早晨六点多点就起来了，吃了一块棒子面窝头一个鸡蛋，喝了一碗粥。儿子开车去上班，送我到地铁站，还不到七点就上了地铁。早晨的地铁人好多，一直站着，经过11站在前门转二号线两站地北京站下车，八点就到北京站了。
北京站始建于清光绪二十七年（1901年），原址位于正阳门瓮城东侧，建成于清光绪二十九年（1903年），旧称“京奉铁路正阳门东车站”。1958年9月5日，为庆祝新中国成立10周年，北京站重新建设，确定国庆工程任务。
1959年9月，10项工程全部完成，一座雄伟壮观、富丽堂皇、具有民族及古建筑风格的大厦矗立在国民眼前。9月15日，北京火车站建成之始，毛泽东主席、刘少奇主席、朱德委员长、周恩来总理和中央其他领导同志曾先后到站视察，应工程总指挥李岳林的请求，毛泽东主席题写了“北京站”三个字。
1959年建成的北京站是新中国第一代铁路客站的经典之作，自此形成“铁路站场、旅客站房和交通广场”三要素模式，对我国后续客站建设影响深远。
“北京火车站建筑雄伟壮丽，浓郁的民族风格与现代化设施设备完美结合，其建设速度之快、规模之大，堪称中国铁路建设史上的一个奇迹。”——《匠心营造：新中国传统建筑的传承与发展》。
2009年9月，获新中国成立60周年“中国建筑学会建筑创作奖”。
2016年9月，入选首批中国20世纪建筑遗产名录。
2019年10月，北京站车站大楼被国务院核定公布为第八批全国重点文物保护单位。
站内穹顶、大灯、梁柱及其装饰，看来还是过去的样子。墙上巨幅绘画，都是当时的名家之作。看旁边说明，现在镶嵌墙上的都是复制品了，原作已经被北京站收藏起来。
最引人注目的是一幅大约长20米宽3米的巨作，我看名字是《拒马河畔大寨花》，画于1976年。
