大家好，我是刀笔历史

最近有网友私信问我，秦始皇是不是残暴的帝王，他的功过能相抵吗？

其实对于这个问题，我认为应该从几个纬度上看。

1、从军事和政治上说：功占八，过占二

统一六国：在经历了春秋五国的纷争，和七雄争霸的时代，秦始皇结束了当时中国数百年的地方割据，开创了统一的局面，并且定义了什么才是皇帝，那就是要统一全国，这给后世诸朝代的君王做了一个积极的表率。

设置郡县：秦国统一之前，天下实行的是分封制，就是老子在这当王，儿子去那里当王。这个弊端就是儿子在几代之后，开始变强变大，当各方面都超过了原先的老子，那就会起异心，引起叛乱。而秦统一天下后，废除了原先的分封制，设置郡县制，类似于今天的省市县的结构，各地方长官由中央任命，并且定期调换。这样就极大的避免了地方割据的形成。

征百越击匈奴：秦始皇在位期间，多次出征百越地区,就是今天广东广西地区，最终把广西和越南中、北部等整个岭南地区都纳入到了秦国的版图中。而后调遣精兵几十万，集中攻击了匈奴人，彻底解决了当时为祸已久的匈奴问题，让今天的河南、河北地区可以长期稳定的发展，让百姓摆脱了灾祸的发生。

自古以来，一将功成万骨枯，无论是哪次战争，对百姓来讲，都是要各家各户摊丁入军的，整个秦国统一前后的三十年，因战争大约共战死了几十万人。

2、从经济上说：功占六、过占四

统一度量衡：秦国统一之前，各地由于地方割据，货币出现的也不一样，兑换的方式也不同。给百姓的生活造成了诸多不便，秦国统一之后，全国推行统一的标准。此外，将长度、重量、容量这三方面也统一了标准，尤其是对土地“亩”的计算方式，一直沿用到今天。

修路和统一交通：现代人“要想富，先修路”的思维在秦朝也适用，统一之后，秦始皇在全国修建“驰道”，类似于今天的高速公路，不仅让管理和出行的效率提高，同时在战时也可以更快速的运送物资。同时更是统一了交通工具，将原来大小不一的马车，全部改成两个轮子距离为六尺，这样可以更加方便的驰道上使用。

从未来的角度去看 ，统一货币是有积极的一面，但是对当时的百姓来讲，统一的过程中，因差额过大而受到经济损失的人也比比皆是。

史料上曾记载过“原粮食一石需要十齐钱或十秦币，而统一之后，两百齐钱换一秦币，粮食却还是一石十秦币”。造成很多拥有齐钱的人，最后饭都吃不上，饿死的原齐国人数以万计。

3、从民生和文化上说：功占二，过占八

沉重的徭役

秦国在统一之前，实施的商鞅重法典的制度，对百姓是很苛刻的，而在统一之后，徭役和赋税更加重了。修阿房宫、修长城、修秦陵无一不是落在百姓的身上，对当时的民生是很大的打击。这也是后来陈胜与吴广起义的爆发点。

焚儒书

历史上的焚书坑儒，有一半是正确的，那就是据多方史料记载，因为当时儒家施仁政的理念与秦始皇推行重法典的政策是相左的，所以秦始皇焚的是儒家的书籍，对《诗经》《尚书》等著作付之一炬，同时也不允许百姓和官员家中收藏此类书籍。

而坑儒则是不正确的，当时因为秦始皇追求长生不老，在民间有很多所谓的术士便主动来到宫中，但这些人中鱼龙混杂，耍民间小把戏的人有很多，经过几次交流，秦始皇发现被骗了，于是就下令活埋了这些术士，而后世则把焚书联系到一起，形成的焚书坑儒。

总结：以上三项加在一起，综合下来功占53%，过占47%。

我认为这是比较客观的，秦始皇作为千古一帝，在中国开创了一个新的时代，封建王朝的统治也由他开始延续到了清末。

欢迎评论，留言必回

以上图片为网络素材，如有侵权请告知，秒删！