近期在重庆万州发生公交车坠江事件，轰动着整个互联网。相信视频大家都有看到了，我在这里就不再多讲了。
我记得在我2011年才去新加坡工作的时候，一个小城镇人年轻人来到一个现代化的国际大都市，对周围的一切都是新奇的。当时工作在新加坡西部淡宾尼，而住在新加坡东部裕廊东，在每天要工作近10小时的情况下，早晚上下班还需要坐60分钟的地铁和30分钟的巴士（新加坡公交车的叫法），外加上生活、工作的压力相当之大，所以是常常失眠的，基本每天都是拖着疲惫的身躯坐车。
就在我第一次新加坡坐公交车，我就发现了新加坡公交车的一个特点，到站点不报站，不报站，你没有看错。当我知道这个情况的时候，脑补一下马脸就你知道我是什么样了。作为一个在国内生活、工作了近二十多年的我来说，这一点让我非常不习惯。
新加坡的环境好是世界出名的，这一点连英国前首相撒切尔夫人都无法否认。那么环境到什么程度呢？天是那么蓝，地是那么干净这都是最基本的。在居民区，新加坡政府对居住房规化都是国际化的现代标准，如果你去过新加坡你可能会感叹新加坡一个弹丸之地居然还有这么多绿地。
那么居民楼（当地人称组屋）规化到什么程度呢？小到基础设施垃圾筒的规格、摆放位置，大到房屋的建筑风格、装饰，那么他们是怎么区分呢？每个区的每栋楼都是用号码来区分，例如：淡宾尼大牌732（好像是我7年前住的大牌号码）。
在这样一个现代化的都市里，才开始过去坐错站是经常的事。那么又有人问了，不报站的话司机怎么知道谁要下车呢？每个公交车上的扶手柱子上都有一个红色的小按钮（在国内公交车上我也发现有），如果你要下车需要提前按铃，车内就会响起短暂的音乐，司机就知道有人要下车，到站会停车的。
在这个过程中，从经济学的角度来看，基本上可以分为乘客为需求者和司机为被需求者。两者的分工也很明显，乘客需要知道自己的下车的目的地，而司机只需要把乘客送达的目的地就OK了。这就要求需求者在上车之后要明确的知道到什么地方下车，提前做好通知就好。而被需求者做好自己的本职工作。说有人情味一点儿，像我这样的初到陌生地域的小白，让司机提前告知要下车的站点，已经是帮助非常大了。
当然，后来我在网上有去查过为什么新加坡公交车不报站点，其中有一点我感觉是最符合新加坡特色的，新加坡人喜欢安静，因为工作忙碌，在公交上也是一种休息，报站名，可不把他们吵得烦。
对于已经发生的事故，作为一个小国民对逝者表示哀悼，不发表过多的言论。借网上一句名言：忧患始于思考。
安全才能回家。
