有读者问：如果齐河加入济南，济南会发展的更好吗？
地理答啦：
如果齐河划入济南，
济南的“排名”会更好看，
但是认为由此就使得济南“发展”？未必！
首先说“排名”，现在城市之间的排名和对比，主要是围绕两个指标：一个是GDP，另一个是人口。例如，划分一个城市是“特大城市”、“大城市”、“中小城市”，是按照城市的人口规模划分的。城市一百强、百强县市啥的，是按照GDP进行排名的。齐河县作为全国百强县市，无论人口规模、GDP，还是地域面积，都比济南现在所辖的商河、平阴、济阳大的多。所以如果齐河划入济南，一定会使得济南的GDP更好看、城市人口规模会更大、各种排名会更靠前——但是！这种变化是因为“扩大地盘儿”的结果，而不是因为“发展”得来的！
然后说“发展”，如果齐河划入济南，那肯定是助推济南发展的有利条件——可以让济南有更大的发展空间、更多的可配置资源。但是，抓得一手好牌并不一定就能赢得了牌局。从济南以前的发展历史看，济南坐拥副省级城市、七大大军区驻地、央行九大分行驻地、18铁路局驻地之一等宝贵资源，却被郑州、合肥甩在后面；北跨口号喊了十几年，也没能跨过黄河……济南能不能好好利用齐河推进自身发展，还是个未知数！
“发展”是考验一个城市的格局、眼光、心胸、智慧、勇气、毅力的事情，如果格局狭小、心胸狭窄、眼光短浅、因循守旧、固步自封、自大自傲、自暴自弃，那么即使拥有再多的资源，也无法获得发展，反而会让资源烂掉！
举个例子，齐河人自己出钱建了一座连接齐河与济南西部城区的黄河大桥，不仅没让济南出一分钱，还让鲁A牌照的车免费通行，这座桥一旦通车，对于加强齐河济南两地联系，改善济南西部路网、缓解济南交通拥堵、提高济南西客站辐射能力、促进济南高铁新城发展……都具有积极的意义，但是齐河黄河大桥都竣工通车了，济南方面却死活不能接通从大桥到济南济齐路的两三公里公路，使得大桥竣工就闲置！就这种态度与效率，济南如何发展？？？
