思考“沈马”
20180911
“沈马”结束了，就像很多事情一样，这件事儿很快也就过去了，然而我却觉得有些事情需要思考一下，经过思考会对加深认识，也算是一种训练。
1。为什么要思考“沈马”
因为我觉得“沈马”有些怪，或说有些莫名其妙，与我先前的认知有些不同。
虽然我不是参与者，但是一段时间以来，马拉松的热潮，见之于各种媒体，即便是被动接触，也会有一些认知，形成一些概念，而以此反观“沈马”，就觉得有些不同，而且差异不小，因此就需要重新认知，调整、修正，这也是我思考“沈马”的原因。
尽管“沈马”只能是“沈马”，但终究也是一个马拉松的赛事呀，不能脱离此类赛事根本，否则就会失去意义。
2。为什么要有“沈马”
这个问题还可以问的再大一些，就是为什么要有马拉松赛事，当然我在此处的言论，应该仅针对国内的类似赛事，我以为其根本就与马拉松无关，马拉松比赛仅仅是一个瓶子，里面装的，无外乎是利益和政绩，如果抛开这两点，马拉松赛事就什么也都不剩了。
或许你要问了，那么多的参与者呢，经常性的万人竟跑，不是足以见得民众对于马拉松赛事的热情了吗。是的，眼下的情况确实如此，然而这也正是所谓的马拉松赛事的市场，是他们有钱又有闲，以及对于生命的怜惜，才给这样的赛事以土壤。
如果仅仅有这些热情其实是不够的，没有任何一个事情仅仅是为了百姓而存在的，如果这些马迷也算是百姓的话，而更重要的是，可以利用百姓的热情来做事情，那就是政府。
可以说几乎所有的马拉松赛事，无一例外的不是政府的行为，亦或是在专业团体的鼓动下，由政府操办的活动。政府之所以要办，是看好了由此而来利益与政绩，而专业团体则只看重利益。
打造名片，推广品牌，提高知名度，全民健身，等等的口号常见于各类赛事之中，而所有这些，都是以推动经济、招商引资为最终目的，而真正应该提高的全民素质，仅仅是一个幌子，是赛事利益的来源之一。
说完政府，再说马迷。
跑马不是一件轻松与简单的事情，需要有精良的装备和充足的时间，而装备与时间，都是需要成本的。
装备又分训练用和比赛用，训练用的装备要简单一些，便宜一些，比赛用的装备则要复杂一些，也要贵一些，备齐两套装备，也是不小的开销。
要想能够完成一个赛事，仅是一个十公里跑，没有三个月的训练是不行的，如果不经训练和积累而贸然参赛，那是一种不负责任的行为，即是对赛事不负责，也是对自己不负责。在三个月的时间里，每周至少三次，而且还需要有教练的指导。如果是半马和全马，该怎么做，也是可以想象的了。所有的这些都需要付出，也催生了相关的产业。
当然“沈马”也不例外，也不过如此。
3。为什么“沈马”与众不同
“沈马”的与众不同，在于其变化、赛道和结果。
“沈马”开始于2015年，到今年已举办了四届，时间都是在9月份，只是越来越前移，从月末到月初，总是还在秋季，但是这四届的赛事，却有很大的不同。
开跑时间先是在晚上，现在是在早上，这一改变符合常规，马拉松赛事少有夜跑的。
如果说开炮时间的变化是回归正途，那么比赛线路变化就有些离经叛道了。短短的四届赛事，比赛的线路就更改了四次，至少是三次，因为在官网上也无法查询历史资料，但是在一些资料上显示，从原来的开放线路，变成了现在的所谓的专用赛道的封闭线路。
在网上也了解了一些国内外的马拉松赛事的情况，国内的赛事，确有一些封闭的专用赛道，但是不多，而其他的，尤其是一些著名赛事，可以说根本就没有封闭式的专用赛道，全都是开放赛道，也就是在城区内的公共空间进行，而只有这样，才能显示城市的面貌和特点，再通过历届赛事的对比，彰显城市的发展、繁荣和变化，而使赛事成为城市的名片，使外界能够对这座城市有更好的认知和了解。如果使用专用赛道，那将恒久不变，也就没有了新意。
如果说当初的赛事还能遵循通行的方式安排和设置，那么后来的赛事安排就显得有些让人难以捉摸了，想必是新的领导有新的想法，也就是长官意思，或许将葬送“沈马”。
事情还不止于此，由于采用了封闭式的专用赛道，使得赛事成为了自娱自乐的活动。
虽然我没有以运动员的身份参加“沈马”的比赛，但是我却以另外的方式，亲历了半马的赛事，作为观众，我尽我的所能，以自己的方式也完成了半马的赛程，而带给我的感受，并不美好。过后我回看了比赛的录像，算是了解了比赛的全貌，然而也并没有改变我对赛事安排的看法。
由于是封闭赛道，全程赛事只有起点过后的约3公里和终点前的大约也是3公里的赛道是不封闭的，观众可以观看选手的比赛，虽然也有些距离，但终究是在一个空间内，也算是近距离的接触，观众可以看见选手，选手也可以看见观众，而剩下的赛段，观众与选手之间则是分隔的，观众与选手两不相见，即使是我们沈阳的观众有热情为选手呐喊助威，也是徒劳。而选手们在没有观众的比赛里，也难有良好的发挥。换一种说法，就是限制了观众参加这一活动的权利，这样的做法，其实并不明智。
为此有人采访过专业的选手，在比赛中观众的存在，对于选手的发挥是有影响的。
纵观一些知名的马拉松赛事，几乎没有像“沈马”现在这样的安排，通常都是在城市的道路上进行，同时有观众的参与，这些观众，并不只是当地的市民，还有专门为了感受比赛而专程赶来的外地的观众，乃至外国的观众。
除此之外，比赛的赛道也是保持不变的，即便是因为赛道的设置不符合规定，而使其比赛成绩不被承认，也依然不改，依旧保持原有形式不变，却也依然吸引各国各地的选手与观众，而成为大满贯赛事之一。
由此可见，专用赛道并不是马拉松赛事的需要，也不是马拉松赛事要求，更不会成为赛事的亮点。
“沈马”的赛事中，也使用了航拍，在赛事直播中，很难在航拍的画面中看到比赛的过程，而看到最多的是高楼，树木，河流和桥梁，在这其中，还穿插了沈阳的一些景色，比如一宫两陵等等，而这些完全与赛事无关，如果扣除随行车辆对于比赛进程中选手的跟拍画面，这个马拉松赛事的直播，倒不如说是沈阳的风光纪录片，这就是“沈马”所要达到的结果吗。
是需要借“沈马”以宣传沈阳，还是“沈马”需要沈阳作为舞台，我想这该是不言自明的，而现在的“沈马”，完全是本末倒置，最后，“沈马”或成为画蛇添足之笔，而变得毫无意义。
4。“沈马”是什么
“沈马”是什么，“沈马”什么都不是。不只是“沈马”，不论是上马，下（夏）马，还是南马，北马，也都一样，也都什么都不是。他们可能是的，就是一个游戏，一个活动，一个项目，一个噱头，是利益集团的盛宴。
如果说马拉松比赛也算是一个体育项目，那么所要求的体育精神，至少也该有所谓的公平公正等起码的要求吧，然而马拉松赛事，却不是都有的。
通常的赛事，都被冠以国际，因此不仅需要有非本国选手，还要有非本州的选手，这些选手要达到一定的数量。
对于像“沈马”这样的赛事，名不见经传，人家外国选手怎么知道，知道了又怎么会来呢，有那么多的知名赛事还忙活不完呢。不过没关系，可以邀请，有名的选手不来，就找没名的来，只要是有外国的就行
可是又上哪里去找外国选手呢，你去找了，人家就能来吗，还真的不行，不过也没有关系，所有的选手，正式的选手，都不是以个人的身份行走于江湖的，都有经纪人的，这些事情经纪人完全可以搞定。
经纪人又去哪里找选手呢，别急，经纪人手里就有。为了适应相关的马拉松赛事，经纪人专门网罗了一批这样的选手，专门应付这样的赛事。这些人，有的是原来就是马拉松选手，而更多的是经纪人自己投资培养和训练的。而经纪人之所以要操作此事，那是因为有效益。
效益包括出场费和奖金，最后由经纪人和选手按比例分成。经纪人手下的这些选手，就是经纪人手中的牌，他们为经纪人获得利益，同时也为自己获取收益。那么这也就回答了，为什么经纪人能够愿意出手，愿意为赛事服务。
赛会呢，当然也不是傻子，如果经纪人随便拉来一个，没有水平，没有成绩，那么赛会岂不是被坑了吗，当然不会。现在，在这个行业里，有专门的运作模式，标准且规范，有一套完整的运作程序和体系。
另一方面，赛会要提高赛事的品牌和知名度，因此也会要求选手的成绩也必达到适当的水平，而且是要按成绩兑现奖金的。也就是如果达到的预定的目标，选手就会得到相应的报酬，如果没有达到，就会按照比例，相应的缩减。经纪人为了达到合同约定的预期，会采用各种手段，甚至组团参加。为了保证成绩，可以牺牲一部分人，让一部分人领跑等，以控制比赛的节奏，保证确定的人员取得预期的成绩。
有时候，赛会想要赛事取得预期的成绩，也会要求经纪人专门提供相关的人员，经纪人就会按照要求，控制选手的训练，使其在特定的时间里，达到想要的体能状态。
经纪人不只是能够提供真正的参赛选手，有时候也为赛会或是其他经纪人控制的选手提供非选手助跑服务。当然这部分人不会有成绩，也没有奖金，却也可以从赛会或是相应的经纪人处获得经济补偿。
上述这些事情，并不是什么秘密，潜规则，是公开的事情，并没有什么暗箱操作之类的嫌疑，由此还能够说马拉松比赛是真正意义上的体育项目吗。
上面说的是专业选手，那么业余选手又会是什么样子呢。
业余选手，其实也是“扫马路”的。“扫马路”的，是对没有取得名次的正式选手的一种昵称，其实更多的人都是“扫马路”的，那么他们为什么还乐此不疲的要东奔西走的一个又一个参赛呢，这里面的原因复杂，不好说明。有的说是乐趣，有的说是热爱，有的说是为了健康，还有的还说就是为了旅游，然而不管怎样，都摆脱不了“扫马路”的命运，而或许还有，炫耀与虚荣。
与这些人的交谈中，常常津津乐道的是去过那里，参加了什么赛事，得到了多少的奖牌，这当然是一种乐趣，然而还有，他们还会比较那里的赛事都给了什么，那里的赛事提供了什么便利，这些并不是赛事本身。
说到这里，再回头想想，“沈马”是什么，我是什么都不是，并不是随便说的，是经过思考的。
5。结束
以上是我对“沈马”的思考，当然由于认知的原因，会有不足或不当之处，但是这确是我的思考，该不会是一无是处的一派胡言。
最后我想对“沈马”说一句，如果“沈马”不改变当前的现状，恐怕“沈马”的前景堪忧。
