我回老家奔丧，所见大多数是豪车，有一次从一条破巷里能冲出来一辆崭新的奔驰，随行的人自己家里也买了两辆大品牌。她当时买的时候很高兴，觉得特赚。之后就开始疑惑，怎么都是一个时间，都开上车了。其实我知道，这是汽车业的新起点，厂商实际是在去库存。
汽车业已经达到发展瓶颈，该实现的功能都已经实现，没有新的增长点，迎来的便是滞销，这是德国的福斯，日本的三菱必需靠造假来推动销量的原因。特斯拉作为先行者，已经找到了转型电动车，这一新的增长点，接着是中国跟进，因为中国有天然的电动车生态环境和需求，细里说是便宜且无污染。且汽车直到现在都是中国的软肋，市场的蛋糕就这么多，人家分蛋糕的时候，中国在闹革命呢。这使得电动车在中国有很大的发展潜力，厂商都清楚，这次朝廷是玩真的。于是纷纷抛售。这都只是表面原因，更大的原因是传统汽车很难竞争过电动车，因为电动车本身不发热，这就使得可以用极其便宜的高强度塑料替代钢材，即使有车祸也不会太严重。这也表示电动车有极强的重新塑造的能力。虽然很多人不愿承认，车长得漂亮，价位很容易就能上去。内部装饰和技术都差不多，拼的只有好看。其次电动车依赖成熟的IT硬件生产能力和IT的发展规律，前者使得电动车的零部件成本可以压缩到很低的程度，特斯拉甚至进一步用机器来生产机器。后者参考PC的发展规律，至少能保持电动车业者十年衣食无忧。
这次大背景，因为有人在做汽车团购的项目，因此说说自己的想法，不一定对，可能通篇都是胡扯呢。
