销售顾问的基本人权长期无法得到保障。如果按照劳动法所写，加班时期3倍工资，那么大部分销售的工资起码应该是现在的3倍以上，应当近万。如果按照单车销售提成来算，而没有那么多考核KPI指标的要求进行，汽车销售顾问的工资也应当比现在高得多。
卖车不易，尤其是今年，辞去汽车销售的理由太简单，也太轻松了。辞去汽车销售的工作一点不值得奇怪，为什么继续留在汽车销售工作才奇怪。
