十一长假，携家旅游已成了节日的标配。这几天如果你不谈旅游，都不容易找到合适的话题。这么火爆的旅游市场，为什么石家庄就不能分得一杯羹呢？按理说，石家庄也还是有不错的旅游资源的，比如西柏坡、正定古城、工业遗存、人民币的诞生地，等等，我一直就想不明白，为什么会这样？看看10月2日石家庄火车站的情景，不免让人唏嘘。
咖叔做背包客也有10年了，总想梳理出一个头绪，来说服自己。我们出去旅游的初衷是什么，就是想去体验我们未曾经历过的生活，去找寻我们不曾拥有的阅历，接触我们未曾谋面的朋友，来开拓我们的视野，让我们的生活更加丰富，也不枉此生。
石家庄为什么没有成为旅游城市，国家评的那种不算，有更多的鼓励成分，只有游客自己选择的才能算数，因为只有用自己辛苦挣来的真金白银做出的选择，才是不会说谎的，才是最真实的。
我们先看看官方给石家庄的定位：适应京津冀协同发展战略新要求，以主城区为依托，以正定、滹沱河、鹿泉西部山区等为重点，通过旅游吸引物的打造、服务体系的构建与集散中心的完善，推动省会向“国际化、休闲化、多功能”转变，将石家庄打造成为京津冀旅游第三极。
那我们就按照这个思路，先从主城区说起。石家庄建市时间太短，又没有做过都城，便没有太多的故事可以讲。没有故事，这座城市便缺少了感动。没有名人，也就没有了人文的资源。只有时势英雄才能创造旅游资源，我们这些平头百姓是绝没有可能的。
没有了个性，我们的城市也就是由千村一面的城中村改造而成，拆也就拆了，不可能产生像厦门曾厝垵那样的城中村了。更可怕的是，我们拆掉了城中村，改造成了更没有特色的居民小区，甚至为了不让自己再显得土气，连名字都改得不伦不类。
并不是说，我们平头百姓就没有什么可以作为的，只可惜我们就像这座城市一样，是一没有个性的人群。没有个性，便没有感动。就在今年的国庆节，在前门，我们看到了一场让人激动的快闪演出，一曲《我爱你中国》唱出了大家共同的心声，留下了最深的记忆，因为我们从中找到了情感共鸣。我一直在想，石家庄什么时候也能有这样一场快闪的演出呢？到那时我一定为这座城市点赞，也只有到那时儿，石家庄才会成为真正的旅游城市。
石家庄是火车拉来的城市，上个世纪初，这里有了中国第一批最早的产业工人，那时候的车辆厂、大兴纱厂等，在全国还是很有影响力的。本来这些工业遗存是有故事可以讲的，但我们却要把他们拆掉了，拆掉了建筑，也就拆掉了历史，便没有了灵魂。
以及后续兴建的华药、棉纺厂等，本来建设者和生产者大都来自全国各地，带来了不同的地域文化，也带来了他们的生活和故事。我们本来可以讲一篇城市包容的故事，但现在也要被拆掉了，便没了故事。
我一直在想，如果我们把纺织厂和宿舍区整合起来，改造成具有一定地域风格的所在如何？比如棉一、棉二和南部的宿舍区，就建设成为具有天津地域文化的工业及生活旅游景区会怎样？
我们已经失去了很多，包括民生路、清真寺街，一个变成了小区配套，另一个却日渐没落。这些本来是很好的旅游资源，但现在我们只能唉声涂炭了。
我们至今没有一条有着石家庄地域特色的步行街，这不能不说是一种遗憾。购物中心是越建越多，也在模仿着建立步行街，但这种纯商业的行为，却在某种程度上破坏着这座城市的基因。就会像全国城市一个模样一样，它也会使各个城市的市井文化趋于雷同。
本来清真寺街可以成为一条具有特殊的美食街，只可惜现在已经没有可能了。我去过西宁的怀远夜市，就在西宁大学的对面，开始只是临街小食摊，后来逐步有了影响力，这主要得益于政府的扶持，并没有把他们清除，成了西宁的一个必去的景点。我们是不是有这样的胸怀呢？
在石家庄骑共享单车，只是代步工具，并没有给我们带来骑行的快乐。因为我们并没有设计这样的道路，或者说这样的道路并不适合骑行。没有了这样的共享体验，外地人就很难真正融入这座城市，当然就更不会喜欢上这座城市。正定有了骑行的条件，却见不到共享单车，很可惜的一件事。
河北博物馆的藏品在全国还是说得过去的，只可惜我们宣传不到位，连我们庄里人自己都不去看，怎能指望外地人去看呢？想想陕西博物馆，那阵势，真让人羡慕啊。
大学校园游已经火了很久了，像清华北大、厦门大学、武汉大学，包括天大南开，是对一座城市深度游的必选项目，可惜，我们没有这个福分。这对我们城市的旅游，便少了一项内容。
仿建是一把双刃剑，自残的概率更大，像我们对民生路的改造。如果没有准备好，还是建议最好以保护为主，等施工技术和工艺达到要求了再做不迟。正太饭店要修复，据说周边要建一些仿建，我真是担心啊，因为有太多这样的例子了。
正定现在太火了，也膨胀了，不说了，免得挨骂。至于鹿泉，就像那句广告语“一鹿走来，全是赝品”，并没有把旅游当成事业来做，产业是很难产生精品的，更枉谈留世了。
石家庄还是有条件成为真正的旅游城市的，只是我们还有很长的路要走，很多事情要做。最重要的就是转变我们的观念，真正理解什么是旅游，该怎样去发展旅游，让外地人喜欢上我们这座城市。
