“没事儿，我不着急！”听到这话，舒适极了。
“那行，我就在高铁站附近，你能看到我定位，快到了我给你打电话！”虽然如此，咱也得抓紧时间，耽误的可是自己的营收。
类似的情况在一天之内上演了好多次，由于部分高校开学整个城市的节奏都被带动了起来，我们这一行也难得出现了卖方市场，只要你能去接，等得时间再长也能接受，我设置的每一段行程平台上都会收到‘邀请同行’而且还不是一条两条，无数个消息未读的小红点都没有时间去挨个点开查看，我还是更倾向于自己选择的乘客。
忙忙碌碌的一天下来，实际上也就是往返东北方向县城三趟，周期比预想的时间要长，大概四个小时一个来回，主要的时间都花在了搜寻等待乘客上车以及市区方向订单的送达。之所以流水创本月新高，是因为两所高校距离机场不远，返程都是在机场再接上人回市区，除了最后一程回家时车上只有两位乘客，其余的五趟行程都是满载，在运价不高的情况下只能是跑量取胜。
这还是错峰返校的效果，预计如此场面会持续半月有余，不过工作日的情况会稍微平淡些，至少要好于平时，刚好利用这段时间增加收入，弥补假期的平淡！
加油，新的一天！
