自2016年9月1日，摩拜单车正式投入市场以后，ofo也紧随其后，从校园正式转入大街小巷。顺着共享经济的趋势，借助低碳环保的优势，共享单车迅速成为了市场的“新宠儿”！
今年以来，关于共享单车的喜讯此消彼长，首先是摩拜接入了微信钱包的九宫格，接着是ofo获得蚂蚁金融、滴滴等企业投资，各种关于共享单车的消息，让大家对这片市场各种看好。
争霸：摩拜、ofo的免费骑行从未终止
有市场的地方，必定会有“战争”，自今年三月两会期间开始，面包君便陆续接收到各种共享单车免费骑的消息推送。两会免费、周末免费、假日免费、工作日也免费，各种免费着实让和面包君一样的受众，尝到了甜头。
对于共享单车而言，各种“免费骑”似乎还不够，于是在三月底摩拜单车率先推出了“骑车送红包”的活动。面包君不禁想感叹一声，这个“糖果”给的可真够大的，估计很多受众因此也要交上299元的押金，感受一下这样的优惠了。
而ofo也不甘示弱，在摩拜送红包活动热度还没有消减的情况下，也推出了类似的活动。相比摩拜“骑车送红包”活动，ofo的活动持续时间更长，加上押金偏低的优势，ofo着实获得了一批“忠实”的用户。
政策：共享单车乱停乱放有望解决
各种“免费骑行”和“有偿骑车”之后，共享单车的投放量和出行率也随着增加。据相关人士透露，目前北京市共享单车达到70万辆，出行率也超过预想。
共享单车最大的特点就是随骑随停，对于受众的确非常方便，但是从交通管理角度出发，却存在了很大的隐患。目前，共享单车乱停乱放的现象屡见不鲜，尤其是人员流动较大的地铁口、商场等场所，车辆乱停乱放的现象愈演愈烈。
为了引导市民规范停车，相关人员表示，北京市目前各地区规划停车区，不针对某个企业的车辆，所有共享单车、非机动车都可停放。表示将会要求企业通过技术手段实现，例如，设立电子围栏、将车停在围栏以外的话锁不上车等等。
话题：共享单车之战，谁能笑道最后？
随着共享单车企业之间的“战争”越来越激烈，随之而来的，黄橙绿蓝银各色单车遍布大街小巷，以摩拜、ofo领衔，永安行、小蓝、小鸣、Hellobike、优拜、骑呗等主演的共享单车之战，全面拉开的序幕。对于网友而言，更关注的是这场“战争”谁到底能笑道最后呢？为此，有网友在某社交平台发布了相关话题，也引起了网友的广泛讨论。
有的网友从共享经济的市场进行分析，称“共享经济”也叫做“租赁经济”，其商业的本质没有改变，主要通过押金沉淀和流量变现获取利润。该网友认为更主要的还是需要能够满足市场使用的单车数量，以及更多的活跃用户，只有这样才有可能获取更大的利润。
也有网友从技术的角度出发，结合单车的车锁系统，对摩拜和ofo单车的车锁系统进行了分析。相对而言，摩拜的锁车系统比较先进，而ofo在经过几番升级调整之后，也对车锁系统进行了调整。
当然，也有网友调侃道：“我猜收购废旧自行车的会笑道最后”。更有网友发出这样的感叹，小黄车越来越难找了，还如何参与这场战争？
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