同志们，上午好。京郊王，海春又来了。京西古道的蹄窝没跟大家说过吧？没人反对我就说点这个吧。话说北京古道，那是多了去了，作为八百年的建都历史，北京必定是四通八达的。但最好看的，一定是京西，尤其是看那些千百年来牲畜走出的蹄窝，绝对有震撼力！
京西古道号称分为军道、商道、香道。但我认为，军、商不分家的，香道也会有些重叠。但只有商道，甚至应该说，只有煤道才能出现蹄窝。今儿我就聊聊京西峰口庵的蹄窝。
京西古道蹄窝群，不止一处。名气最大的就是水峪嘴村的牛角岭关了。但蹄窝最多，最漂亮的就是峰口庵的。另外石古岩村的摩崖石碑处也有，再有就是房山佛子庄乡上英水村山脊都有蹄窝群。
（网友提问：京西看到那些蹄窝 ，牲口负重的时候走进去，岂不是容易崴脚或骨折？答： 首先牲口都很有灵性，而且常走山路的和平原的牲口走路习惯也不一样。再有着京西古道也不是建完不管的，也会重修，会凿平休整。当然有很多不同说法，可以探讨。）
峰口庵的蹄窝最漂亮，蹄窝更集中，更深，背景崖壁颜色绚丽，如果喜欢拍照，建议下午四五点再去，很漂亮。去峰口庵有两条道，一条有门头沟圈门走一线天，爬山而上。对体力有要求，时间比较长。另一条开车走潭王路，直接定位黄石港村，这要近得多，但到蹄窝也得走四十分钟左右。今天我就说走黄石港的这条，老少咸宜。
在门头沟潭王路上有一个黄石港村，当地人港字好像读“jiang”音，门头沟很多地名都是如此，很容易分辨你是不是当地人。
黄石港村海拔八九百米，早已废弃，但它确是从王平穿越峰口庵的一个重要节点，所以在徒步群里也算名气不小。
村西有条沟，叫花沟。花沟穿山向西、向北、再向东，在王平镇南涧村口汇入永定河。村中的老房子基本都被掀了顶，只留山墙。还有一家坚持不搬，养鸡，卖鸡和鸡蛋，因为散养，价钱合理，倒也被不少过客惦记。走到村东，就会被一大群在院子中漫步的大公鸡所吸引，它们身披彩衣，高亢打鸣，我还真有点馋了。
虽然房倒屋塌，倒也有些残破美。残留的毛主席万岁标语，鲜艳的五角星。青石堆叠台阶上仅存的门板。还好有一座完好的石孔桥，暖阳西下，虽有点孤寂，但那厚重的石拱诉说曾经承载的繁华与喧嚣。
村东头有个水窖，水窖南修了个出水孔洞。这堆满厨房垃圾袋子的洞口，却有令人惊喜的发现，这洞口两侧分明是两个碑座，而洞顶横梁居然是快石碑。石碑为方首云纹，侧面、后面有捐资姓名和银两钱文数量。正面只能看到部分文字，有经理人、协办人、管账人，还有山主孙*伦。时间为大清嘉靖二十一年（1816年）。后面还有两位石匠的名字。看来这山是孙家人的了。
不知洞口这块碑，踏着垃圾进入洞内，居然还有一块功德碑，只能看到记满了人名、村名、窑口名及捐资额。这应该对研究当地村名演变，煤窑兴衰很有作用，何况这碑刻字体看着也挺漂亮的。据说这是山上峰口庵七块石碑之二，如今被砌进洞中，也许还算幸运保存了。
从黄石港村再向东、向上不远就是峰口庵关了。如果喜欢徒步的，可从圈门向西也可以走到这。
门头沟圈门向西直行，沿着大山沟到山脊就是峰口庵，又名峰口鞍，俗称风鞍儿。好像但凡在山脊上有个和缓豁口的位置都叫个“鞍”，例如响水湖长城的驴鞍岭。而那个大山沟就是门头沟，也是区名的由来。
峰口庵为京西玉河古道隘口。玉河古道也是京西古道之一，一般认为是中路。关口两侧古道宽6米左右，相当于古时高速公路等级了。就地取材，石块铺砌，约隔1米左右竖立石一排，以防石块松动下滑。关城用山石砌筑而成。城台内有券洞，城台南北两侧有石墙数十米斜上两侧山岗，将山口阻隔。清代为宛平县王平口与玉河乡交界。关外北侧有一平地，即峰口庵遗址。
峰口庵遗址已经看不到任何建筑，但还有几块残碑，一座被后人补全头颅的佛像。其中一块石碑为清道光十四年立的《峰口庵重修东西山路碑》，额书“万古流芳”，“故岭上之通衢实山中之捷径……至今游其下者，皆曰荡荡平平。行其巅者，俱云熙熙皞皞。”还有积德行善之人的捐钱数目，也算功德碑了。碑文为网上搜得，感谢各位前辈的探索。
这峰口庵关和水峪嘴村的牛角岭关应该性质差不多，位置也算互为补充。应该拥有查验税契，兼顾边防之任。今有闲人雅士在关门条石上题诗一首，“京西古道峰口庵，往来课税一重关。今日圈门依旧在，曾阅商队骡驼喧。”这诗也算做的不错。
从峰口庵东望，顺门头沟山谷直达区政府，再往前跨过永定河，那就是一马平川的北京小平原了。可见这里地理位置的重要性！
从峰口庵向西南，没多远就会看到一处明显是为了挡路的石堆。古道由此倾斜向上，在拐角处正有一群游客流连忘返，这里就是著名的古道蹄窝了。
去年三月一伙人开着六辆吉姆尼越野车碾轧蹄窝的视频引发众怒，那一堆石头正是保护古道的志愿者自发搬来的。愿更多的人了解北京的历史，学习更多的知识，不要再干这种无知无畏的事情了。
及至山路坡顶拐角处，赫然看到一大片的蹄窝，一个挨一个的密布在一整块岩石之上。经过千百年，往来商旅骡马驼队的踩踏，形成这片一百多个或圆或椭圆，深深浅浅的蹄窝。夕阳西下，在暖阳斜照的古道旁崖壁，呈现五颜六色。而路基上每个蹄印似乎都是一件精美的艺术品。经过千百年来，千万人次的骡马踩踏，使坚硬的岩石彷佛抛了光般的圆润，漏出大自然最美的颜色与节理，摸上去温凉如玉。这是人类与大自然的巧妙合作，每个蹄印都在诉说这千百年的故事。从这里给京城带来冬日的温暖，从这里给山里甚至西北的妇人与孩子带回欢乐。
前些年网上曾经疯炒一阵，这蹄窝是自然形成还是商队骡马踩出。中国地质科学院研究员苏德辰认为是“蹄窝”，加拿大蒙特利尔工学院教授嵇少丞认为是“壶穴”，各说各的理，还各自发表了学术论文。
我不是地质研究者，我只是一个好古喜玩的过客。但我看过水峪嘴村牛角岭的蹄窝，走过石古岩村悬崖上的蹄窝古道，甚至还找到过一处不为人知，位于房山佛子庄乡上英水的蹄窝。（我说的是蹄窝群，偶尔在古道上，一个两个的不算。）无一例外，这些蹄窝都只出现在古道上。如果说自然形成，那岂不应该漫山遍野都是，或者起码在荒山上会有一两处吧？
再有以峰口庵蹄窝看，出现蹄窝的地方明显就是人工劈山后平整出来的一长条巨石，这道顶多也就修了千百来年，对于天然形成壶穴动辄几万年的地质时间来说，也太仓促了吧。
有专家说蹄窝处的岩石是侏罗系厚层粉砂岩，或者钙质泥岩。这个我不懂，只是从字面上看“沙”、“泥”，应该就不是特别坚硬，如果是花岗岩估计就无法形成蹄窝了。
还有就是所有蹄窝都形成在爬坡的地方，尤其是翻越山脊比较陡的地方，只要有整片的石头，就会形成蹄窝。这说明在翻越坡度大的地方时，骡马会用力蹬踏，借坑洼处增加向前的摩擦力。最初的骡马一定会选择比较好走的几个点落蹄，再加上马掌铁的硬度，时间一长就会形成蹄印。而后面的牲畜自然不会再从新选择新路，一定会找准原来的蹄印，还能防滑，还能借力向前。据说经常走山路的骡马跟平原的不一样。惯常走平路的骡马进山后会比较容易受伤，这也正说明了骡马爬山路也是有技巧的。
说了半天，我的意思就是这千年古道蹄窝形成的不容易，它们承载的历史文化信息众多，千万要保护好。我居然发现有人在蹄窝内壁刻上名字！更要鄙视那几个开吉姆尼碾压蹄窝的人。站在蹄窝群古道旁，山坳中的废弃黄石港村，远山层峦。这古道也正是穿行翻越群山中，一路向西而去。
各位看官，今儿就发到这了，休息休息，谢谢大家的鼓励，将来给大家介绍更多不一样的北京。
