为了方便上下班，他买了一辆崭新的摩托车。这车外观新颖，有来自日本的设计元素，现代感较强。技术上还运用了发动机水冷、碟刹、遥控启动与停车，卫星导航、定位、防盗和物联网功能。
他喜欢异常，一边开车，一般播放摩托车自动在网上搜索到的音乐。他觉得开着这样的摩托车，就是快乐。
不过这两天，他高兴不起来了，这摩托车不知怎么地出故障了，是在行驶的过程中会无缘无故地熄火。
这辆车是本地一个知名上市公司“神马机电”有限公司的产品。“神马机电”是本地私企与上海一家专门生产摩托车的大企业合资所建，公司的关键技术，都来自这家上海大厂。
按理说，这么先进的新车不应该出现这种情况。既然出现了，说明生产质量有问题。他立刻打电话给“神马公司”的售后服务，售后服务处建议他到附近的专门维修点维修。
车子已经无法发动，他费了好大的劲用手把摩托车推到了指定的维修点。
维修点的师傅是个中年人，以前是摩托车厂的员工，技术非常不错，现在出来单干，专门维修摩托车，维修经验比较丰富。一些其他地方修不好的摩托车他都能搞定，所以生意非常好。他成为“神马机电”摩托的指定维修点一点也不奇怪。
维修师傅简单查看了这辆发动机的火花塞，完好；检查了油箱，没有漏油。一按电启动按钮，车子一下子就发动起来了。这个师傅绕维修点骑了一圈，回来后非常肯定地说，这车应该没有毛病。
他自认晦气，并将信将疑。只好先把车子开回家。也只开了两天，又自动熄火。他又把车推到那个指定维修点。这一次，维修师傅叫他把车放维修店，要来个系统检查。
一个星期后，维修点师傅来电话说车修好了，告诉他，车子有个线路出了点小问题，车子其他系统没有问题。
这次维修后，摩托车开了两天没事，结果第三天又自动熄火了。他非常生气地直接打电话给售后服务处，要求调换一辆，如果不调换，就要退货并索赔。
这次惊动了“神马机电”的生产总工程师，车子被厂里派出的货车运到了工厂，售后服务人员非常礼貌地安慰他，如果车子检查出真有质量问题，厂家会同意给他调换一辆新车的。
这次车子在工厂被肢解得非常彻底，从发动机、磁电机、油路、电路、电脑到每一个螺丝钉，都几乎被检查一遍后重新装配了一次。
为了确保万无一失，生产总工程师还亲自骑了两天，到第三天，摩托车结果依然莫名其妙地自动熄火，并再也无法点火。
这辆摩托车为什么走不出“两天魔咒”，让工厂所有的工程师都觉得匪夷所思。因为工厂已经卖出了数万辆这款车型，到目前为止，这辆是唯一报修如此奇怪故障的摩托车。
为此，生产厂长召集了所有的工程技术人员进行了会诊，大家看了维修记录，讨论了所有的可能，一时也都说不出个所以然。生产厂长觉得事态严重，如果同样的故障出现在其他车子上，公司的品牌说不定就要砸了。此事十万火急，他当场拍板，立即请求上海大厂的工程师技术援助。
上海大厂派出的一个四十多岁的工程师，当天就乘飞机赶到了。他听完故障汇报，并化了两个小时仔细查看了维修记录，一言不发，然后来到那辆车子旁边，拧开了油箱的盖子，翻过来看了看，平静地说了一句：
“把油箱的盖子换一个吧，其他的先不用检查”。
说来奇怪，换了油箱盖后，这辆摩托车没有再出现任何问题。
他提回摩托车骑了两个月时，售后电话回访时告诉他，车子质量没有大问题，只是油箱盖上忘了打孔，随着汽油消耗，油面下降到一定程度，油箱内呈现真空状态，油路中的汽油也就停止了流动。
这辆摩托刚好被他买到了，也是运气不好。
对于油箱盖产品中混入了这样一个次品，竟然能够连续逃脱质检、安装、维修以及工厂重新检修的各个关卡，厂长非常震怒，连续撤换了多个管理人员，并准备逐步把生产线上初中学历的员工全部换上高中学历以上的人员。
这辆摩托车的故事就这样结束了。
随着产业的升级，制造业如果缺乏高素质的技工队伍，神马都是浮云！
（本故事虚构，如有雷同，纯属巧合。）
