近来学习了很多企业发展的案例，其中有一个鲜明的特点就是总搞多元化的企业往往输的很惨！为什么呢？每个成功的企业家都想让企业变得更大更强，你若是企业家估计也不会例外！这难道是一个魔咒吗？
拿国内的例子来说，目前汽车行业，长城汽车和奇瑞汽车形成一个鲜明的对比。让我们一探究竟吧。
以2013年数据来说，长城汽车以99.65亿元的利润总额超越东风、广汽等老牌大哥，被称为“最赚钱的汽车企业”。为什么长城汽车如此耀眼呢？在于长城汽车的专注战略，他只做三个品牌，一个是哈弗SUV---中国SUV领导者，风骏皮卡---中国皮卡领导者，长城轿车---家轿之王。
在SUV上，我们已经知道，在中国市场，长城是SUV做得最经济实惠，哈弗一词传遍整个中国，而家庭轿车只做A级的，不涉足B,C级，就是为了保证在自己熟悉的领域里更专业化，始终专注于自己熟悉的领域保证了长城汽车盈利连年上升。
相反，奇瑞汽车已连续5年亏损，2010年，2011年，2012年亏损总额更是高达13亿，着实令人惊愕。为什么同属汽车行业，差距如此之大？错在奇瑞的“多元化战略”，奇瑞贪大求全，首先在汽车行业，力求低中高端市场一网打尽，轿车，SUV,电动汽车等等全部涉足，极大分散了公司资本和研发精力，其次还涉足房地产、造船、化工、工程机械、海洋装备等等各种领域，由于很多领域都属于周期性行业，加之经济不景气，更是对奇瑞来说屋漏连逢连夜雨，奇瑞可谓发展十分艰难。
在对比了两家公司的发展状况之后，不禁反思，企业为什么会掉进多元化发展的陷阱呢？
我们很容易想到的就是当一家公司主营业务利润微薄的时候，公司会去寻求其他高利润行业的支持，这个思路本身没有对错，错的是新的行业对他人是高利润的，对自己企业未必适用，正如隔行如隔山，对企业也是一样，企业在新的领域毫无优势，并且需要投入新的设备，新的场地，大量资金，反倒容易使企业倒闭。正所谓“不熟不做”就是这个道理。
其次，就是大企业家的梦。企业家在自身企业主业做的不好的情况下，就想为何不让企业把上下游都做了，这样就可以赚取其他空间的利润，全产业链通吃。往往事与愿违！每个企业的精力，资本、人员都是有限的，当企业涉足整个产业链的时候，表面看销售收入在增加，其实企业成本非常高，降低了企业利润，当遇到整个行业不景气时候，对企业来说往往是灭顶之灾。
解决多元化经营失败的魔咒就是进行专业化经营。我们纵览市场上发展比较好的企业，都是专业化度非常高的企业。比如华为，专注于通信领域，服务于世界1/3的人口，之后发展出了手机移动通信，比如腾讯，专注社交领域，无论QQ、微信还是游戏，都服务于人与人之间的网上社交。专业化的公司，会集中全部优势精力解决企业目前和未来的发展战略，这往往成了他们制胜之道。
要想在专业化领域做好，就需要突出自己的专业化特点，比如差异化、低成本、高效率等等，这些往往是企业与企业最为明显的特点，消费者才会乐于买账。
至此，简略说明了我对企业多元化失败这种魔咒的理解，很多时候企业的发展就和人一样，专注于自己擅长的领域，往往更容易成功。
