很多人质疑航空公司为什么宁可赔偿大笔的抚恤金，也不愿意在机上安放降落伞，以备逃生所需。
这算不算航空公司的失误？其实原因没你们想得那么简单。
东方航空MU5735航班的两部黑匣子icon其中之一的驾驶舱话音记录器，昨天已被找到。目前，黑匣子被送往北京修复译码。
在未找到真正原因之前，我们老百姓能做到就是不信谣，不传谣。
这两天刷到不少帖子问：为什么飞机不配降落伞？算不算航空公司的工作失误？
给大家做个科普吧，不要被人带偏了节奏。不论中外，民航客机一般都不配备降落伞。
原因有如下几个：
第一，不是每个人都会跳伞的，99％的民众不会跳伞，而且跳伞也需要相关技能。
第二，飞机飞行一般是在平流层，10000米飞行，气温零下30度，空气稀薄，这个高度出去会被冻死。
第三，来不及。坠落只有3分钟左右时间，伞包穿都来不及，更别说排队跳伞。
第四，即便每个人都穿好，飞机在高空坠落过程中，也无法完成跳伞。
上世纪40年代，有近50人从飞机坠落中幸存下来。在所有的案例中，这些人无一例外都是遇到了一些可以缓冲他们坠落的东西。
例如发生在1972年，捷克航空367航班的爆炸时，一位空姐就在飞机的尾部。
当飞机解体时，飞机尾部依然完好无损，而机尾部分则掉落在积雪中，该空姐只有几处骨折。
另外一例则发生在1943年，他是一位空军炮手，他的轰炸机在法国上空被敌人击中，飞机突然起火，在他抓起降落伞之前就被弹出了机舱．坠落高度为6700米。
掉下来的时候撞破了火车站的玻璃屋顶，被发现悬挂在屋顶的钢梁icon上。你也许不会认为一个玻璃屋顶可以缓冲坠落，但如果没有玻璃屋顶，他是不可能活下来的。
如果你发现自己在没有降落伞的情况下从飞机上掉下来。你必须要抓住任何能抓住的东西，利用它来减缓你的坠落速度。
这些说起来容易，做起来难啊。
在所有的交通工具中，飞机的安全率是最高的。虽然飞机掉下来的概率只有三百万分之一，它不允许出半点事，一旦出事则是大事。
人生无常，活在当下，珍惜每一天。赚钱再忙，也别忘了陪陪家人，那才是努力奋斗的意义啊！#信息时代：CCF科普群星计划#
