不知道大家有没有这样的体验，当你乘地铁去一个陌生地铁站的时候，出车厢第一件事，就是在想往左走还是往右走离扶梯更近？或者在想，换乘应该往左走还是往右走？
在成都坐地铁10号线的时候，我注意到地铁的到站提示有点与众不同。别的城市到站提示一般只有报站名和本侧下车这样的信息。而成都地铁额外增加了出站电扶梯、厢式电梯的位置信息，换乘站更会增加换成线路的空间位置信息。
成都10号线到站提示
这么做的好处是，乘客在出地铁前，能知道出门后向左还是向右离电梯最近。乘客也能知道换乘是需是上层换还是同层换又或者是下层换。当然，如果乘客对站台很熟悉，他不用看提示也知道怎么走。比如我经常去的杭州蒋村站，我非常清楚下了车后要往哪里走离扶梯比较近，到了站厅层我往哪走离出口比较近。
让我惊讶的是，10号线上连着的三个站，竖向交通的设计都不一样。非标准化设计地铁站的原因我不知道，但我知道这样增加了乘客的学习成本，每到一个站，下地铁之后他都需要去学习。当显示屏出现电梯和换乘提示的时候，提前给了乘客预期，乘客可以在出车厢前做出下车后的决定。这个改进虽然很小，但确实能让乘客出车厢后避免出现短时的困惑情绪。如果每次出地铁都能避免困惑情绪的出线，那么乘地铁的体验便会整体提升。
不同车站交通路径有差异
