2015年10月到2017年8月，共22个月。
1个月算作20个工作日，每天上下班往返2次，22个月共计880次。
高铁单程时间24分钟，共计通勤时间为350余个小时。
单程票价38.5，通勤交通成本共计3.3万余元。
这些数字，用一句话来概括，即是：在每个工作日，我从一个城市通过高铁来到北京上班，24分钟即可速达，金钱成本为38.5元。
确实高速。相比较于在北京租房的价格，高铁票也确实是不高。
所以，有越来越多的人，开始了两城生活：天津安家，北京上班。
“越来越多”，是直观上的感受：12306上的票越来越难买到，稍微不提前买，就会是无票；周一早上7点从天津到北京的票有时要提前一个月才能买到，周五晚上7点半北京返程天津高铁的票，至少要提前一个礼拜买；高铁上的人越来越多，座位全满，同时拥挤着很多站着的人。
为什么选择了这样的双城生活？
我猜测的原因是：
结婚伴侣两个人，工作地点不同。择一地而居，异地的人就要每天高铁出行。
孩子不能在北京上学，安排在了天津。孩子在天津，工作在北京，需要往返。
我自己是第一种情况：老公在天津上班，我在北京上班。
天津高铁站附近的房子，打出的广告即是：高铁瞬达北京二环。我居住的地方：武清区，作为更快到达北京的中间停靠站，吸引了一众在北京工作、无法（政策或者财力所限）在北京买房的人来天津高铁站附近买房。
我居住的小区，大部分都是在北京工作的人。小区里停的车，大多是京牌车。
他们有的是天天往返，有的是周末过来。
我们就是一群开启了双城生活的人。
我个人的体验是：累和孤独。
先说孤独。
下班后，为了赶时间最合适的高铁， 我到点就会离开公司。有的同事们约着下班后聚餐玩乐，我只好拒绝：因为玩太晚了，我就没有回去的高铁了；玩半程，就不会特别尽兴。
周末的时候，在新的居住城市，除了老公，不认识任何人。而我的圈子里的朋友想要约我玩，我基本上不愿意再跑到北京，经常是拒绝。渐渐地，大家也都不再约我了。而在新的小区，大家都是闭户过周末，也很难认识到新的朋友。
再说累。
高铁＋地铁的通勤总时间为2个小时，也就是说我从离开家门到达公司需要2个小时，中间包括等安检以及等检票的时间。
跑了将近两年，我现在一听到高铁地铁广播的声音就感觉到紧张，大概是每天2次的往复，实在是让我心生厌恶。
通勤时间过长加上广播声音之摧残，身心俱疲。
我有一位同事，家住在燕郊，她需要每天早上6点半到达公交车站，乘坐从燕郊到公司的大巴车。下班后，也是要行色匆匆跑到指定的公交车站，因为晚了就没有座位，只能一路站着。她坚持了一年，辞职换了个离家比较近的公司。
她离职的时候，发了一个朋友圈，说要结束这种因为通勤时间过长导致的没有生活的状态。她说，她的鸡血打完了。
最终，一个好的公司没有抵过一段距离以及对生活质量的追求。
看到今天的新闻：年轻人要将收入的60%交付到房租。这是很大的一个比重。然而更残酷的是，不仅仅是房租成本：大多数人住的条件不好，离公司远，往往还需要付出身心疲惫的挤地铁的心理成本。
支持我一直这样双城奔波的动力，是每天回家可以看到他，此时应该想起那段音乐：因为爱情。
正是因为爱情，每次回到家，都展现出轻松愉悦的心情。
就如那句话所说：
每个人都在负重前行，但是要活出举重若轻的样子，生活便会如同假装的轻盈渐渐轻快起来。
