2020年是职业化元年，船长更加把我们推向职业化。坦白讲，职业就是我们生命的一部分，我们每一个人都要出来工作的，这是我们生命的一部分。
我们不管在传统平台也好，其他公司也好，我们每一个人就是一颗小小的螺丝钉，我们每一个人发挥好了，整个公司就能运转得很好。
所谓职业化就是每个人需要角色定位，认清自己的定位，发挥自己的责任。很多外企或者家族企业能传承几十年，是因为他们有一个企业文化就是，把自己当成公司合伙人。
我记得我在麦当劳工作的时候，很多餐厅经理他们在休息时有时候都会情不自禁地去餐厅里看一看，因为他们把那里当成了自己的家。
像我们选择了船长航线的话，大家就要自觉去接受平台上的职业约定和平台规则。有的人认为我们付出的努力和回报不成正比，但我认为你付出了可能不一定有收获，但不付出一定不会有收获。
想要自由就要从自律而来，而一个人越自律其实才能更自由。
之前的我一直给自己留退路，每一次我都没有把自己逼得很狠，所以就没有办法出成绩。我在第一季行动力营的时候，数据很差，只有几单。感谢船长一直给我机会，让我不断的带班，让我通过不断的体验和摸索来找到运营的思路。
后来我带第五季行动力营的时候，我出了17单，是因为那时候我把自己逼到没有退路，我很认真的做了一个全面的布局。工作规划是一定要做的，要有大的布局，然后一个个目标把它分解下来，再付诸行动方案。
我把群里的人分了三层进行分别的运营。很多最活跃的船员其实不一定会续航，比如舱里有一位最活跃的船员，直到最后一天的23:55才付款。
我很明确地告诉我的船员：我不会逼你们续航，但是你们学习当中的收获你们是看到的，如果你们需要成长，那么你们也得逼自己一把，我这次我也得逼我自己一把，看一看我自己能力到底到哪里，我也要进行自我突破。
人是有惰性的，当你一旦有了退路就没有了驱动力。当你看到道路很窄没有光亮时，还是要继续往前走，只要穿越过去会发现，哇，外面是世外桃源，道路更宽更广，一片光明。
转载自公众号船员航海日志
