广东阳江海陵岛试验开发区的“十里银滩”上，矗立着一座建筑。
该建筑由五个不规则的大小椭圆体连环相扣组成，外形犹如古船的龙骨，整体既似起伏的海浪，又如展翅的海鸥。
当中最大的那个椭圆体内，是一个巨大的玻璃缸，被称为“水晶宫”。
2007年12月28日下午15点，南海一号古沉船完成整体打捞，正式移驻水晶宫。
广东海上丝绸之路博物馆（图片来源于网络）
在1987年8月，广州救捞局和一家英国救捞公司合作寻找东印度公司沉船莱茵堡号时，意外发现了一艘宋代沉船，并打捞出一批珍贵文物，包括福建德化窑、磁灶窑、景德镇窑系、龙泉窑系等高质量精品瓷器。
由于该沉船海域位于传统的海上丝绸之路航线上，其历史价值不可估量，后被命名为“南海一号”。
经过前期的一些试探性水下考古，待得技术成熟，南海一号整体打捞方案确定。同时期，广东省政府批准了“广东海上丝绸之路博物馆”建设项目。
图片来源于网络
从2007年5月开始，具有4000吨起吊能力的“亚洲第一吊”之称的打捞船“华天龙”号开始了忙碌的作业。
经过精准定位，特制巨型下沉井被吊入23米深的海底，并在南海一号船体下方固定。
然后，将同样大小的上沉井吊入海底罩住南海一号。
通过上沉井的底部穿入36根底梁，将南海一号整个“包裹”起来，保存其原生态。
完全密闭的整个“沉箱”，是一个长35.4米，宽15.2多米，高7米，连带海底凝结物重达3000吨的庞然大物。
最后，全潜驳船“重任1601”号下潜至与沉箱大约平行的位置，由华天龙号将沉箱平移至全潜驳船的甲板上，然后全潜驳船一边上浮，华天龙号一边起吊，实现了“双保险”式的整体打捞。
图片来源于网络
全潜驳船慢慢驶向了水晶宫。
水晶宫内的水质、温度及其他环境都与沉船所在的海底情况完全一样。
而且参观者可以在水晶宫舱体的水下参观廊，观看水下考古实时作业。
截止到2019年8月，南海一号船舱内货物已清理完毕，出水文物总数超过18万件，堪称中国水下考古之最，其中尤以铁器、瓷器为大宗。
