峡湾是挪威最有代表性的景观，连地质专家都将挪威称为“峡湾国家”。所以我们这次北欧行挪威部分把重点放在了峡湾。乘船游览了四大峡湾中的三个：松恩峡湾(Songnefjord)、盖朗厄尔峡湾(Geirangerfjord)和吕瑟峡湾(Lysefjord)，去卑尔根时开车沿着哈当厄尔峡湾(Hardangerfjord)走，算是把四大峡湾都游过了。只是那天下午淫雨霏霏，路边的峡湾隐隐约约不得识真容。
挪威还号称有三块石，我们爬了其中的两块：布道石和奇迹石。需走二十多公里长的精灵之舌因为时间不够被放弃了。但爬完去奇迹石的十二公里山路后听山下饭店经理说精灵之舌的路更容易走，于是又想什么时候再来挑战一下。
我们的人品大概不错，在多雨的挪威逗留的几天里居然大部分是晴天。最神奇的是在去布道石的那天早上还是阴云密布，下午爬山时居然阳光灿烂了。中午在农庄听女主人说下午天气好时，我们都半信半疑，心想只要不下雨就行了。因为看别人的游记，都说要带雨衣，还要准备两双袜子，回程时换上走起来脚会舒服很多。谁知这些都没用上，连着两天都是大晴天，缺的就是水，背包里背的主要是水，走下来还有些不够用。路边倒是有小溪流过，也有游人取水饮用的，但我们还是不放心去喝，怕出了问题耽误下面的行程。烈日炎炎下我们倒是挥汗如雨了，汗衫很快就湿透了，停下来山风吹过很快又干了，衣服上留下了很多白白的盐渍。
当然，选择自驾游也是为了见识挪威有名的山路。为了见识著名的大西洋公路，我们特地坐夜班火车到北方的特隆海姆(Trondheim)，再开六个小时的车到翁达尔斯内斯(Andalsnes)，就为了中间走一下那段连接若干小岛的十来公里的公路。不过那天乌云密布，大大影响了通天桥的视觉效果。
从翁达尔斯内斯到盖朗厄尔要经过著名的老鹰之路与精灵之路，在山顶上看开过的十几道大迴旋，煞是壮观。在开上这些之字形的“发夹弯”之前，我们先经受了史提爆布(Stigfossen)的洗礼。
接下来走的松恩山路(Songnefjellvein)，号称挪威屋脊之路，行驶在海拔1300米之上，是见识冰川、积雪与高原湖泊的好去处。盛夏时节，我们居然在那里看到一个滑雪场仍然开张。那天天气很好，蓝天白云下有白雪碧湖，可惜我们技术有限，不能充分表现那样的美景。
再接下去的艾于兰山路(Aurlandsfjellet)之险，让前面的大迴旋老鹰和精灵都相形见拙。悬崖峭壁上的这条路不光弯多，而且特别窄，很多地方只能容一辆车通过。车轮几乎压到悬崖的边缘，似乎稍稍一偏方向盘就会有千古恨。在一个急弯处我们与对面来的一辆房车几乎来一个亲密的接触。前前后后左右腾挪好久，才得错身而过。
二十多年前在奥斯陆呆过差不多半年，当时除了觉得这是个富裕国家外，并没有其他的感觉。这次来，满山遍野的郁郁葱葱，与澳洲的苍黄形成了强烈的对比。
同时，也有处处是矛盾的感觉。下车伊始，那些宏伟的穿山隧道与过海桥梁令人印象深刻，足证当地基础设施建设良好，但是有的道路却也可以作为反面例证。
我们碰到的挪威人都热情好助，但碰到坚硬的机构却让人有种无力感。这在我们租的一辆车爆胎后的遭遇表现得最明显。公路救助人员到后，找不到备用轮胎更换，打开我们租的另一辆车，也没有备用胎。后来才知道，没有备用胎居然是出租车的标配，让人难以想象在山高路远的地方发生状况会如何处理。我们的行程因此耽误了大半天时间。
另外，在这个水资源丰富的国度里，首都奥斯陆的机场里居然没有公共饮用水。
