又一国产车倒下!一年亏损超46亿,库存成灾,网友:一听名字就不吉利。随着国内汽车市场竞争日益激烈,很多自主品牌都开始扩大生产规模,有的自主品牌与合资品牌联手共进,有的则积极转型竞争更加高端的市场领域,其中像是哈弗、长安、吉利、比亚迪等热门的自主品牌都是先头代表。但说到摩托车品牌,显然雅马哈、本田、宝马都是如今消费者比较着重青睐的品牌,但因为电动自行车和共享单车的缘故,摩托车市场的销量也并不值得一提,而消费者则是出于喜好,才会考虑股买摩托车。
在2020年的8月份,重庆力帆汽车正式对外宣布,因为资产不足以偿还全部债务的关系,已经申请破产重整。熟悉力帆汽车的朋友都知道,力帆汽车的董事长尹明善被誉为“中国摩托大王”,人生阅历十分丰富,如今本该享受生活,82岁高龄的他还不得不坚持在工作岗位,料理集团公司的事务,从制造摩托车转型汽车,见证力帆汽车的兴盛到落寞,他本人也有着更加铭心刻苦的感悟。
在还没有涉足摩托车领域的时候,尹明善做过教师,也在出版社工作过,同时自己也创业赚到了不少钱,但因为当时印刷行业已经渐渐饱和,未来能够发展壮大的机会少之又少,在看中了摩托车市场的同时,尹明善不顾一切转型。上世纪90年代,在尹明善涉足摩托车市场的时候,重庆已经有两家知名的摩托车品牌。尹明善不顾家人亲友的反对,靠着生产摩托车零配件和发动机在市场混得风生水起,为力帆汽车打下了扎实的基础。
尹明善能够造出摩托车发动机,自然也有信心拓展整车的业务,所量产出的力帆摩托车不仅在国内市场热销,部分车型更是出口国外市场,步步做大做强,成为了重庆最大的民营企业。积累了财富,尹明善也开始了多元化的投资,酒店、服装、足球都成为了投资目标。这些投资虽然没有带来巨大的财富,但尹明善却表示失去了最佳进入汽车市场的时机,多元化的投资虽损失不大,但发展的机会却有很多。
正式进入汽车领域的时间,力帆汽车要比吉利汽车晚上5年。或许是在摩托车市场待得时间过久,力帆汽车在汽车的业务上走上了和众泰汽车的一样的道路,开始不断模仿热门车型。像是宝马MINI吗,福特等车型都成为了借鉴的参考对象。在其他自主品牌还没有走红市场的时候,力帆汽车在国内市场也有着出色的销量优势。尹明善在60岁的时候,一跃成为重庆首富。
如今自主品牌已经崛起,而力帆汽车也被市场边缘化,企业虽然正常运营,但收获的口碑和销量也开始大打折扣。而尹明善的年龄也在不断增长,将管理权交给职业经理人,而他本人退居二线。
力帆汽车曾试图涉足新能源汽车,不仅没有为尹明善带来任何的转机,反而让原本苦心经营的力帆汽车雪上加霜。根据信息显示,力帆汽车在去年亏损高达46.8亿元,同比下降1950.83%,新能源汽车销量不过百台车,如今资产无法偿还所有贷款,无奈走上破产重整的道路。