探索浩瀚宇宙，发展航天事业，是人类不懈追求的梦想。
而建设航天空间站，一方面代表了航天事业发展的必然趋势，另一方面又代表了一个国家的航天实力。
如今，我国的航天事业已走过60个春秋。
伟大征途背后，既是几代航天人夙兴夜寐、呕心沥血所铸成的不朽传奇，更是“特别能吃苦、特别能奉献”的航天精神所铸就的“通天之路”。
随着中国空间站“天宫课堂”的开展，令我们这些普通人，对航空航天的知识，也有了更为清晰的认识。
英国DK公司编著的《DK空间站背后的故事》，就是以一种图文并茂的方式，为我们讲述了一场十分精彩的太空旅程。
本书从6个架构着手（太空为家、建造空间站、准备发射、空间站中的生活、工作中的航天员、未来的太空任务），详细阐释了空间站如何运作，勇敢的航天员如何冒着生命危险抵达空间站，以及空间站背后众多科学家献身航天事业的故事。
目前，全世界只有2座空间站正在环绕地球运行。
一为国际空间站，是在20世纪50年代和60年代，由美国和前苏联及其他国家一起合作建造而成；据悉，此空间站的建造和维护费用已超过1000亿美元。
二为中国独立建造的天宫空间站。
那么，何谓空间站？
空间站是人类在太空中的长期基地，航天员一般会轮流去那里工作；也是为科研工作者提供的独特环境，以此开展在地球上无法进行的重大科研价值的实验。
譬如，我们看到航天员飘浮在空间站吃东西，这其实是“微重力”的表现。
对于航天员来说，这种状态除了新奇“好玩”，有时也会带来一些麻烦。
因为，太空探索本身就是一种终极挑战。
航天员无论是在站内工作，还是去站外进行太空漫步，都必须将自己的身心能力发挥到极致，他们甚至还会面临许多潜在的危险。
比如，为了执行任务，他们会暴露在有害辐射中，也可能会被太空碎片击伤等等。
如此特殊的环境，空间站又是如何建造的？
早期空间站的结构以圆柱体为主，只需经过一次发射就能被整体卷入近地轨道。
而后来的和平号空间站和国际空间站，则是在太空中分阶段进行组装而成；被称为模块的独立单元，被一个接一个地发射到太空的预定轨道上；接着便是航天员出舱，并利用航天飞机的机械臂（加拿大臂）将这些模块组装在一起。
可以说，国际空间站是人类历史上最雄心勃勃的建设项目——组装过程涉及数十次火箭发射、航天飞机飞行，以及太空漫步。
所以，本书展示了国际空间站内部的基本情况，其中包括了国际空间站结构图、连接的模块、办公区域、存储空间……
另外，书中还介绍了航天大事件。
比如，2003年哥伦比亚号灾难，导致了7名航天员在这场悲剧中丧生，航天飞机因此停飞了2年多。
那航天员又是用什么方法实现太空行走？
严格来说，航天员想要“出去走走”，就必须借用“加拿大臂2号”，才能实现从空间站的一个地方移动到另一个地方，此方法可节省不少时间和体力；还有，为防止被飘走，他们还需用一根长钢绳将自己系住。
另外，人类要在空间站生存，就一定离不开能量的供给，那空间站该如何解决此问题？
很简单，通过类似于“巨大翅膀”的太阳能电池板，便能实现能量供给。
太阳能电池板是以硅元素为基体材料的器件，能将光能转化为电能；而来自太阳的光能，则可通过太阳能电池板的表面传递到内层，继而转化为电能，供空间站使用，并为存储电能的电池充电。
2003年，中国将第一艘载人航天器神舟五号飞船送入3预定轨道，运送航天员杨利伟执行太空任务。
如今，我国太空计划稳步发展，可与美、俄相媲美，成为世界领先的太空大国。
到2021年，我国天宫空间站的首批航天员，在90天的任务时间里，进行了一系列科学实验之后，乘坐神舟12号飞船成功返程，为我国航天技术发展打下了坚实的基础。
但《DK太空站背后的故事》告诉我们：无论科技如何发展，始终离不开“人”这个核心元素。
对于航天科技的发展来说，既要重视航天员的培养，也要重视幕后人才的发展，如科学家、工程师等等。
总而言之，有了一流的团队，航天事业才能开辟出新的“康庄大道”；而未来的空间站，也将担负起人类太空探索的更大使命。
