幸存者偏差：中国民航一年把几千乘客成功赶下飞机都没被大众关注。
美联航事件是极小概率事件。
客户对企业的不满事件每时每刻都在发生，
上了媒体的没有多少，
上了媒体又赢得公众关注的就更少了，
赢得公众关注还造成了企业损失的又少了很多。
只有对企业已经造成很大损失，
如果置之不理将继续造成更大损失的事件，
企业才有必要认真对待。
企业的确没有必要把每件事都当回事儿，
凡事都有成本，
承认错误就得做出补偿，
不到万不得已，谁也不想出血。
有些人出行必买意外险，有些人觉得不值得。
自己的命自己尚且不珍惜，何况不是自家的企业呢。
PR可以承认错误，但是既然承认了错误，那公司就得赔钱，其他顾客看到可以赔钱，就都来找茬儿了，这笔费用比PR的工资高多了。
因此公司不会允许PR部门随便承认错误，以免给公司带来麻烦。
PR从来不是解决问题的，只是遮羞布而已。
就是为了少花钱才用遮羞布的，不然早买新衣服穿了。
美联航老总当然知道他不认错的后果的。
但是，如果他从一开始就承认错误做出赔偿，那以后这事就会成为惯例。
给公司增加成本，股东们不会放过他的。
内部员工也会责怪他不保护下属，让员工工作难做。
现在这事反响这么大，股价上也有所反应，之后再承认错误做出赔偿，股东就不会怪怨美联航老总了。
还觉得他是在替董事会背锅，
员工们也因为老总护犊子，
给他们背锅而心存感激。
所以作为美联航老总，
他知道这是怎么一回事，
但只能这么演戏了。
对照海底捞事件，就一目了然矣……
