今天经历了前所未有的一件囧事，经历可以说是异常波折。
先说一个结论性的忠告吧，主要是针对已经驾驶或即将购买新能源纯电动汽车的广大车主们，一定切记:不可将您的新能源纯电动汽车长时间停放（比如超过7天，当然每个车型略有差异），不然有可能会出现意想不到的后果。具体的做法可以是，如果没有用车计划，每隔三四天左右都要启动一下汽车，哪怕没有行驶出去，也至少要上点启动一会。
事情经过大体是这样，今天想开车出去一趟，然而发现用电子钥匙无法打开车门。根据以往的经验认定是由于长时间停放（大概9天左右），汽车的小电瓶没电了，故与4s店沟通联系请人过来搭电。没有想到的是，用另一个外置电瓶搭上电后，依旧无法启动汽车，无法换挡行驶。从仪表盘的显示上来看（起初没有看懂）以及在与汽车厂家多次联系后，最终认为是由于小电瓶和大电池（汽车的动力电池）之间的软件系统或某个硬件出了故障，导致小电瓶无法触发大电池启动上电。由于现在的电动汽车都需要电来控制换挡和手刹，所以也就根本无法让车行驶。电动汽车就这样在没有电的帮助，瞬间变成了“废物”。
之后只能请求拖车帮助，将其拖走维修。然而真正的波折才刚刚开始，由于车是停在了小区的固定车位上，前后左右的空间都很有限，拖车停放的位置又只能和电动汽车成90度夹角的关系。之后和拖车的师傅商量具体的方案，首先确定汽车是无法启动，前轮驱动并且电子手刹无法解除，所以只能往汽车的四个轮子下面独立安装四个小轮。其中前轮安装的是可以转向的小轮，因为拖车和我的汽车位置的关系，需要以45度角的方向将车一点一点拖出。就这样，拖车上的钢丝绳往前拉一点，同时为了避免和周围其他的车的剐蹭，还需要不断调整车头的方向，拖车往前行驶一点，拖钩往前拉一点，如此反复了差不多7，8次，期间还需要我上车调整方向盘的角度，以配合和拖车拉力方向的一致性。经过半个小时的努力，最后将车拉出和拖车一致的方向。眼看就要大功告成，后面的工作就简单多了，然后在即将把汽车拉至拖车上面的时候，我们发现此前安装在前轮上的辅助小轮，轮子太小，无法在拖车上顺利滚动，就这样，眼看马上就收尾了，最终因为辅助轮子太小的缘故，工作又戛然而止。无奈之余只有请求另一辆拖车也过来帮忙，带过来两个正常大小的安装在前轮的辅助小轮，在这期间我们又等待了40分钟，最后随着另一辆拖车的道来，换上了新的辅助小轮，最终完成了把汽车拉上拖车的工作。
从请求搭电，到请求拖车，再到最终拖到4s店，耗时差不多四个小时，而这一切居然被我赶上了，不仅感概，由于汽车电池系统技术的不成熟给我及拖车人员带来了如此的波折和麻烦。也衷心希望目前所有新能源车企在科技创新的同时，还是要重点关注到汽车本源的使用和体验上来，早日把这一问题解决好，给用户更好的用车体验。
