这是滨海北港的一个煤码头，天天有货船来拉煤或焦碳。我所在的二队共5个班，每个班10人，正副班长各一人，有看勾手，我被安排在码头看发货。即拉煤与焦碳的自卸车到码头上卸货，指挥车辆卸均匀点，利于门吊作业。
白天光线好，拉货的司机还听指挥，可一到晚上码头上虽然有大灯映照，有好几十辆自卸车在码头上来来往往，被汽车带起的煤灰满天飞舞，根本看不清楚，别说指挥车辆了，人站在码头上都有安全隐患，我悄悄的靠南边隔离鐓站着，这时班长过来了，对我说，晚上注意安全，离车远点，闪光背芯要穿好，司机听就听，不听就算。晚上光线不好，总之安全第一。
在码头上看发货有两个多月的时间，有一天上午班长问我识字不，我说识字，一般的字都会写。班长又说每个班培训一个看勾手，咱班你去吧。我先给你报上名，下一个礼拜一在队里集合去港务局技能培训中心学习。
经过两天的培训，主要手势都学会了，在船上指挥码头上的门吊司机在船仓里卸货装货。
国轮一般拉煤的多，外轮一般都拉焦碳。主要是装货，在装满仓的时候，指挥门吊司机把仓里的货均匀的抓平，好利于船员盖仓盖。
我被老看勾手带了一个礼拜，能够熟练的指挥门吊司机装卸货以及平仓，从此我正式的在船上（国轮或外轮）当起了看勾手。
